PandaClubPolska

Witam.Nie mam zamiaru traktować tematu jako swego rodzaju przechwalania się,ale chyba każdy z kierowców zawsze chciał sprawdzić "ile to pojedzie"i nie widzę w tym nic złego o ile próby takowe wykonujemy z zachowaniem zdrowego rozsądku,więc pominę milczeniem moje wyczyny ,a napiszę o piątkowych pomiarach pandy-pomiary dokonywane w celu weryfikacji wskazań prędkościomierza,pierwsza wartość to wartość pokazywana przez licznik,druga to wartość zmierzona.
Panda 1.2,jedna osoba,opony 195/50/15,ciśnienie 2.2,benzyna:
50-48
60-58
80-78
100-101
120-125
140-135
150-149
160-158
Panda j/w,lpg
50-48
60-58
80-78
100-102
120-127
140-138
150-148
160-161
licznikowe niecałe 170-167
Próby z prędkościami pow.140 odbywały się poza drogami publicznymi
Pomiar drugi dokonany urządzeniem Rapid 2-ka(od 50-100)i urządzeniem Zurad-Videorapid 2(120-170) ,za ok.dwa tygodnie pomeirze ponownie gps i zobaczymy co wyjdzie

z udokumentowanych pomiarow - 124,5....

udokumentowanie wyszlo drogo..... bylo ograniczenie do 50

Dzisiaj rozbilem bank seryjnym 70 konnym multijetem . Prędkość licznikowa wyniosła 195 km/h, faktyczna predkosc auta wyniosiła 181 km/h

170km/h panda. 230 jako pasażer w passacie. B5 1.9 130hp.

Sławek lakier sie utrzymał czy go zwiało?

Pandą na liczniku 185 (ale zimowe gumy - strach szybciej), Focusem 1.8 TDCI pękło 205 a najszybciej jako pasażer jakieś 250km/h (bawarskim jeździdłem)

160 - jazda gierkówką w zeszłym roku, oczywiście na LPG, poszło by ciut więcej w przełączeniu na Pb, ale generalnie szkoda żyłować auta... i przy tej prędkości podczas wymijania robi się niebezpiecznie, wrażenie jak by wciągało przód auta do osi jezdni.

Rejmi pisze:z udokumentowanych pomiarow - 124,5....

udokumentowanie wyszlo drogo..... bylo ograniczenie do 50

Teraz byś sobie jeszcze trzymiesięczne wakacje od prowadzenia samochodu zafundował

OsiemKilo pisze:Dzisiaj rozbiłem bank seryjnym 70 konnym multijetem . Prędkość licznikowa wyniosła 195 km/h, faktyczna prędkość auta wyniosiła 181 km/h

Strasznie Ci się rozjechał ten licznik.

14km/h to spora różnica. U mnie błąd pomiaru waha się w okolicy 5-8 km/h max.

Ja PII najszybciej jechałem 160(na liczniku) na zimowych oponach.
PIII 170 ale myślę, że jeszcze kilka km by wycisnęła.

305 km/h na torze Monza Ferrari 430 Scuderia po drodze 270 tym samym autem

Pochwale się w imieniu mojej wybranki 140 km/h Pandą na A1 mina ludzi bezcenna .

Golfem 3- 220 , coltem z 89- 200, moją pandziorką licznikowe 180 na A4.

Panda 1.1 180;)
Saab 9.3 2.0t 220

wojo130, te 180 pandą to chyba z górki i z wiatrem i oponach 15 cali

Nie wiem jakim cudem wy osiągacie takie prędkości pandą i to 1.1

Jak trzymasz się za mocniejszym samochodem to prawie nie ma oporu powietrza. Sprawdziłem to kiedyś na obwodnicy trójmiejskiej jadąc Pandą 1.1 za passatem tdi. Facet z passata stopniowo się rozpędzał, jak prędkość dobijała do 180 na liczniku pasażerowie zaczęli nalegać, żebym zwolnił. Jak zwalniałem to w odległości ok. 20 m za passatem uderzenie powietrza spowolniło nas bezpowrotnie do 155. W porównaniu do jazdy sprzed chwili wrażenie było takie jakby panda ciągnęła za sobą spadochron.