PandaClubPolska

Przy demontażu osłony silnika mjet (będącej jednocześnie obudową filtra powietrza) kawałek jej został na wsporniku wkręconym w silnik. Czy ktoś może ma doświadczenie z klejeniem tej osłony? Wszelkiego rodzaju kropelki czy cyjnopany niestety nie dają rady.

Jedynie spawanie plastiku ale to też nie na długo. Przerabiałem to sam, Niestety ceny używanych dobrych osłon wołają o pomstę do nieba

Nie wiem jak duża jest ta część ułamanej osłony ale u siebie w zwykłej pandzie uszkodzenia osłony naprawiałem poprzez dodanie odpowiednio wyprofilowanej blachy, którą następnie nitowałem do plastików używając ręcznej nitownicy (czyli coś w rodzaju łaty). Połączenie jest dość trwałe.Spawanie nie jest w stanie pomóc ze względu na rodzaj materiału jakim jest plastik. Bez wzmocnienia miejsca łączenia zabieg jest krótkotrwały. Można jeszcze pobawić się matą szklaną i epoksydem (trochę zabawy bo i tak trzeba na czas wiązania kleju ustabilizować łączone elementy).

Matę szklaną też przerabiałem. Łata z blachy tutaj nie pomoże ze względu na kształt pęknięcia. Niestety ale w tych silnikach pękanie obudowy filtra jest nagminne.

Ja oddałem do spawania i po kilkunastu ściągnięciach/założeniach nie widzę ani nie wyczuwam, żeby miało się coś rozlecieć niestety to tworzywo jest takie, że żaden klej nie pomoże

A ja na dniach pozbędę się tej badziewnej obudowy i wstawię stożek

stożek? Mówiłeś niejednokrotnie, że nigdy takiego czegoś nie założysz, bo olejek dostaje się na łopatki turposprężarki coś się zmieniło ?

Nie na łopatki a na element mierzący w przepływomierzu Simota ma stożki wykonane w całości ze stali, one nie wymagają olejenia