PandaClubPolska

Osłonę pod silnik do silnika 1.2 kupiłem w intercarscie i pasuje ona idealnie. Jedyny minus to jeśli ktoś ma glebę w swoim samochodzie to nie polecam zakładania obudowy bo moja żona ma seryjną za wiechę i podczas jazdy po nie ośnieżonych osiedlowych parkingach i uliczkach tzn wyjeżdżonych dwuśladach jednak minimalnie ale to haczy i ociera się o podłoże nie nieodśnieżonych ulic no i trzeba uważac żeby nie urwać jej;-)
ale są i plusy silnik się szybciej nagrzewa, jest czystszy to samo jest z alternatorem i rozrusznikiem wszystko jest fajnie chronione;-)

Koledzy przepraszam za poruszenie starego tematu ale waham sie i nie wiem co lepsze.... moze macie jakies zdanie.

mam do wyboru:

1. http://allegro.pl/oslona-silnika-fiat-p ... 13939.html

2. http://oslonysilnika.pl/index.php?prod=298


Ta z allegro byla polecana przez Was a z drugiej strony ta druga wydaje sie jakos bardziej dopasowana przez wytloczenia.

kto tam pisał że nie ma osłony do 1,1 1,2??
jest - kosztuje 1000 po cenie sądzę że jest metalowa

do diesla 800zł

Jest tansza - wykonana z blachy, nie wiadomo tylko do jakiego silnika

http://allegro.pl/fiat-panda-oslona-silnika-oryginal-blaszana-i1513046381.html

to jest oslona tylko do 4x4

dlaczego "tylko" ?

bo z tego co wiem tylko do 4x4 pasuje. do zwyklych pasuja te plastikowe co wyzej podawalismy.

OK kupilem ta z allegro. Niestety w sklepie internetowym nie ma ich (link 2) gdyz musieli wycofac ze wzgledu jakis niedociagniec co do formy. Poszukuja aut na przymiarke i potem znowu rozpoczna produkcje a ja nie chce czekac. takze temat juz nieaktualny w moim przypadku.

potem zdaj relacje jak juz zamontujesz.

mysle ze nie bedzie problemu z montazem. Jednak wczesniej przydaloby sie umyc silnik po zimie i cala komore silnika.

napewno zdam relacje

Dzis znalazlem chwilke by cos pomyslec o montazu

Podejscie I

Niestety nie udalo mi sie zamontowac gdyz pojawil sie problem z mocowaniem.

Dla ulatwienia:






Musze przyznac ze wykonanie oslony jest dobre. Jest ona elastyczna i poddatna przy montazu. Otwory zaznaczone kolorem zielonym Pasuja idealnie pod mocowanie zderzaka. Jednak mam pewne watpliwoci co do otworow zaznaczonych kolorem czerwonym.

A mianowicie otwory te mniej wiecej pasuja pod sruby zaznaczone kolorem czerwonym na zdjeciu pogladowym kolyski. Nie bylem i nadal nie jestem pewny czy to tam powinno sie mocowac gdyz gdzies chyba na forum czytalem ze trzeba sobie dokupic jakies sruby by zamocowac ja z tylu. Niestety na kolysce nie ma zadnych pustych otworow gdzie mozna byloby takie sruby wkrecic.

Moje pytanie: czy mozna odkrecic te sruby (od dolu sa ich lebki) by tam przymocowac oslone?
Jesli mozna to kolejne pytanie sie nasuwa... jak to zrobic. Nakretki sa od gory i jest tam strasznie ciasno i troche malo miejsca by operowac tam kluczem. Ma moze ktos jakies uwagi czy pomysly?


Podsumowujac:
- Kawalek plastiku ktory nie jest wart tych pieniedzy.
- Otwory montazowe w miare pasuja.
- Oslona elastyczna poddajaca sie przy montazu.
- Oslania dosc sporo.
- "Pletwy" po bokach troszke niedopracowane (zwlaszacza ta przy alternatorze gdyz tam juz jakas mala oslonka sie znajduje i srednio to wspolgra.
- Nie dotyka (nie zauwazylem) zadnych rozgrzanych czesci silnika
- Na kolysce w miejscach zaznaczonych na niebiesko dosc oslonka dosc mocno sie podgina

Oslone oceniam na 4 - oby nie ulegla peknieciu od ciepla od mrozu lub uszkodzenia mechaniczne.



PRAWA AUTORSKIE - Zdjecia zapozyczone z serwisu Allegro.pl

mozna odkręcić te śruby i smiało tam zamontowac osłone te śruby trzymają stabilizator

Dzieki Vito Wiedzialem ze na Ciebie mozna liczyc

Teraz na weekend jade pod Suwalki wiec oslone wezne ze soba i tam na kanale sobie to zrobie. Pewnie ciezko bedzie te nakretki odkrecic ale trzeba sobie jakos z tym poradzic.

UWAGA - ta instrukcja dotyczy montazu oslony do silnika 1.3 MultiJet.

oslone kupilem w Intercars i wyglada identycznie jak wyzej u kolegi toudy84.
wykonanie takze jest podobne do opisu jaki zapodal kolega. oslona ma jakies 6-7mm grubosci.
oslona ma jednak taki sam minus jak u kolegi czyli przednie otwory pasuja idealnie, tylnie niestety nie.

oslona z tylu powinna byc przykrecona srubami zaznaczonymi na czerwono. sruby te trzymaja stabilizator.
jak nie pasuja otwory w oslonie to po prostu trzeba nawiercic sobie nowe.
ja nie dalem rady jednak ich odkrecic dlatego wywiercilem sobie dziurki w kolysce w miejscach gdzie nie koliduja z niczym i skrecilem długimi srubami. Otwory wywiercilem mniej wiecej kolo tylnej sruby trzymajacej stabilizator.
nie przykrecajcie oslony srubami zaznaczonymi na zielono, gdyz trzymaja one cala przekladnie i lepiej ich nie ruszac. ja zrobilem blad i potem musialem to poprawic. na zdjeciach widac wlasnie nieprawidlowy montaz.
kolejnym problemem jest mocowanie skrzyni biegow (przynajmniej tak mie sie wydaje, ze to mocoeanie skrzyni). za bardzo odginalo oslone i musilem ja troche wyciac. widac to dokladnie na zdjeciach z zamontowana juz olsona (z lewej strony).

Czy mi się wydaje czy za każdym razem jak będzie trzeba wymienić olej będzie trzeba ściągnąć osłonę ?