Strona 4 z 4
: 25 sty 2011, 19:44
autor: bambrys
ja w swojej pandzie 1,1 z klimatyzacja mam 50 Ah oryginalny exide czyli centra i ta podstawka co jest pod akumulatorem jest dużo większa niż sam akumulator wiec chyba spokojnie można założyć 55 lub 60 Ah skoro alternator ma wydajność na 70 Ah . A co do zielonego oczka to w tamtym roku jak było -27 auta nie odpaliłem nie dał rady przekręcić dłużej niż sekundę i też było "zielone" oczko czyli to ściema.
: 28 sty 2011, 23:02
autor: Adam
bambrys pisze:ja w swojej pandzie 1,1 z klimatyzacja mam 50 Ah oryginalny
A co do zielonego oczka to w tamtym roku jak było -27 auta nie odpaliłem nie dał rady przekręcić dłużej niż sekundę i też było "zielone" oczko czyli to ściema.
Co Ty opowiadasz? Akumulator 36Ah przy -27C zakręci jeżeli jest aku. dobry i autko dobra. Jak stary - to i 70Ah ma tak duży opór wewnętrzny (suchy, zwarcia) że nie zakręci. Głównie czas użytkowania aku. ołowiowego niszczy go (naturalny upływ) a nie pojemność. To nie są specjalne, długowieczne konstrukcje, bo i jego cena jak jedno tankowanie do pełna

Po co tyle dyskusji - raz na 6-8lat kup Centra czarną lub szarą. Masz duże pobory przy unieruchomionym silniku - to kupuj 50Ah, ale 40Ah zupełnie wystarczy nawet przy klimatyzacji i w większych autkach. Wtedy ciężko i pełną mocą pracuje alternator, ale po to on jest.
: 29 sty 2011, 10:27
autor: 12pawel
Adam pisze:Masz duże pobory przy unieruchomionym silniku - to kupuj 50Ah, ale 40Ah zupełnie wystarczy nawet przy klimatyzacji i w większych autkach. Wtedy ciężko i pełną mocą pracuje alternator, ale po to on jest.
Alternator pracuje z tą samą mocą w przypadku akumulatora 50Ah jak i akumulatora 40Ah. Wcale nie jest bardziej obciążany
: 29 sty 2011, 13:15
autor: Adam
12pawel pisze:Adam pisze:Masz duże pobory przy unieruchomionym silniku - to kupuj 50Ah, ale 40Ah zupełnie wystarczy nawet przy klimatyzacji i w większych autkach. Wtedy ciężko i pełną mocą pracuje alternator, ale po to on jest.
Alternator pracuje z tą samą mocą w przypadku akumulatora 50Ah jak i akumulatora 40Ah. Wcale nie jest bardziej obciążany
Oczywiście, że alternator pracuje pełną mocą aby zapewnić działanie auta - silnika, świateł itd. Nie pojedziesz na samym akumulatorze 40 i 55Ah. Dla alternatora spełniającego te zadania, silnie rozładowany aku. stanowi duże obciążenie. To użytkownik musi zadbać aby utrzymać sprawny akum. tzn. jego pełne naładowanie i nie utrzymywać akum. ołowiowego w stanie niepełnego naładowania. Może teraz jest zrozumiałe dlaczego duża pojemność i beztroskie korzystanie z prądu szybciej niszczy aku. o większej pojemności. Akumulator ołowiowy o dużej pojemności b.często będzie pozostawiany jako niedoładowany. On z winy użytkownika (niedoładowanie) ulegnie szybkiemu uszkodzeniu (krócej popracuje pomimo większej pojemności). Jednak użytkownik będzie miał duży komfort przy uruchamianiu wielu urządzeń w samochodzie.i "poważnie" wyglądające pudełko przy benzynowym silniku

Trzeba zadbać o dobre kontakty (bo b.duże prądy ładowania i rozładowania) na połączeniach przewodów do akumulatora i alternatora.(rozrusznika). Gorąca woda doskonale rozpuszcza i zmywa zaśniedziałe, ołowiane końcówki akumulatora (nie skrobać

). i brud z przewodów - klemy. Po założeniu, podłączeniu klem można to złącze odizolować od wpływów atmosf. smarem do podwozi.
: 29 sty 2011, 14:18
autor: 12pawel
Zgadzam się z Tobą w 100% co do Twojego postu.
Ale z tymi słowami zgodzić się nie mogę.
Adam pisze:Akumulator ołowiowy o dużej pojemności b.często będzie pozostawiany jako niedoładowany.
Dlaczego tak sądzisz?
To że mamy większej pojemności akumulator nie oznacza że więcej z niego korzystamy. Pobieramy z akumulatora jakąś energię( niezależnie od pojemności akumulatora) którą z powrotem musi uzupełnić alternator. Jak pobieramy 1Ah to i 1Ah musimy uzupełnić. Dlaczego więc piszesz że większej pojemności akumulator będzie niedoładowany

: 04 maja 2011, 15:39
autor: krzak
Odkopię temat

Musze zakupić nowy aku

Byłem w ASO i zaproponowano mi 2 modele: Centra za 250zł
i drugi (no kurde nazwy nie pamiętam ale na naklejce było logo Fiat, Lancia,Alfa) i on kosztował 230zł. Który wybrać? Poszedłem akurat do ASO bo chce jeszcze kupić tam tłumik końcowy (150zł - 2 lata gwarancji) i jak kupie tam te 2 przedmioty dostane rabat - ostatnio było 9%
: 04 maja 2011, 19:11
autor: Kordian
krzak ja bym ci polecał dopłacić i kupić centre

: 04 maja 2011, 19:32
autor: JDK
Też polecam Centre

: 07 maja 2011, 09:31
autor: 12pawel
Ten drugi co Ci pewnie polecili to EXIDE. Ponoć centra i exide to to samo i zjeżdża z jednej linni produkcyjnej ale dokładnie nie wiem. Ale z tego co wiem centra ma większy maksymalny prąd rozruchowy.