PandaClubPolska

tak auto z absem

odpowietrzałeś układ hamulcowy ?? a jak tak to w jakiej kolejności i w jaki sposób

mich43l pisze:odpowietrzałeś układ hamulcowy ?? a jak tak to w jakiej kolejności i w jaki sposób

Nie . Nie odpowietrzałem a trzeba po wymianie to robic?

raczej nie ale jeżeli wciskasz pedał i wpada ci w podłogę to znaczy że jest zapowietrzony lub nieszczelny, jeżeli napompujesz pedał 2-3 razy jest on twardy czy też opada ?

mich43l pisze:raczej nie ale jeżeli wciskasz pedał i wpada ci w podłogę to znaczy że jest zapowietrzony lub nieszczelny, jeżeli napompujesz pedał 2-3 razy jest on twardy czy też opada ?

Tak jak raz naduszę to wpada prawie cały jak 2-3 razy to twardy a po chwili jak duszę znow miekki. Wczoraj jechalem i podczas hamowania auto sciąga na lewo i ma tendencje do wpadania w pośłizg. Po zrobieniu ok 6km tarcze były bardzo gorące a z tylnego koła czuc było zmród okładzin. Czyli co zapowietrzony??

jeżeli bęben jest ciągle gorący to znaczy że źle zmontowałeś , bo przez cały czas trze a tak nie powinno być jeżeli chodzi o wpadający pedał to odpowietrzyłbym ale na początku musisz dobrze zamontować / złożyć bębny / najlepiej jak byś wrzucił zdjęcia / film jak zamontowałeś wszystko bo tak to można gdybać ---> który raz naprawiasz hamulce ?

mich43l pisze:jeżeli bęben jest ciągle gorący to znaczy że źle zmontowałeś , bo przez cały czas trze a tak nie powinno być jeżeli chodzi o wpadający pedał to odpowietrzyłbym ale na początku musisz dobrze zamontować / złożyć bębny / najlepiej jak byś wrzucił zdjęcia / film jak zamontowałeś wszystko bo tak to można gdybać ---> który raz naprawiasz hamulce ?

naprawiam pierwszy raz sczęki. Z tego co myślę to wszystko wygląda ok , ale zrobię fotki jak to zamontowane

jak robisz to pierwszy raz nic dziwnego że nie działa początki są trudne

1- jak ściągasz bęben pamiętaj żeby nie zaciągać ręcznego
2- jak sciągniesz bęben sprawdz czy z cylinderka nie leci , czy nie jest mokry, czy sprężyna"osłona ręcznego" chodzi, jeżeli jest zapieczona rozruszaj środek penetrujący i jazda
3 - przed zdjęciem zapamiętaj w jakich otworach siedzą sprężyny oraz jak jest ułożony samoregulator (samoregulator ma być ściśnięty po to aby nałożyć bęben "lekko" dopiero po 1 hamowaniu powinien się ułożyć) pamiętaj jeszcze żeby nie zgubić blaszek bo bez nich samoregulator nie ustawi sie
4- nigdy nie wciskaj pedału hamulca bez zamocowanych szczęk
5- na okładzinach szczęk nie może być smaru , tłuszczu muszą byc czyste
6- przed montażem bębna sprawdź czy jest ran , jeżeli jest duży to trzeba wymienić bęben wszystkie dane są w instrukcji lub katalogu
7- po zamontowaniu robisz kilka obrotów patrzysz czy trze jeżeli jest ok zakładasz koło , jeżeli trzeba rozbierasz i kombinujesz

może filmiki będą pomocne fakt że nie do pandy ale w podobny sposób się wykonuje

ściąganie bębna wymaga wprawy






jeżeli o czymś zapominałem koledzy na pewno poprawią

[quote="mich43l"]jak robisz to pierwszy raz nic dziwnego że nie działa początki są trudne

1- jak ściągasz bęben pamiętaj żeby nie zaciągać ręcznego
Bębny zeszły nie było większych problemów
2- jak sciągniesz bęben sprawdz czy z cylinderka nie leci , czy nie jest mokry, czy sprężyna"osłona ręcznego" chodzi, jeżeli jest zapieczona rozruszaj środek penetrujący i jazda
Z cylinderków nie leci ręczny chodzi
3 - przed zdjęciem zapamiętaj w jakich otworach siedzą sprężyny oraz jak jest ułożony samoregulator (samoregulator ma być ściśnięty po to aby nałożyć bęben "lekko" dopiero po 1 hamowaniu powinien się ułożyć) pamiętaj jeszcze żeby nie zgubić blaszek bo bez nich samoregulator nie ustawi sie
Samoregulator scisnięty na maxa. Spręzyny itd wszystko pasuje.Blaszki także nie pogubione i zamontowane.
4- nigdy nie wciskaj pedału hamulca bez zamocowanych szczęk
Zrobiłęm tak i poleciał płyn z xylinderka na odległośc ok 2m:)
5- na okładzinach szczęk nie może być smaru , tłuszczu muszą byc czyste
Są czyste i nowe
6- przed montażem bębna sprawdź czy jest ran , jeżeli jest duży to trzeba wymienić bęben wszystkie dane są w instrukcji lub katalogu
Bębny nowe więc rantów brak
7- po zamontowaniu robisz kilka obrotów patrzysz czy trze jeżeli jest ok zakładasz koło , jeżeli trzeba rozbierasz i kombinujesz
Zamontowałem i ciężko chodził bęben gdzieś ocierało.

jeżeli nie siłowałeś się ze zdejmowaniem bębna to znaczy że samoregulator nie działa

mich43l pisze:jeżeli nie siłowałeś się ze zdejmowaniem bębna to znaczy że samoregulator nie działa

No opór był musiałem śróbokrętem pomaga ale tragedii nie było ale opór był. Samoregulatory są nowe, szczęki nowe, bębny, sprężynki nowe.

Jeśli bęben przy montażu wchodził z oporem , a samoregulator był skręcony na maxa to warto zobaczyć czy linki od ręcznego nie są za bardzo naciągnięte.Jeśli tak to może utrudniać regulację samoregulatora.Jak składałem u siebie to bębny weszły bez oporu.Po około 20- 30 wciśnięciach pedału hamulca samoregulatory się ułożyły.

Sciągnąłęm dziś bęben i zszedł bardzo lekko. Sczęki cały czas scisniete na maxa samoregulator też. Kręcąc kołem gdzieś lekko ociera bęben w jednym miejscu. Mam zrobione fotki , linki do zdjęc poniżej.
http://imageshack.us/a/img819/9621/dsc01595ac.jpg
http://imageshack.us/a/img94/2341/dsc01594fm.jpg
http://imageshack.us/a/img29/9042/dsc01593xop.jpg
http://imageshack.us/a/img521/3043/dsc01592gf.jpg

Poluzowales linki ręcznego jak napisał waldekb3 ? Musisz mieć coś źle poskladane, nie ma innej opcji. Początki z bebnami zawsze są trudne tym bardziej jak robisz wszystko sam.

OsiemKilo pisze:Poluzowales linki ręcznego jak napisał waldekb3 ?

Linki poluzowane że ręczny nawet nie działa, cyngiel trzymający ręczny cofnięty na maxa do tyłu. Robiłem próbe jazdy i auto ledwo hamuje bo pedał prawie cały wpada.