PandaClubPolska

rosomak pisze:Mechanik gadał mojemu kumplowi, że po czasie zawory na LPG sie zaciskają (chyba wydechowe) więc może nie będziesz musiał regulować. Większy luz w tym przypadku jest lepszy, ale może ktoś z większym doświadczeniem sie wypowie.

jest tak, jak piszesz... co z resztą było opisane w tym temacie

mój mechanik który robił kilka lat w fiacie powiedział że co 60kkm wypadałoby sprawdzić zwory majątek to to nie jest

kaziu1985pn pisze:mój mechanik który robił kilka lat w fiacie powiedział że co 60kkm wypadałoby sprawdzić zwory majątek to to nie jest

11 zł szczelinomierz + 25 uszczelka

jak nie ma się gazu, to nie ma potrzeby zaglądać pod pokrywę zaworów, o czym świadczy zdziwienie mechaników oraz wiele pomiarów, którymi dzielili się tutaj użytkownicy

Matyja nie zawsze tak jest
w SC 1,1 Mpi do 140 tysięcy nie robiłem zaworów nie było potrzeby wszystko było ok.

w Pandzie 1,2 przy niecałych 80kkm wszystko na BP wydechowych już nie było aż auto na zimno źle odpalało.

Nie ma reguły trochę jest tak, że zależy jaki egzemplarz trafisz

mija dokładnie, nie którzy po 60.000 już mają płytki do wymiany ,wiadomo że książkowo powinno się sprawdzać co 40.000 U mnie dopiero w zeszły piątek robiłem pierwszą regulację zaworów mając przejechane 175.000 z tego 2 płytki były już do wymiany a 2 kolejne mieściły się na pograniczu normy i też przy okazji zostały wymienione. Niestety nie dopytywałem które zaw.czy wydechowe czy ssące, w każdym razie to pierwsza regulacja. i przy okazji zmieniona uszczelka pod deklem bo już ciekło.

pierwsza regulacja na LPG? wow

Podsumowując, moja ma nalatane 62k km i z tego co wiem luzy nie były sprawdzane. Silnik chodzi cicho i równo. Mimo wszystko sprawdzić to?

Może koledzy z rejonu poradziliby sprawdzony serwis?

AdaMs pisze:Podsumowując, moja ma nalatane 62k km i z tego co wiem luzy nie były sprawdzane. Silnik chodzi cicho i równo. Mimo wszystko sprawdzić to?

Może koledzy z rejonu poradziliby sprawdzony serwis?

ja robiłem w Bargieł Braders na ul.Perla w DG

AdaMs pisze:Podsumowując, moja ma nalatane 62k km i z tego co wiem luzy nie były sprawdzane. Silnik chodzi cicho i równo. Mimo wszystko sprawdzić to?

Może koledzy z rejonu poradziliby sprawdzony serwis?

Viamot Olkusz, jest to ASO ale cena o dziwo rozsądna bo 90zł za robocizne plus do tego płytki

u mnie przy przebiegu 60k do wymiany były 4 płytki, cena 15zł/szt

Ok, dzięki Panowie

Kurcze ciągle się zastanawiam nad sprawą, mechanik powiedział mi 30zł za sprawdzenie luzów i teoretycznie umówiłem się na piątek. Ale czytając temat, zadaje sobie pytanie, czy jest sens w ogóle to ruszać jak silnik chodzi cicho?

Może tylko świece wymienić i jeździć dalej? Jak uważacie?

jak nie masz LPG, to nie ma co ruszać, chyba, że dla świętego spokoju...

matyja pisze:jak nie masz LPG, to nie ma co ruszać, chyba, że dla świętego spokoju...

pewnie, oleju i filtrów też nie wymieniajcie jak nie macie LPG...

Co osoba to inny pogląd. Nie mam LPG...

Jak żyć, jak żyć

wojtassslg pisze:

matyja pisze:jak nie masz LPG, to nie ma co ruszać, chyba, że dla świętego spokoju...

pewnie, oleju i filtrów też nie wymieniajcie jak nie macie LPG...

olej i filtry to co innego...
pisałem chyba gdzieś powyżej, że jak dzwoniłem z pytaniami odnośnie regulacji, to pierwsze pytanie było - czy samochód ma LPG - wtedy nie miałem i mówiono mi, że regulacja będzie zbędna
jak dzwoniłem do ASO, to spytano mnie jeszcze o przebieg - po 162k km, gość z jednego ASO powiedział, że przy tym przebiegu można/warto sprawdzić
zdaje się też, że jedna osoba powyżej napisała, że przy niewielkim przebiegu miała już jedną, czy dwie płytki do wymiany
u mnie, jak sobie sam sprawdzałem luzy, to miałem za duże, ale płytek nie wymieniałem, bo zagazowałem autko, a wiadomo, że luzy przy LPG się zmniejszą
AdaMs ma przelatane 62k km, więc ja bym pokrywy zaworów nie ruszał, chyba, że się leje z niej na tyle, że warto wymienić uszczelkę