PandaClubPolska

Witam nie świeci lampka ładowania po przekręceniu kluczyka. Ładowanie jest 14.45 alternator nowy kabel d+ podpięty prawidłowo. Dodam też że czasem nie świeci też ikonka oleju

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Może to tylko kwestia zaśniedziałych złącz/wtyczek/kabli? U mnie wariował wskaźnik temperatury - winne okazały się złączki kabli.

Sprawdziłem wtyczkę z tyłu licznika wszystko ok przy body też No z wtyczkami albo kabelkami od alternatora one razem ida z kebelkiem od czujnika oleju a nie wiesz czy ten D+idzie do sterownika czy od razu do body? Na alternatorze i akumulatorze napięcie 14.45v a w sterowniku 13.7

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Jako, że mam wtykę OBD to pierwsze co to sprawdził bym czy kontrolka działa a dopiero później szukał bym problemu gdzieś indziej.

Lamka na teście swieci to sprawdziłem najpierw. Dałem nawet nowy kabel od altka do body (D+) i dalej nic. Ładowanie jest nic się nie dzieje tylko nie świeci. Nie chcę mi się przekładać starego altka bo nie wiem czasem czy to się nie pojawiło od założenia nowego

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

A błędów żadnych nie masz?
Jeśli masz podejrzenie, że to po wymianie alternatora, to ja wsadził bym stary żeby się upewnić.

No wlasnie nie ma żadnych błędów w weekend podmienię alternatory i zobaczymy

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Sprawdź czy po zapłonie masz 12 v na cienkim przewodzie alternatora. Wygląda to tak jakby padło wzbudzenie alternatora. Powinno mieć przejście do masy.
Drugim sposobem na sprawdzenie wzbudzenia jest to, czy po odpaleniu masz od razu napięcie ładowania czy dopiero po wzroście obrotów.

Wysłane z mojego SM-G981B przy użyciu Tapatalka

Ładowanie jest ok zaraz po zapaleniu 14.45Volta a ten kabel d+ to leci od razu do body czy przez rozrusznik?

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

bobol1984 pisze:Ładowanie jest ok zaraz po zapaleniu 14.45Volta a ten kabel d+ to leci od razu do body czy przez rozrusznik?

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Badałeś to bezpośrednio, nie było tak że w pewnym momencie np. 5 sekund później nagle zaczął ładować, lub po wzroście obrotów? Wystarczą obroty na ssaniu nawet, to jest około 2000 RPM dla alternatora (mniejszej koło).


Dokładnie nie odpowiem na to pytanie, nigdy tego bezpośrednio nie analizowałem. W starych autach przez kontrolkę było zasilane wzbudzenie alternatora, ale jak napięcie alternatora rosło powyżej napięcia akumulatora kontrolka gasła. W Pandzie kontrolka może być niebezposrednio w obwodzie. Ale sama logika dzialania jest taka sama. Gdy występuje upływ do masy na kablu do alternatora ładowanie świeci, gdy zacznie ladowac od razu gaśnie.

Wysłane z mojego SM-G981B przy użyciu Tapatalka

Po włączeniu silnika napięcie na tym kabelku D+ to 13.7V a na akumulatorze 14.45V

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

To prawdopodobnie wzbudzenie może być walnięte w regulatorze. Przy sprawdzaniu w alternatorze z 1.1 (na multimetrze kontrola diod) pokazuje około 1800 mV z konetora na masę.

Wysłane z mojego SM-G981B przy użyciu Tapatalka

W weekend podmienię jeszcze liczniki może coś z licznikiem nie tak chociarz w Multiecuscan w teście lampka swieci. Alternator jest nowy ma dopiero 6 miesięcy i nie jest to allegrowy "ulep"

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Ale zdarzają się braki, a alternator też nie ma lekko w tamtym miejscu.

Wysłane z mojego SM-G981B przy użyciu Tapatalka

Tak tak przez to staram się omijać wszelkie kałuże oraz zwalniać przejeżdżając przez nie no nic zobaczymy dam znać co i jak

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka