PandaClubPolska

Planuję wymienić skrzynię w swojej pandzie 1.1.
Mechanik po wymianie sprzęgła zalecił wymianę skrzyni, bo hałasuje i może pociągnąć za sobą sprzęgło.

Większość skrzyń jest pod wysprzęglik, a moja jest pod linkę. Czy mogę przełożyć elementy z mojej skrzyni do skrzyni od 1.2 z wysprzęglikiem tak, żeby wszystko działało?

Jak dobrze się orientuję to sprzęgło hydrauliczne z wysprzęglikiem występowało w anglikach i japończykach (tam, gdzie fajera po prawej stronie jest). Sama skrzynia jest taka sama, różni się jedynie łapą. Można zmienić łapę na skrzyni i mocowanie wysprzęglika na mocowanie linki i będzie działać.

Ktoś na Forumie niedawno przerabiał anglika na EU i właśnie przerabiał skrzynię na linkę. Nie pamiętam tylko kto

Dzięki. To cenna informacja.

Skrzynia od anglika ma biegi normalnie? Nie w lustrzanym odbiciu?

nie. kiedyś prawie rozwaliłem sprzęgło w wypożyczonej astrze w UK, bo uparcie chciałem biegi odwrotnie wrzucać, a tu zonk, bo zamiast 1 wrzucałem 5 angliki maja wszystko tak samo jak europa, tylko fajera po drugiej stronie Pedały też są w tej samej kolejności

Wszystko pasuje,tylko że swojej skrzyni musisz przełożyć łapkę i całe mocowanie linki sprzęgła(tylko patrz dobrze co linkę mocuje i wszystko na tych częściach od starej poskładaj).Przerabiałem temat

o właśnie pamiętałem, że ktoś to robił ostatnio

Dzięki za pomoc. Zamówiłem skrzynię od anglika. To co potrzebne przełożę ze starej

Swoją drogą skrzynia zaczęła się psuć przy 210 tys. co uważam za niezły wynik jak na fiata.

Wszystko zależy od wcześniejszej eksploatacji.

Potwierdzam. Wystarczyło przełożyć łapkę i skrzynia pasuje pod linkę.

Forum rządzi, forum radzi, forum zawsze Ci doradzi

Miałem rok temu wymieniane sprzęgło i od tego czasu wszystko działa jak trzeba ale przy zmianie biegu z jedynki na dwójkę przy wciskaniu sprzęgła słychać takie stuknięcie tak choćby coś się w skrzyni przełączało, gdy się rusza delikatnie to tego nie ma. Mechanik powiedział, że to pracuje wysprzęglik i tak ma być i mam ruszać delikatnie co nie zawsze jest możliwe na skrzyżowaniu. Myślałem, że jak sprzęgło się dotrze to minie za jakiś czas, ale nie minęło. Dlaczego to tak głośno pracuje? Można coś z tym zrobić czy tylko zostało się przyzwyczaić?

Powiem Ci tak. Zwróć uwagę na poduszkę pod skrzynią biegów, tą podłużna. Może być przyczyną szarpniec i stukniec. Jest jeszcze jedna możliwość. Jak masz dojście do kanału to złap za półosie i poruszaj góra / dół. Jeśli masz luz to to może być też przyczyna.

To nie jest szarpanie, ani drganie. To jest tylko taki głuchy odgłos jakby przełączenia jakiegoś mechanizmu.

Ale w momencie jak wciskasz lub puszczasz sprzęgło? Kiedy tarcza sprzęgła schodzi się lub rozlacza z kołem masowym?

To jest tylko przy włączaniu sprzęgła gdy jesteś na jedynce i masz w miarę dużą prędkość (jak na jedynkę) słychać to choćby przełączanie stycznika, nie wiem czy wiesz co to? To takie porównanie bo nic innego mi do głowy nie przychodzi. Masz jedynką ruszasz w miarę gwałtownie, wciskasz sprzęgło i słyszysz głośne cyk w skrzyni biegów.