PandaClubPolska

Wiem coś więcej, Panda zapala normalnie, gdy zakończę jazdę na paliwie, gdy zgaszę ją na gazie. Rano zapala dłużej. Czy jest to spowodowane tym, że musi zassać paliwo? bo wcześniej był na gazie? czy coś jednak jest nie tak ?

Polo pisze:Wiem coś więcej, Panda zapala normalnie, gdy zakończę jazdę na paliwie, gdy zgaszę ją na gazie. Rano zapala dłużej. Czy jest to spowodowane tym, ze musi zassać paliwo? bo wcześniej był na gazie? czy coś jednak jest nie tak ?

Mam dokładnie tak samo i nie wiem o co chodzi mało tego - jak miałem pełny bak to po odpaleniu rano gdy dodawałem gazu obroty od razu szły do góry, teraz mam pół baku paliwa i gdy odpalę i dodaję gazu ewidentnie go dławi, obroty spadają na ułamek sekundy tak jakby miał za dużo paliwa i go dusi - a co za tym idzie ciężko ruszyć - sam nie wiem co się dzieję nigdy wcześniej tak nie było... nie dzieje się to tylko rano ale i w sytuacji gdy silnik ostygnie, gdy już nabierze jakiejś temp - wskazówka temp troszkę się podniesie problem znika

Polo a jaka masz instalacje gazową sekwencja czy 2 gen

Sekwencja

bombel - zerknij w polecanych warsztatach, masz niedaleko do dobrego gaziarza. Ja miałem taki problem w Hondzie, że jeden z wtryskiwaczy LPG lał gazem po wygaszeniu silnika. Jak kończyłem jazdę na benzynie - było OK, na LPG - rano minimum 3 razy kręciłem. Wymieniłem wtryskiwacz(e), mapy sprawdzone, wszystko wyregulowane i od ponad roku pali na dotyk.

bunio14 pisze:bombel - zerknij w polecanych warsztatach, masz niedaleko do dobrego gaziarza. Ja miałem taki problem w Hondzie, że jeden z wtryskiwaczy LPG lał gazem po wygaszeniu silnika. Jak kończyłem jazdę na benzynie - było OK, na LPG - rano minimum 3 razy kręciłem. Wymieniłem wtryskiwacz(e), mapy sprawdzone, wszystko wyregulowane i od ponad roku pali na dotyk.

Problem jest tego typu że ja mam 2 gen tartarinii i te instalacje serwisuje Auto Gas Śląsk lub ASO Fiata, nie znam warsztatu w okolicy który by sie podpiął pod tą instalacje, wszyscy których pytałem odsyłają z kwitkiem

Moja za to była na przeglądzie 10 tys temu i ma trochę ponad rok, więc już by wtryskiwacz lał?

Wątpię że u Ciebie wtryskiwacz niedomaga. Zalałem dodatek do czyszczenia układu paliwowego i mi całkiem rozwiązało probkem, później dywagowałbym co jeszcze. Ani zaślepianie evap, ani podmiana map sensor nie pomagała. Ciśnienie paliwa ok, wydajność pompy ok, luzy zaworowe w górnej normie, po pół roku od montażu gazu problemy z zapaleniem i dopiero te dodatki pomogły. Nie wiem czemu.

Wysłane z mojego E2303

Nie jestem jakimś specem, ale co da dodatek do benzyny, skoro jeżdżę i kończę jazdę na gazie?;)
ale koszt nie duży, kupię taki, tylko teraz jaka firma ?

Hmm.. .bo odpalasz na benzynie? Chyba, że w trybie awaryjnym od razu na LPG - wtedy to inna historia
Na stacjach znajdziesz całą gamę STP - mnie pomogło.

bunio14 pisze:Chyba, że w trybie awaryjnym od razu na LPG - wtedy to inna historia...

Tylko że nie każda instalacja posiada tryb awaryjny .

ten STP do silników benzynowych czyszczenie wtrysków? czy taki specjalny do lpg?

I jego trzeba stosować cały czas czy jedna aplikacja wystarczy ?

Polo pisze:ten STP do silników benzynowych czyszczenie wtrysków? czy taki specjalny do lpg?

I jego trzeba stosować cały czas czy jedna aplikacja wystarczy ?

Stp do czyszczenia wtrysków w silnikach benzynowych. Zalej raz i zobaczysz jaki będzie efekt. Myślę, że jak koledzy radzą - 2 razy aplikacja w roku wystarczy. Ja dopiero pierwszy raz zalałem ten specyfik od nowości

I masz jakiś efekt?

Niestety u mnie po zastosowaniu stp brak efektu widać nie tutaj tkwi problem. Pojeżdżę jeszcze trochę i obserwuje dalej. Mam wrażenie ze gdy miałem pełny bak benzyny to auta po odpaleniu nie dławiło - myślałem że to zadziałał stp, ale teraz mam już mniej niż pół baku i znowu zaczął się dusić na zimnym. Odpalam rano auto ma te swoje obroty przy ssaniu i jak dodaje gazu to spadają w dół przez co czasami nie chce ruszyć. I tak przez najbliższy miesiąc nie mam jak oddać auta do ASO, ale jak nic się nie zmieni to po 20 września idzie do serwisu nie ma wyjścia

Trzeba będzie sprawdzić ciśnienie paliwa.

Wysłane z mojego E2303