PandaClubPolska

a masz może porobione korekty po obrotach, temperaturze i ciśnieniu?

Na pewno nie jest to zwykła auto-adaptacja z przeregulowanym mnożnikiem, korekty dodatkowo były robione po czymś (nie pamiętam po czym)

Skończyło się na wymianie wtryskiwaczy gazu, nowych filterkach i regulacji. Portfel szczuplejszy o 160 pln.

I jakie masz teraz wtryski założone?
W ogóle to jaka masz u siebie instalke?

160zł za wtryski, filtry i regulacje? Co oni Ci tam włożyli znowu valteki? ;]

victor89 pisze:160zł za wtryski, filtry i regulacje? Co oni Ci tam włożyli znowu valteki? ;]

Po kwocie widać, że tak
Poczekajmy na spokojnie do pierwszych tankowań

No te same, a co inne miał założyć? Koleżka zna się na tym fachu i mówił tylko, że trzeba wiedzieć jak kalibrować te valteki i nie są one wcale złe. Na pewno na wolnych obrotach auto równo chodzi, ciekawe jak ze spalaniem. Nie spodziewam się, że spadnie, ale zobaczymy.

a koleżka ma jakieś profity, że tak je ciśnie? Bo w innym przypadku to strzela sobie w interes na poważnie.
takie ot moje zdanie nic nie zobowiązujące

Ale skoro wcześniej były valteki to po cholerę ma wymieniać całą listwę na innej marki? Rozumiem, że wy macie swoje warsztaty LPG i się zajebiście na tym znacie...

np. po to abyś nie jechał za 6 miesiecy, że gówniany fiat pali 11 LPG

ojejku.... Nie wszystko trzeba kupować najlepsze i najdroższe... Niektórym wystarcza valteki tanie i jak się zepsują to wymienia po roku dwóch i tyle... Jak agent ma auto czysto zarobkowe i cena gra role to czemu nie valteki...ja wiem ze moze na barracudach mniej gazu by jadł ale nie jest to regula. Ja mam valteki niedługo minie rok jak nie juz i jest ok.. Jak się zepsują to pomyśle o barracudach ale to zależy czy podejdą i czy nie są zbyt drogie. Ja nie zarabiam i nie wpływa do mnie przynajmniej min.krajowa to cena gra role. Niektórzy też powinni to zrozumieć
Myślę, ze spalanie powinno spaść. Teraz co 10tys do gazownika i będzie ok.

Jak Agentowi powiedział, że trzeba umieć je kalibrować, a on potrafi to zrobić to niech będą valteki Aby pilnować km i go odwiedzać

A ja właśnie wróciłem od gazownika (robił za free diagnostykę to czemu miałem nie jechać ) i jest już drugim, który nie mógł połączyć się z moim sterownikiem (II gen. tartarini tec99 evo). Nie wiem czy to sterownik jest zepsuty czy wina leży po stronie oprogramowania....ale postanowił podłączyć analizator spalin i uwaga! CO 5.5% CO2 10.5% HC 379-400 O2 nie pamiętam i lambda 0.85V powiedział, że jest za bogato, ale nic z tym nie zrobi, bo nie może połączyć się ze sterownikiem ;/ (ewentualnie przejście z II na I gen). Muszę szukać kolejnego serwisu co ogarnie tą instalke ;/ Kojarzy ktoś może jakie powinny być normy na analizatorze lpg ??

BTW: jeśli ktoś z Wawy chce to serwis LPG-TECH (http://www.lpg-montaz.pl/2152.html) w tą sobotę robi freekową diagnostykę lpg Mi zrobił dzisiaj, bo mówił, że na sobotę na już trochę ludzi

hm... jakby to powiedzieć... moja Żona się doskonali. w tym tygodniu w warunakch jakie widzieci za oknem osiągnęła spalanie 7,16 l/100 km. (30% trasa, 70% miasto Warszawa).

No jasne 7 l gazu po Warszawie

widać nie każdy ma taką nogę jak Ty... ewentualnie tak rozjechaną instalację (lub nietrafnie dobraną)