PandaClubPolska

Ostatecznie zakończona wymiana licznika .

Wymieniony łącznik stabilizatora.

poprawiłem dokładkę bo wyskoczyła po zawieszeniu się na progu zwalniającym

Wymiana u mechanika paska rozrządu, rolki napinacza, pompy wody i paska alternatora. Koszt aż albo tylko 370 zł razem z wymianą . A W ASO wołali 800 zł

Auto dostało zestaw nowych filtrów i olej silnikowy.

Misiek dzisiaj dostał wolne od jazdy,dodatkowo małe spa,mycie,sprzątanie i mały przegląd.Jutro większa trasa będzie okazja sprawdzić nową skrzynię biegów.

Przed wczoraj;
- poprawienie gniazda od wentylatora kabiny - nie stykało - rezystor jest ok.
- poprawienie kostki lampy tylnej lewej - znowu kierunek ze stopem się zaprzyjaźnił zbyt mocno
Wczoraj;
- wymiana oleju + filtr oleju + filtr powietrza
- wymiana filtru fazy lotnej
- czyszczenie parownika
- wymiana filtru fazy ciekłej
Dziś;
- filtr kabinowy
- wieczorem pośmigam z lapkiem by zobaczyć jak tam ustawienia LPG się mają



Dla zainteresowanych zdjęcia filtra fazy lotnej przed i po;









aa i z cyklu chwalę się małe zakupy do Hondy;



to na razie tyle

Wymontowałem pompę paliwa i wymieniłem jej wkład, bo najpierw dziwnie gadała, a później zdechła zupełnie. Mam nadzieję, że ona była również odpowiedzialna, za problemy z odpalaniem za pierwszym razem po dłuższym postoju. Przy okazji przepłukałem filtr wbudowany w koszyk pompy. Co ciekawe, wziąłem pompę od djkodiego jako dawcę silnika i zauważyłem że sporo się różni od mojej Czekając na pasujący silnik podłubałem sobie jeszcze przy miśku. Zrobiłem drugą lampkę podświetlenia bagażnika z drugiej strony, bo lewą zasłania mi koło zapasowe (tą zasłania mi skrzynka basowa, ale jest symetrycznie ). Wyczyściłem styki wyłącznika poduszko pasażera, bo zapalały mi się kontrolki jak przy wyłączonej poduszce i czasami pokazywało błąd wyłącznika po podłączeniu pod komp. Czy załatwi to sprawę, przekonam się po dłuższym dystansie. Naprawiłem fotel kierowcy, który nie dosuwał się na maks do kierownicy. były tam jakieś ograniczniki w szynach plastikowe i się przesunęły, więc z użyciem siły pokazałem im gdzie ich miejsce i teraz jest ok. Wymieniłem olej i filtr oleju. No i to chyba tyle.

Podłączyłem używany subwoofer z Forda KA (taki sam jak do Pandy ,Fiata 500 ). W aucie miałem złączkę do głośnika niskotonowego ale nie było podłączenia zasilania z akumulatora i wyzwalanie suba . Niestety przy okazji musiałem zrezygnować ze schowka w siedzeniu pasażera.

Misiek umyty i odkurzony i poziom oleju sprawdzony i plyn do spryskiwaczy uzupelniony

Wymieniony rozrząd + pasek alternatora + płyn chłodniczy

Znalazłem wtyczkę od fabrycznego suba. Mam w niej pełne piny i kable

nexus 5

W którym miejscu jest?

pod fotelem pasażera, pod wykładziną.

Jak zwykle fiat utrudnia. Kostka jest i piny są... Dalej prądu nie ma

nexus 5