PandaClubPolska

Typowe objawy. Aku ci nie pada, już ci padł i czas rozbić skarbonkę.

Halski pisze:Typowe objawy. Aku ci nie pada, już ci padł i czas rozbić skarbonkę.

No i tak też jest. Miernik kupiłem, pomiary zrobiłem.

Ładowanie 14,05V czyli okey, ale napięcie akumulatora przy odpaleniu... 6V !!! Przecież zimą, jak napięcie aku pod obciążeniem spada poniżej 10V to już auto nie odpala.

Także wymiana aku, jak najszybciej. Wytrwał 7 lat...

Jak to wytrwal 7 lat? Twoje auto ma 10 lat przecież. To po 3 latach od nowości wymieniales ako?

Nie, ten akumulator kupowałem do seicento jeszcze. Przy sprzedaży seja w 2013 podmieniłem akumulatory

Przy tak malutkim rozruszniku i silniku jak spada poniżej 6V to już sporo, aku swoją drogą jak wytrzymał 7 lat to nie ma tak źle Mój dwa lata i już ledwo zipie, ale to przez zbyt głębokie rozładowanie w zimie...

AdaMs pisze:Nie, ten akumulator kupowałem do seicento jeszcze. Przy sprzedaży seja w 2013 podmieniłem akumulatory

I to był błąd. Akumulatorki na pierwszy montaż wytrzymują najdłużej. Chociaż ten co podmieniles i tak długo wytrzymał. Aż się dziwię.

Ale oryginalny był za mały i często resetował mi się zegarek w liczniku (w bidzie). Na tym nie było takich problemów, bo jest też trochę większy Poza tym, w 2013 roku... fabryczny miał 6 lat, a ten 3 lata Wątpię że fabryczny by do 10 lat pociągnął