PandaClubPolska

Borys pisze:

bobofrut pisze:
Spokojnie Pandą da się osiagnąc 7l przy normalnej jezdzie. Pozdrawiam

Moja schodzi poniżej 7 a rekord to 6,2

U mnie rekord 6,09 l na 100:D 50%miasto 50%trasa

6,4 trasa miasto, II gen LPG

chłopacy jak Wy to robicie ?

może zdradźcie swój sekret

zapewnie jeżdżą wolniej ode mnie, wiesz jak ja jeżdżę a ja myślałem, że wolniej się nie da

street_angel pisze:chłopacy jak Wy to robicie ?

może zdradźcie swój sekret

zasady ecodrivu

wojtassslg pisze:zapewnie jeżdżą wolniej ode mnie, wiesz jak ja jeżdżę a ja myślałem, że wolniej się nie da

do 5 biegu rozpęd szybki, ale bez "dechy"
później lekki gaz i się jakoś rozpędza do tej 100
to mój sposób na jazdę

Niekoneicznie wolno, po miescie to i tak nie da sie szybko jezdzic ale jak juz wyjezdzam z miasta to zalezy jaki ruch na strykowskiej ;p raz 80 max raz 100. Ogolnie to zasada jest prosta, szybko rozpedzic się do docelowej predkosci, ok 2500 tys obrotow zmiana biegow, pozniej na tej 5tce jechac ok 80ciu przy obrotach ok. 2100. Po miescie staram się trafiac na zielone. I wybieram trase gdzie nie jest na skroty i ciagle 1 2 3 redukcja 1 2 3 tylko staram się jechcac przez miasto trasami "prostymi" mimo iz dluższe, jak trafie na zielone to juz rura i bez czerwonego ;p na pewno lepiej wychodzi niz 1km krotsza trasa i ciagle skrety skreciki ;p
Jak juz osiagniemy docelowa predkosc to potem starac się utrzymac ją dodajac lub ujmujac gazu ale delikatnie;p
no i tyle, 7l gazu to nie wyczyn.

Dokładnie, 7 litrów nie wymaga specjalnej troski i starania się Powiem Ci jedno, ostatnio wracając z majówki z kumplami zrobiliśmy test, jedno auto przez 35km autostrady A1 od Żor do Wieszowej miało jechać ile się dało najszybciej, trzy pasy, dało się, jechali 180-200 ( starali się utrzymywać w tym zakresie ), drugie jechało mniej więcej 160, a ja jechałem 130 równo, bo nie problem utrzymać taką prędkość. Spotkaliśmy się na wylocie i byłem 4,5 minuty później niż najszybsze auto, z tym, że on spalał niebiańskie ilości paliwa, a mnie wyszło 7,5 LPG, więc wychodzę z założenia, że dla 4,5 minuty nie opłaca się zapierdzielać na maksa, po pierwsze, stresu więcej, drugie, kasy więcej, trzecie, zysk czasowy niewarty dwóch wcześniej wymienionych spraw. Jak dla mnie szkoda zdrowia, żeby się pałować więc jeźdzę z głową, w mieście dynamicznie, poza trzymam swoją obraną prędkość i palę mniej i dojeżdzam w o niebo lepszym humorze niż podenerwowany na współbraci kierowców. Polecam, dla odstresowania się, szczególnie Pandą, bo tak czy tak 50% samochodów Cię wyprzedzi, to nie ma co udowadniać, że ma się najszybszego hot-roda na dzielni

A co do testu, 4,5 minuty wydaje się dużo, ale to autostrada, w mieście zyski są znacznie mniejsze, 2 minuty na 30km jak się pałujesz, jesteś najszybszy(najszybsza) spod świateł, a przy okazji spalasz w pitu paliwa i szarpiesz się, gaz, hamulec etc.

ja to się kręce zazwyczaj tak

1 bieg 20km/h i zmiana
2 bieg 50-60km/h i zmiana
3 bieg 80-100km/h jak trzeba wg mnie to najlepszy bieg w aucie ... redukcja i but jak to ktoś miał w podpisie
4 bieg 80-120km/h ta górna wartość zdarza się najczęściej na autobahn-ie
5 bieg wrzucam czasami od 100km/h ale zazwyczaj 5tka u mnie wpada dopiero ok 110-120km/h i do góry

nie mam obrotka to nie wiem jakie tam wartości wskakują, kompa też nie mam to mi spalania nie pokazuje spalanie średnie liczone matematycznie mam póki co 7,5-8l LPG więc jak to mówi koksu - nie ma lipy i jest siła a raczej moc autko dość dynamicznie pokonuje zamierzoną trasę...

Dokładnie tak jak napisał kolega Worczyński, nie ma co spalac wiecej dla tych przykladowo 3 minut. Czesto jest tak ze wyprzedzaja Cię itd a i tak spotkasz się z nimi na światlach lub nawet ich wyprzedzisz bo wlecisz na zielone kiedy oni ruszaja i znowu maja 1 2 3 i najwieksze spalanie wtedy a Ty lecisz 70 km/h na 5tce zielone a on daleko w tyle i taka jest prawda. Przetestowane ;'] I masz racje i w pelni się z Toba zgadzam i mamy podobne myslenie w tej sprawie:)
Ogolnie kolego Bombel, troche za brdzo go ciagniesz na tych biegach, za dlugo jesli chcesz ekonomicznie jezdzic to moge Ci napisac (bo nie masz obrotka) na jakich predkosciach jest te 2-2,5 tys obr. Przy ok. 70 jest na 5tym biegu 2k obr.

chłopcy próbowałam ecodriv'ingu, tylko że wtedy autko mi paliło ok. 8,5l-9/100km

a jak zaczęłam przeciągać na biegach to spalanie spadło do 7,5l tzn. nie przeciągam tak jak kolega, mimo że nie mam obrotomierza (i w sumie może to i dobrze ) to:

2 --> 15 - 40km/h
3 --> 40 - 60km/h
4 --> 60 - 80km/h
5 --> do 150km/h potem już zaczyna się robić głośno

każda zmiana biegów jest brana na słuch i zależy od sytuacji na drodze

wojtassslg pisze:zapewnie jeżdżą wolniej ode mnie, wiesz jak ja jeżdżę a ja myślałem, że wolniej się nie da

oj uwierz, że się daa wolniej

street_angel pisze:chłopcy próbowałam ecodriv'ingu, tylko że wtedy autko mi paliło ok. 8,5l-9/100km

widać te nie zmulone, nie eco Pandy nie chcą eco-drivingu

Wasz portfel Wasza sprawa:) padlo pytanie to odpowiedzialem ;p i nie mow ze na eko drivingu Ci wiecej spalila xd widocznie cos robilas zle ;p

Przeceniacie ten eco driving. Ja się do niego średnio stosuję a spalanie mam eleganckie. Ze światłami zgodze się w 101%. Koleżanka street_angel dobrze zmienia biegi i spalanie ma w normie. Podstawa to nie kręcić go bardzo ale też nie dusić wysokim biegiem na niskich obrotach no i pod górkę odpowiednio redukować. Takie pierdy jak mycie auta (choć ja robię to często) czy otwarta szyba (za wyjątkiem autostrady) oraz radio w małym stopniu wpływają na spalanie.
Podstawa - GOOD SHIFT

bombel pisze:widać te nie zmulone, nie eco Pandy nie chcą eco-drivingu

coś w tym jest

PS. jak to mówią "Jaki Pan taki kram"

andrzej6131 pisze:Ja Ci mogę na moim przykładzie powiedzieć że ja na pełnej butli 34l -80%, czyli 26l pojemności przejadę 450km pali ok 7l

bombel pisze:ja to się kręce zazwyczaj tak

1 bieg 20km/h i zmiana
2 bieg 50-60km/h i zmiana
3 bieg 80-100km/h jak trzeba wg mnie to najlepszy bieg w aucie ... redukcja i but jak to ktoś miał w podpisie
4 bieg 80-120km/h ta górna wartość zdarza się najczęściej na autobahn-ie
5 bieg wrzucam czasami od 100km/h ale zazwyczaj 5tka u mnie wpada dopiero ok 110-120km/h i do góry

nie mam obrotka to nie wiem jakie tam wartości wskakują, kompa też nie mam to mi spalania nie pokazuje spalanie średnie liczone matematycznie mam póki co 7,5-8l LPG więc jak to mówi koksu - nie ma lipy i jest siła a raczej moc autko dość dynamicznie pokonuje zamierzoną trasę...

Kurcze wszystkim pali po 6,04..6,15... 6 ,245.. tylko proponuje liczyc bo 26L / 4.5 km = 5,7777 cud nad Wisła??? a z twoich wyliczen wychodzi 7 ?:)
3 bieg - 80 -100 km/h - krecisz prawie do 5tys obrótów i Pali 7.5 litra chce je kupic:D

Sory ze sie czepiam ale wg. mnie Pandamoze spalic spali ok 6 - 6.3 LPG przy ECO jeździe w trasie i bez katowania i nie wiecej niz 90 km/h

tez moge napisac ze mi pali srednio 6.256 l tylko jaki w tym sens ? Kto z was odjał PB??? rano zanim auto sie przełaczyna LPG to kazdy jedzie ok 2 km na PB srednio (lato zima usredniam,i zalezy od temp ustawionej w LPG i na zwnatrz)

Raz mi spaliła ok 6,1 litra ale na trasie bez górek, wyprzedzania i predosc max 90 km/h fulleco driving 2os.bez bagażu przez odległosc 800 km!!!
Przy normlanej jeżdzie wychodzi mi ok 7 w miescie i tyle pali... i bede to mowił do wszystkich tylko gdy odejme trase na PB to wychodzi mi ok 8 - 8.2 lpg na na sto w miescie - ale tego to nikt nie musi wiedziec :) I tego to tez nikt nie napisze ze leje np. za 30zł benzynki na miesiac (mi tyle w lecie idzie na odpalania bez jazdy na PB temp ustawiona na 10 *C w sterowniku wiec sie od razu przełacza, a strach pomyslec jak ktos ma na 30*C bo tyle jest srednio ) a to duzo zmienia bo wtedy gdy ktos robi 1 tys km miesiecznie to do kazdej 100 km dochodzi 3 zł czyli zamiast deklarowanych srednio 7 LPG robi sie 8 PLG + 0.5 PB