PandaClubPolska

9,5L to już całkiem sensowna wartość

Ostatnie tankowanie w Katowicach tuż przed wyjazdem w stronę Łodzi.
25l przejechane 400km. -20 km na przełączanie gazu wychodzi 380 na gazie.
Trasa Katowice - Łódź + tydzień jeżdżenia na uczelnie w cyklu mieszanym. Nie oszczędzałem jej bo biegi przy >=3000 obr/min zmieniałem Tydzień jeżdzę łagodnie , kolejny i tak to ze mną jest
W trasie max 120 km/h ale przeważnie jechałem 100 km/h + korek przed Częstochową -.-
25 / 3,8 = 6,578947368421053 ~ 6,6 litrów lpg / 100 km. ~ no i tak z grubsza 7l na 100.
Jestem zadowolony
a..gaz Lotosu

Te 25 litrów tankowałeś do pustego zbiornika?

Agent pisze:Te 25 litrów tankowałeś do pustego zbiornika?

tak, bo jechaliśmy z Karpacza na spot w Katowicach, skończył mi się gaz po zlocie od razu i zatankowałem w Katowicach na Lotosie. Raz tylko zmieściło mi się wiecej niż 25l, ale o tym pisałem wcześniej:P

20km potrzebne do przelaczenie gazu???serio...dalczego tak dlugo?

MDMA66 pisze:20km potrzebne do przelaczenie gazu???serio...dalczego tak dlugo?

Policzyłem, bo tak zauważyłem mniej więcej, ze rano 1.5 km i po zajęciach 1.5 daje 3 x 5 dni no i grubo zaokraglilem
Auto garazuje.

Agent pisze:Po naprawie instalacji i regulacjach spadło mi spalanie do 9,5 l / 100 km

Wyszło to o czym ci tu wszyscy mówili. Jednak opłaca się dbać o instalke

Agent pisze:Ja jeżdżę zazwyczaj ekonomicznie po mieście, jednak na krótkich odcinkach i na niedogrzanym silniku. Niech wam pali i 5 l , tylko nie wmawiajcie mi, że w moim przypadku to wina JAKIEJŚ instalacji gazowej, bo to nie prawda.

Mam koleżankę która nie może zejść w swoim 306 poniżej 10l w zimę benzyny wiec gazu pewnie z 12 by zjadł. Robi odcinki średnio po 1-5-2.5km wiec silnik wiecznie niedogrzany. To jest normalne spalanie w takich a nie innych warunkach. Wiec to ze ci pali 9,5 jest normalnym wynikiem

W tym wątku wychodzi jak czuła jest instalacja na stan techniczny, but kierownika i warunki jazdy (odcinki)

bobofrut pisze: Nie oszczędzałem jej bo biegi przy >=3000 obr/min zmieniałem

nie oszczędzałeś powiadasz, to jak oszczędzasz to przy ilu zmieniasz bieg ?

ja moją Żonę nauczyłem, żeby zmieniała jeśli między 2200 a 2500 obr/min - oczywiście jeśli się nie śpieszy i może jechać tempem emerytki;) no i zabroniłem ciągać Pandę powyżej 3500 obr/min:)

Jak eko no to 2500 obr i zmiana Vito Ale to zamulanie takie 80 max i jaduuu.
Więcej frajdy mam jak 3000+ obr, to wtedy jest fajnie a nie tak..wolno ale coś za cos ^^ Ogier to nie jest ale coś za coś:)

Specjalnie pytam by pokazać Agentowi, że to wszystko zależy od bucika, a jak sadzę on ma podobny do mojego czyli minimum przy 3k zmienia a max pewnie koło 4-5k

Vito pisze:Specjalnie pytam by pokazać Agentowi, że to wszystko zależy od bucika, a jak sadzę on ma podobny do mojego czyli minimum przy 3k zmienia a max pewnie koło 4-5k

Zmienianie biegu przy 2200 obrotów w benzynie na wyższy to morderstwo dla silnika:P
Nula namówiłem i zmienia biegi jak przystało na benzynę

Spala jak spala auto jeść musi

Vito pisze:Specjalnie pytam by pokazać Agentowi, że to wszystko zależy od bucika, a jak sadzę on ma podobny do mojego czyli minimum przy 3k zmienia a max pewnie koło 4-5k

Ja i tak nigdy nie uwierzę w to, że przy butowaniu, tak jak pisze wyżej forumowicz ze Strykowa Panda spali 6 lub 7 l gazu. To przy nie-butowaniu pewnie 4 albo 5 weźmie? Wiele razy w trasie jechałem mega ekonomicznie ok. 90 km/h i udało się zejść "tylko" do 6,9.
Jutro czeka mnie ponad 700 km za kółkiem w trasie w tragicznych warunkach, może uda mi się sprawdzić dokładnie spalanie.

Agent pisze:

Vito pisze:Specjalnie pytam by pokazać Agentowi, że to wszystko zależy od bucika, a jak sadzę on ma podobny do mojego czyli minimum przy 3k zmienia a max pewnie koło 4-5k

Ja i tak nigdy nie uwierzę w to, że przy butowaniu, tak jak pisze wyżej forumowicz ze Strykowa Panda spali 6 lub 7 l gazu. To przy nie-butowaniu pewnie 4 albo 5 weźmie? Wiele razy w trasie jechałem mega ekonomicznie ok. 90 km/h i udało się zejść "tylko" do 6,9.
Jutro czeka mnie ponad 700 km za kółkiem w trasie w tragicznych warunkach, może uda mi się sprawdzić dokładnie spalanie.

Nie wiem czy to ja źle piszę, czy Ty masz problem z czytaniem ze zrozumieniem.
Napisałem, że 3000+ i nie jeździłem ekonomicznie, butowanie pewnie macie na myśli 4-5 i do odcinki, sory ale u mnie takiej skali nie ma po prostu. Poza tym nie użyłem takiego określenia. Nie napisałem też, ze pali 6 litrów gazu. I jak już zauważyłeś (bądź nie), nie pali mi przy "nie butowaniu" 4 albo 5 litrów, bez przesady nie bądź żałosny:P - bez urazy.
Duża częśc przejechanych kilometrów to trasa Katowice - Łódź gdzie jechałem tj napisałem przeważnie 100km/h.
Później cykl mieszany. W całym rozrachunku z trzech tankowań 8. 10. 6,6. to i tak daje ok, 8.2 l LPG/100 także nie wiem czego się czepiasz. Co prawda trochę brakuje do Twojego 9,5 ale cóż. Powoli mnie to wkurza już ale co zrobic..Jest takie ładne powiedzonko
Nie musisz mnie uświadamiac ile Pali Panda i Ci się nie uda, liczyc to jeszcze w miarę potrafię (ofc z pomocą kalkulatora ) więc daruj sobie.
Teraz zatankowałem 25,53 l gazu na Lotosie, wyzerowałem licznik, będę zapisywał ile na przełączenie km poszło i podam wynik. Zapowiada się zima to będzie ciekawie
Zamierzam (tj dziś) jeździc max 80 km/h i ekonomicznie, zobaczymy.

Szerokości.

mija, a jeździłeś kiedykolwiek autem z "podpowiadaczem", kiedy biegi zmieniać? jeśli silnik nie pracuje pod specjalnie dużym obciążeniem (równa droga, bez wzniesień) to system "nakazuje" zmianę na wyższy bieg właśnie w okolicach 2200 obr/min. W górach, na podjazdach podpowiada zmianę na wyższy w okolicach 3000 obr/min.

więc te 2500 do max. 2800 to taki złoty środek między eco a nie bycie zawalidrogą.

Mnie zastanawia też co innego - do pustego zbiornika tylko 25 l gazu?