Regulacja luzów zaworowych

[AdaMs]

Ostatecznie luzy sprawdzone i nie ma co ustawiać Wszystko w granicach normy, założona nowa uszczelka i kolejna kontrola za 40 tys. Dzięki za rady i opinie

[maciek198810]

koledzy u mnie chyba od nowosci nie byly regulowane i mam do wymiany uszczelke pokrywy zaworow autko ma nalatane ponad 207 tys.
W przyszlym tygodniu chyba jade na przeglad i wywalam kratke bo mam vana.

[AdaMs]

No to wypadałoby sprawdzić

[marcooo]

Od jakiegoś czasu panda sobie cykała, nie chodziła już tak dobrze jak kiedyś i więcej paliła. Postanowiłem więc sprawdzić luzy zaworów, wyszło niby że jest w porządku bo wszystkie zawory ssące miały 0,35 a wydechowe dwa 0,45, jeden 0,50 i jeden ok 0,48(szczelinomierz 0,5 dało się wcisnąć ale z wyczuwalnym oporem)

Wiem że mierzyć powinno się na zimnym silniku i tu pytanie czy mógł mi pomiar źle wyjść jeżeli od jazdy minęło ok 3 godzin, silnik był lekko ciepły, tak ręką mierząc około 30 stopni mógł mieć

[AdaMs]

No tak, mój samochód stał całą noc w garażu aby pomiar był poprawny

[Pentium]

Wiem że mierzyć powinno się na zimnym silniku i tu pytanie czy mógł mi pomiar źle wyjść jeżeli od jazdy minęło ok 3 godzin, silnik był lekko ciepły, tak ręką mierząc około 30 stopni mógł mieć

Luzy nominalne podawane są dla temp. ok. 20 stopni, o silniku gorącym można mówić w ciągu kilkunastu minut po wyłączeniu, gdy nie możesz go dotknąć. w Twoim przypadku silnik był zimny.

zawory ssące miały 0,35 a wydechowe dwa 0,45, jeden 0,50 i jeden ok 0,48(

Zawory ssące miałeś w dolnym zakresie dopuszczalnego luzu - zostawić; wydechowe w średnim i górnym zakresie - mające luz 0,45 mm zostawić, z luzem 0,50 czyli maksymalnym proponuję wyregulować do zakresu dolnego czyli 0,40 mm.
Miałem prawie identyczne pomiary w swoim Pandolocie, "cykanie" występujące prawie od początku eksploatacji, po regulacji dwóch wydechowych zanikło i tak jest do dzisiaj.
Nie sądzę aby spadek osiągów Twojej Pandy był tym spowodowany, luzy zaworowe mieszczą się w granicach dopuszczalnych ( u mnie nie było absolutnie żadnej zmiany osiągów i spalania po podanej regulacji, umilkło tylko denerwujące cykanie), szukaj przyczyn spadków osiągów w innych miejscach - jakość paliwa, ciśnienie w kołach, stan świec, filtra pow., czystość przepustnicy, sprawność sond lambda itp. itd.

[mija]

Pentium w skrajnych przypadkach jak masz wyjechane całkiem wydechowe to masz duży spadek mocy i duże problemy z odpaleniem.
Jeśli chodzi o cykanie to miałem przed i po regulacji ale chłopaki na spotach mówią że mój silnik chodzi jak traktor ale, że po za tym jest ok choć w wydechowe będę musiał znowu zajrzeć.

[AdaMs]

A tak nawiasem Pentium, to przypisałeś mojego nicka do NIE MOJEGO CYTATU Nie podpisuje się pod tym...

[wojtassslg]

Takie małe pytanko xD jak się już skończą płytki z grubością najmniejszą jaka jest produkowana to co wtedy, jakie koszta remontu?

[OsiemKilo]

Wtedy najsensowniej chyba szukac głowicy.

[matyja]

Wtedy najsensowniej chyba szukac głowicy.

a samych tłoków się już nie wymienia?
gdzieś czytałem też, że niektórzy udają się do tokarza

[OsiemKilo]

chyba miałeś na myśli gniazda zaworowe Można je wymienić ale wtedy koszta rosną i pewnie warto wtedy rozejrzeć się za dobrą używaną głowicą. W tej kwestii mogę sie mylić bo nie wiem ile kosztuje kompletny remont głowicy w pandzie.
Tak swoją drogą to trzeba być "zdolnym" żeby tak wypaliło gniazda że nie będzie możliwośći wyregulowania luzów. Oczyście wszystko jest możliwe ale to świadczy o zaniedbaniach ze strony użytkującego albo naprawdę zacnym przebiegu, bo silniki w pandach ogólnie dobrze znoszą gaz.

[wojtassslg]

haha jak widać... nie zawsze. Do do 250 powinna dojechac

[waisss]

Czy regulacje luzów najlepiej powierzyć ASO?

[skubie]

Jeśli samemu nie chcesz przeprowadzić, to wystarczy powierzyć DOBREMU mechanikowi.