PandaClubPolska

ja u siebie wymienialem tarcze i klocki i kupilem takie:

http://allegro.pl/tarcze-przod-klocki-f ... 47807.html

poczytalem na necie itp znalazlem artukul jak koles opisal po zamontowaniu i przejechaniu nie pamietam ilu kilosow ale chyba cos ok 10-15 tys i pomierzyl i porobil zdjecia wiec co do ceny i zuzycia po takim przebiegu skusiłem się na nie:) ile marek tyle opinni:) po dluzszym jezdzeniu wypowiem sie cos na ich temat:)

no właśnie tak jak piszesz Franek ile marek tyle opinii, aczkolwiek ja obecnie mam steinhofy i generalnie będe je omijał z daleka - u mnie jeden wielki pisk od momentu założenia, a Patryk znowu je sobie chwali

Dokładnie, ja nie mam pisków i jestem zadowolony. Znowu Bombel był niezadowolony. Dużo zależy od dopasowania twardości klocka do tarczy. Najlepiej kupować już w zestawie wierząc, że są dobrze dopasowane (można poczytać opinie w internecie)

ja przed zalozeniem tarcz wszystk dibrze obczyscilem i przesmarowalem delikatnie co trzbea plus zregenerowałem sobie sam zaciski:), a klocki z kazdej strony delikatnie starłem papierem sciernym by lekko chodziły w zacisku:) plus przesmarowanie miejsc styku zaiscku z klockiem i zadnych piskow nic a nic:) a tak jak pisałem poczytałem i ludzie w pasatach montowali i chwalili wiec dlatego sie skusiłem:)grzeje sie tak samo jak tarcze trw itp wiec nie ma lipy:)

klocki polski fomar-najczęsciej,tarcze co się trafi,co do blaszek koledzy nie demontujemy to są w większości przypadków czujniki zużycia okładzin ich zadaniem jest po osiągnięciu wymiaru granicznego dotykanie do tarczy hamulcowej,które informuje poprzez pisk o konieczności wymiany

Jakiś czas temu wsadzałem Magneti Marelli (tarcze + klocki) z Allegro. Po 70 tysiącach przy zmianie kół zawuażyłem, że klocki się kończą więc czas na zmianę. Po tym okresie mogę tylko powiedzieć, że poniżej 5 stopni Celsjusza hamulce piszczały jak oszalałe - od początku do końca klocków Pomimo tego polecam zestaw. Teraz kupię klocki Bosche z racji ceny.

Ja brałem TRW. Sprawują się dobrze.

JA ostatnio musiałem zmienić zestaw klocki + tarcze z przodu i zdecydowałem się na BREMBO. Przejechałem jakiś 1000 km z hakiem i jak na razie nie mogę narzekać. Pylą nawet trochę mniej niż te fabryczne

Co prawda kupiłem ten zestaw w sklepie stacjonarnym, ale potem znalazłem to: https://hamulcesklep.pl/ --> polecam, mają mega niskie ceny.

Odkąd pierwszy raz wymieniłem tarcze BOSCH na Mikodę GT to innych tarcz nie kupuję - w tej cenie nic lepszego nie znajdę. Klocki za każdym razem miałem inne (4 komplety zajechałem) ale najlepszy zestaw jaki miałem to Mikoda GT + TRW.

Również teraz zmieniałem tarcze przód i tył i wziąłem Mikoda GT. Klocki też TRW. Jedyny minus klocków to duże pylenie.

A orientuje się ktoś, kto wyprodukował tarcze i klocki, które szły na pierwszy montaż? Chętnie bym kupił oryginał...

U mnie (1.1 2004) zaciski są Bosha więc klocki i tarcze też pewnie Bosha wkładali.
Jak wymieniałem ostatnio to takie włoyłem. Plus taki że w komplecie były nowe szpilki i zawleczki (http://allegro.pl/bosch-tarcze-klocki-p ... 85587.html)

I jak?

Ja mam jakieś tarcze i klocki założone jeszcze przez poprzedniego właściciela. Po wjechaniu w kałużę - pokrzywiły się Z tego, co widzę - tarcze w Pandzie są niewentylowane. Zakładał już może ktoś wentylowane?

Z przefmówców Deacon - w dieslu.

Albercik pisze:I jak?

Ja mam jakieś tarcze i klocki założone jeszcze przez poprzedniego właściciela. Po wjechaniu w kałużę - pokrzywiły się Z tego, co widzę - tarcze w Pandzie są niewentylowane. Zakładał już może ktoś wentylowane?

Hamuje dobrze ;D Zrobiłem na nich może 700 kilometrów więc ciężko odnieść się do tematu zużycia.

Żeby założyć wentylowane tarcze musiałbyś wymienić zacisk, bo do seryjnego nie zmieścisz grubszej tarczy. Nie wiem jak wygląda kwestia mocowania zacisku być może też wymagana by była wymiana.

Wg mnie taka zabawa raczej nie ma większego sensu