PandaClubPolska

Cześć,

Proszę o radę.


Najcześciej dzieje się to gdy zmieniam bieg na 2. Po spuszczeniu sprzęgła wszystkie wskaźniki opadają na sekundę i idę szybko w górę, światła przednie gasną na sekundę. Wskaźniki wszystkie czyli paliwo, predkosc, temp chyba też. Towaryszy temu lekkie szarpnięcie samochodem. No i chyba jest dźwięk cyknięcia ale nie jestem pewien.

(pzeczyściłem masę przy karoserii pod akumulatorem i psiknąłem do czyszczenia styków w sprayu na kostki do komputera obok akumulatora) (w ostatnim roku woda zbierała mi sie bo nie było odpływu w podszybiu, ale już sie z tym uporałem, to może coś jest zalane, zawilgocone lub zardzewiale?)

Mam Pandę 1.1 2003 rok, przebieg 130 tyś.

Coś się może dziać z któraś wtyczka z body computera i naciskając sprzęgło rusza się któryś z kabli. Akurat wszystko jest tam blisko.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

A body computer to jest ten przy akumulatorze?

Body Computer znajduje się pod deską rozdzielczą nad pedałem sprzęgła.

sebek36 pisze:Cześć,

Proszę o radę.


Najcześciej dzieje się to gdy zmieniam bieg na 2. Po spuszczeniu sprzęgła wszystkie wskaźniki opadają na sekundę i idę szybko w górę, światła przednie gasną na sekundę. Wskaźniki wszystkie czyli paliwo, predkosc, temp chyba też. Towaryszy temu lekkie szarpnięcie samochodem. No i chyba jest dźwięk cyknięcia ale nie jestem pewien.

(pzeczyściłem masę przy karoserii pod akumulatorem i psiknąłem do czyszczenia styków w sprayu na kostki do komputera obok akumulatora) (w ostatnim roku woda zbierała mi sie bo nie było odpływu w podszybiu, ale już sie z tym uporałem, to może coś jest zalane, zawilgocone lub zardzewiale?)

Mam Pandę 1.1 2003 rok, przebieg 130 tyś.

Sprubój wymienic kablw wysokiego napiecia (mialem podobne efekty,mi pomoglo )

Kable wysokiego napięcia? Tzn te kable zapłonowe, te które idą do świec? (pojawiało się szarpanie w ubiegłym roku - kable, świeca i cewka zostały wymienione-szarpanie minęło wtedy - ale wtedy nie opadały wskaźniki, nie gasły światła)

Kilka dni temu odpiąłem kilka wtyczek od body computera z przodu i z tyłu, wydaje mi się że jest lepiej, już myślałem że problem zniknął ale zdarzyło się wczoraj znowu.
Planuję spróbować jeszcze raz odłączyć te wtyczki i psiknąć cleanerem do styków w sprayu. Tylko są takie wtyczki których nie wiem jak je wypiąć (czarna, niebieska i z żóltym plastikiem-poniżej linki do zdjęć), boję się że urwę, może ktoś z Was to nie dawno robił i pamięta jak się wypina?

https://ibb.co/K7Trt7n" onclick="window.open(this.href);return false;
https://ibb.co/Ksqth5B" onclick="window.open(this.href);return false;

Dzięki,

Trzeba przerzucić tą dźwignię czarną, żeby zdjąć wtyczkę.
Do mnie dotarło że podszybie Ci przebrało, ale najczęściej woda przelewa się przez chwyt powietrza do wnętrza od strony pasażera bo jest niezbyt wysoko.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Aaaa, ok, to spróbuję w najbliższych dniach.

(tak, podszybie mi przebrało wodą, odpływ był zatkany liśćmi, piachem i faktycznie, wykładzina po stronie pasażera była bardzo mokra)

witam i ktoś uporal się z tym problemem bo mam taki sam

Poczytajcie moje przygody i co pomogło: http://forum.pandaclubpolska.org/viewto ... =3&t=13706" onclick="window.open(this.href);return false;

U mnie po odpaleniu silnika i zapaleniu świateł bez dotykania czegokolwiek po około 15-20 sekundach cyka przekaźnik od świateł (światła wyłączają się na chwilkę co kilka sekund), co kilka sekund opada wskazówka paliwa i się podnosi, co kilka minut zapala się i gaśnie ikonka klucza i ikonka kłódki, wyłącza się podświetlenie licznika i pojawiają się różne znaki), silnik pracuje równo i nie przerywa.
Panda od miesiaca stoi u elektryka. Nadal nie wiadomo co powoduje usterkę.

Tak czy owak, warto zacząć od płytki z bezpiecznikami w komorze silnika i w kabinie. Szczególnie pod kątem rdzy, zimnych lutów, zaśniedziałych połączeń i wilgoci. To praktycznie bezkosztowe roboty. Nasza Pandzia też wędrowała po mechanikach, którzy niewiele potrafili wymyślić.