PandaClubPolska

a czemu nie bosch? Ich świece siedzą od nowości w kilku konstrukcjach i też dają rade.

boscha jest mnostwo podrobek to raz. dwa - z wlasnego doswiadczenia wole Beru, bosche padaly szybciej.

Deacon pisze:boscha jest mnostwo podrobek to raz.

To fakt. A sprawdzałeś te świece co masz czy wymieniasz "w ciemno"?

Stawiałbym na ori BERU bo jak wiadomo na rynku widnieją czasem w niskiej promocyjnej cenie i bywają wtedy gorsze od ngk. Bosch i świece to nieporozumienie zarówno PB i ON tzn nie są tak dobre jak wypadałoby na boscha w jego cenie aczkolwiek są lepsze od ngk.

Pochodziłem trochę po sklepach. Jak usłyszałem 300zł za komplet 4. swiec beru to mnie lekko zesłabiło. Mieli jeszcze febi po 40zł. Co myslicie?

ja mysle, ze tylko Beru ja placilem 65zl/szt. boli strasznie ale potem zero problemow

Wymieniłem świece dzisiaj. Zobaczymy czy coś to dało po pierwszych przymrozkach.

No i niestety to nie świece. Wróciły niskie temperatury - powrócił problem. A mi skończyły się pomysły. Bo przecież woda w filtrze paliwa czy zapowietrzony układ chłodzenia nie dawały by takich efektów. A naoewno nie ino orzy chłodach.

To co,wtrysk chyba nie,bo na ciepłym też by wariował. Nie mam pomysłu. A podaje zasilanie na świece na wszystkie równo,może któraś krócej grzeje. Lecz myślę,że one są na jednym styczniku i równo gasną.

albo podgrzej rano ze dwa,trzy razy pod rząd żeby w 100% nagrzał i dopiero rozruch czy też wtedy będzie przebierał

A może wina nie leży po stronie świec? Sprawdzałeś może wtryszkiwacze? Jak nie, to najprościej skołować laptot z FESem i posprawdzać wartości wtrytskiwaczy , czy trzymaja właściwe wartości. Jeśli jest ok to można od razu przejrzeć inne wartości podawane przez ECU.

Mam świece NGK w dieslu i jak na razie wszystko gra, chociaż robię niewielkie przebiegi...

Nie wlewaj benzyny jak chcesz pojeździć dłużej na silniku. Można wlać 100 ml denaturatu żeby wytrącić wodę i to na zbiornik. Radziłbym sprawdzić świece ( w takich silnikach jeśli jest niezbyt niska temp. grzeją tylko po odpaleniu) albo sterownik ich nie załącza.

Jak wleje litr benzyny na zbiornik to nic mu się niestanie. Lecz wlewanie benzyny nic tu nie pomoże.
I niema sensu

Może problemem są kłopoty z początkowym zasysaniem powietrza, zaraz po odpaleniu? Proponuję wywalić te rurę która biegnie od grilla do pokrywy z filtrem powietrza - zapewni to znacznie swobodniejszy przepływ płynu (powietrza), bo nie będzie takiego długiego i krętego kanału. Do tego w tej rurze gromadzi się tylko pył i wilgoć. Ja tak zrobiłem i po odpaleniu rano już tak nie przymula.

Wywalenie rury dolotowej jest glupie i bez sensu. Nic nie poprawi a na pewno pogorszy.