PandaClubPolska

Kolego. Wszystko zależy od tego jak bardzo masz wypalona UPG.
Czy na pewno? Hmy... na pewno to Kopernik nie żyje. Prawdopodobnie tak jest u Ciebie.
-płynu ubywa
-syf w ukł chlodzenia
-brak ogrzewania mimo odpowietrzenia.
Zobacz jeszcze co masz pod korkiem oleju i wrzuć zdjęcie.
Zagrzej też silnik, zgas go i odkrec korek od zbiorniczka płynu (tylko ostrożnie!!!). Powinno wtedy tylko syknac. Jak będzie bulgotalo mocno, tak jakby się płyn gotował to kolejny dowód na UPG.
Najlepiej podjedz do jakiegoś mechanika niech oceni. Tak cybernetycznie to ciężko pomóc.

Wstawiam zdjecia korka:
https://imageshack.us/i/poBtabcOj" onclick="window.open(this.href);return false;

https://imageshack.us/i/pnOjWvQLj" onclick="window.open(this.href);return false;

Btw. Wiecie moze z jakiej wersji są te fotele pasazer ma regulacje wysokosci siedziska a ja kierowca nie ma. Wiem ze sa rzadkie z miekkimi zaglowkami tylko z jakiej to wersji?
https://imageshack.us/i/pni7sR9wj" onclick="window.open(this.href);return false;


P.S Co do korka oleju to ja mam na silnik na starym korku taka gumowa zaslepka nic tam ciekawego nie ma. Żadnych bialych sladów ani nic podejrzanego

adriano95 pisze:Wstawiam zdjecia korka:

Korka oleju! I przy okazji zrób zdjęcie wlewu oleju.

https://imageshack.us/i/pooNlHMtj" onclick="window.open(this.href);return false;

https://imageshack.us/i/pmSRs0Vlj" onclick="window.open(this.href);return false;

https://imageshack.us/i/pnMPuirbj" onclick="window.open(this.href);return false;
https://imageshack.us/i/pn1tmkzVj" onclick="window.open(this.href);return false;

Hmy... No tragedii nie ma. Wygląda całkiem normalnie.

pewnie mi to w warsztacie odpowietrzą mysalalem ze da rade to zrobic samemu ale jednak trzeba wydac kase szkoda mysalem ze zaoszczedze na odpowietrzaniu ale widac grubsza sprawa.


Ale dziekuje wam wszystkim za pomoc a szczególnie Tobie morpheus za zainteresowanie. Pozdrawiam

Gdyby to była kwestia samego odpowietrzenia to uwierz mi kolego ze zrobilbys to sam według naszych instrukcji. To nic trudnego.
A kolor płynu nie powinien być taki jak u Ciebie, tym bardziej że wymieniales na nowy.

Fotele masz z " anglika "(ale auto to mam nadzieje,że europejska wersja).Sprawdź czy air bagów od środka nie mają. Reduktor możesz mieć pognity i stąd problem z odpowietrzeniem.

Fotele kupilem na szrocie. Wiesz co reduktor nie byl wymieniany od nowosci a samochod ma przejechane 290 tys jest caly czarny i ostatnio tracil moc na wyzszych obrotach pedal gazu na full a samochod nie przyspieszal a na benzynie normalnie.

Ale nie jest to dziwne ze: PO DOLANIU PLYNU DO CHLODNIC PRZESTALO DZIALAC OGRZEWANIE - to jest glowny problem moze ktos jeszcze spotkal sie z czyms takim.
W poniedzialek pojade do mechanika ale moze ktos jeszcze sie wypowie??

Omiń podgrzewanie reduktora i zobaczysz,ale najpierw mógłbyś podmienić jeszcze korek od zbiorniczka wyrównawczego.Tak dla spokojności.

Co to znaczy "podgrzewanie reduktora" kiedy sie go podgrzewa ?

A z tym korkiem w jaki sposob podmienic nowy dać w jaki sposob ?

Korek daj na próbę inny,jak masz możliwość z Pandy,a i chyba od innych Fiatów były takie same.Zobacz coś na szrotach.Do reduktora wchodzą przewody od układu chłodzenia więc połączyć je trzeba razem omijając reduktor(tylko na Pb będziesz mógł jechać).

A po co korek ma podmieniac? Myślisz Olo ze nadciśnienia nie wyrzuca?

Kilkukrotnie mi to pomagało.Choć też obstawiłbym zapowietrzony układ.Przyczyn może być wiele chociażby jak ktoś pompę wody wymieniał to nawalił silikonu i poszedł nadmiar w układ i coś przytkał.

Hmm... Olo a u mnie do reduktora gazu nie idzie żadna rurka z podgrzewaniem. Tylko sam gaz.

Adriano95 masz nakulane 290 tys. powiedz ile Ci ta Panda maksymalnie wyciąga po takim przebiegu na podtlenku LPG. Moja 115 na benzynie 105 na gazie ale jak ma zły dzień do na 100/105