PandaClubPolska

Witam

Auto można powiedzieć, ze w zeszłym roku miał wymieniony cały przód zawieszenia i gumy stabilizatora a dzisiaj łączniki stabilizatora. Jak wjadę autem na dziurę to coś stuknie w prawym kolej. Stara jest tylko sprężyna i chyba końcowka drążka kierowniczego.

Co jeszcze może powodować taki stuk ?

Tuleje wahacza lub sworzeń

To może być maglownica, ja wymieniałem w partyzancki sposób samą tulejkę przekadni z prawej strony i pomogło. Trzeba tylko kupić dobrą bo są dwie średnice listew zębatych.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Zauważyłem ze roZwalona jest osłona z tej strony maglownicy.

A czy jest jaka śrub która kasuje luz maglownicy.

Nie tam jest tuleja plastikowa. Można ją wyjąć po odkreceniu drążka i po maksymalnym schowaniu listwy. Jeśli rowalona jest guma to wewnątrz jest jedno wielkie bajoro. Za 60 złotych na partyzanta jesteś w stanie to naprawić.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Okej

Mam układ z wspomaganiem city. Zobaczyłem cofnięta pod guma i nie wiem czy to smar czy bajora ale taki był szary cały.

A jak sprawdzić czy ma luz? Dźwignąć auto do góry i poruszać listwa ?

A tuleje wahacza lub sworzeń można sprawdzić mając auto na ziemi kawałkiem łomu ?

Co do tulei i drążka to po zdjeciu koła jest dużo łatwiej gdy nie masz kanału. A sam luz na przekadni najlepiej widać po pełnym skręcie w lewo. Wspomaganie ma niewiele do samej przekadni bo jest w kolumnie. Ma tylko wpływ na typ części.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

arnold pisze:Co do tulei i drążka to po zdjeciu koła jest dużo łatwiej gdy nie masz kanału. A sam luz na przekadni najlepiej widać po pełnym skręcie w lewo. Wspomaganie ma niewiele do samej przekadni bo jest w kolumnie. Ma tylko wpływ na typ części.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Ale skręcić w lewo jak auto jest na ziemi czy w powietrzu ?

Jak masz dobrze podstawione samochód to kierownicą można kręcić do woli.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Wymieniłem wahacz i nadal stuka

W ciemno wymieniłeś cały wahacz?

Wahacz był już z jeden strony pęknięty(połączenie gumowo-metalowe) i miał pęknięta osłonę gumowa sworznia.

Wymieniłem tez drążek stabilizatora z obu stron bo gumy popękane.

Z tego co pamietam zaczęło się tak robić chwile po wymianie opon.

Łożysko Mc Phersona ? Jeśli auto było w górze zawsze coś w zawieszeniu może pózniej inaczej pracować.

Tez wymienione

Zaraziłeś pande żony podczas skręcania strzela jak szybciej kręci się kierownica także stukot. Stuk występuje również przy pomocnym dodaniu gazu lub hamowaniu

https://youtu.be/4Q8EzLEkJpQ" onclick="window.open(this.href);return false;