PandaClubPolska

Mobil 1 5W/50

To już lepiej Mobil 5W40

ja do 100HP zaraz po zakupie wlałem Valvoline Max Life 5W40

Ja używam do Pandy 1.2 Mobil 1 5W50 i jestem zadowolony.

Ja zawsze w moich Fiatach 1.1 i 1.2 lałem Mobil1 10W40 i nigdy nie było żadnych problemów i nie trzeba było robić dolewek (wymiana co roku po ok.10-12tyś. km)resztą zawsze wg książki.

Ja jak na razie tez nie mam problemów z olejem Mobil 5W50 a sadząc bo ubytku po 15 tys. km mógłbym przejechać bez dolewania 30 tys. km. a samochód zasilany jest LPG (ponoć wtedy bierze więcej).
Mogę polecić ten olej ale ponieważ każdy samochód ma inna historie eksploatacji i używanych wcześniej olejów nie bedę nikogo do niego przekonywać.

Jeśli ktoś chce spróbować oleju syntetycznego polecam ww.
Jeśli ktoś chce zalać tańszy (2 lub 3 razy tańszy) olej mineralny polecam Orlen bo miałem z nim dobre doświadczenie i to rodzima produkcja.

Odradzam natomiast oleje LOTOS. W CC 700 po 2 tygodniach od wymiany mineralnego Lotosa na nowy dzwoniły popychacze. Po zmianie na olej Orlen było cicho przez 6 miesięcy.

Jeśli komuś spędza sen z powiek niepodjęta decyzja co do marki i rodzaju oleju to niech kupi jakiś o którym nikt jeszcze nie pisał na forum i się podzieli opinią.

Pozdrawiam

Moja 1.1 od nowości, przez 40kkm chodziła na Mobil'u 10W40, po kupnie wymieniłem na Mobil 5W40 razem z miską olejową, bo skorodowana była i co...? I nic. Chodzi jak pszczółka. A olej już po 3kkm od wymiany prawie bezbarwny na bagnecie... 3ma stan.

Jeżeli silnik jest w dobrym stanie, to nie ma ŻADNYCH przeciwwskazań by nawet po przebiegu kilkudziesięciu tyś. km przejść na wyższą klasę oleju w silniku...

Nic dziwnego. Jeśli ktoś pamięta test długodystansowy fiata dla modeli Panda i Punto z silnikiem 1.2 , to po końcowej rozbiórce silnika luzy po przebyciu 100 000 km mieściły się w tolerancji fabrycznej. Czyli dobre wykonanie i niewysilanie jednostki napędowej wpływają na długą żywotność. Stosowanie oleju klasy 5w40 nie stanowi dla tego silnika jakiegoś problemu- wyższa klasa (w tym wypadku 5w40) powoduje lepszą ochronę przy rozruchu i w czasie bardzo zimnych i gorących dni. Klasa 10w40 to minimum tego, co wymaga producent by zapewnić prawidłową pracę silnika, zaś 5w40 to taki ponadstandard , za który więcej płacimy (choć nie wszyscy chcą).

Ja przez lata już mam pół syntetyk Mobil 1 10W40 i jest ok

Tak dokładnie, to pewnie używasz oleju z linii mobil 2000 super 10w40. Nie spotkałem mobila 1 o takiej specyfikacji. Ja też takiego używałem w poprzednim samochodzie -seicento. Był to olej z beczki i spisywał się doskonale.

Dokładnie MOBIL1 to syntetyki o klasie:
- 0W20
- 0W30
- 0W40
- 5W30
- 5W50

inne Mobile to "Super" coś tam... tak to wygląda przynajmniej w polskiej dystrybucji...
Oczywiście nie będę pisał o Delvac'ach, 4T itp...