PandaClubPolska

Witam
Posiadam pandę 1,1 2008 r. Vin:ZFA16900001317024 Jaki napinacz paska rozrządu jest w moim aucie (sprężynowy czy statyczny) ?

Trudno powiedzieć...
Najlepiej ściągnąć osłonę i zajrzeć - wtedy będziesz miał odpowiedź.
Eper pokazuje taki numerek: 55233759

a wystarczy zdjąć tę górną osłonę ?

Napinacz jest poniżej więc górną nie będziesz widział.

Posiadam napinacz automatyczny 55233759 i mam pytanie jak prawidłowo go napiąć ?

Dlatego nazywa się automatyczny, bo się sam napina... tzn on reguluje napięcie paska zgodnie ze specyfikacją sprzężyny. Ty niczego tam nie regulujesz.

Chodziło mi tylko o ustawienie napinacz tzn. dla tego konkretnego napinacza widełki mają się pokrywać ? Czy jest jakaś procedura, że najpierw ustawia się maksymalne wychylenia żeby pasek ułożył się na kołach a potem po dwóch obrotach wału popuszcza się napinacz i ustawia do pokrycia widełek ?

Procedurę masz w tym temacie
http://forum.pandaclubpolska.org/viewto ... 5&start=15" onclick="window.open(this.href);return false;
W manualu.

Czyli rozumiem, że po założeniu paska przekręcam napinacz zgodnie z ruchem wskazówek zegara tak żeby widełki się pokryły i dokręcam śrubę napinacza ?

Napinasz napinacz do momentu aż pasek w najdłużeszj swojej luźnej części nie będzie można skręcić o więcej niż 90 st.
Te szczerbinki powinny się w tym momencie zgrać.
Według serwisówki siła do docisku rolki do paska powinna być 7 Nm
(ale ja na to nie patrzę tylko robię jak w manualu).
I napinacz dokręcasz 25-31 Nm
Masz to wszystko w manulau.
Zdjecie nr 27
http://punto.org.pl/zrobtosam/model176czylimk1/52" onclick="window.open(this.href);return false;

http://docs8.chomikuj.pl/1216756212,PL,0,0,PASEK-Z" onclick="window.open(this.href);return false;ĘBATY-NAPĘDU-ROZRZĄDU---wymiana-Fiat-Panda-1.1.doc

https://translate.google.pl/translate?h ... rev=search" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.yumpu.com/it/document/read/ ... vice-group" onclick="window.open(this.href);return false;

Ale ja mam taki napinacz https://e-katalog.intercars.com.pl/prod ... Items.html" onclick="window.open(this.href);return false;

I w czym widzisz problem.
Napisałem przecież co masz zrobić.
Dałem ci dane serwisowe jak należy napinać.
Ustaw na szczerbinki aby się pokryły i sprawdź napięcie paska jak pisałem wcześniej.
Czy można go skręcić więcej niż 90 st.
Jeżeli się da do napnij mocniej.
Albo kup urządzenie do sprawdzania napięcia jak jest w serwisówce.