PandaClubPolska

tam jest bezpiecznik termiczny, który "przepala" się po uzyskaniu jakiejś tam temperatury; przy tym bezpieczniku jest element grzejny (a przynajmniej jest tak w Pugu 206); przy normalnych temperaturach i niezakłóconej pracy dmuchawy wszystko działa OK (bezpiecznik się chłodzi); jak jest zakłócony obieg, to się on przepala; podobnie ma się sprawa, jak zbyt duży prąd płynie przez ten bezpiecznik (zdaje się, że jest on 10A)

mogło się tak stać, że przy tych upałach po prostu się on przepalił i tyle
nie trzeba się od razu doszukiwać wadliwego działania samochodu, aczkolwiek z doświadczenia wiem, że bycie upierdliwym w czasie gwarancji sprzętu bywa bardzo często korzystne

Niepokoi mnie to, że na nowym oporniku działało tylko przez 150 km i całe 5 dni