Osłonę pod silnik do silnika 1.2 kupiłem w intercarscie i pasuje ona idealnie. Jedyny minus to jeśli ktoś ma glebę w swoim samochodzie to nie polecam zakładania obudowy bo moja żona ma seryjną za wiechę i podczas jazdy po nie ośnieżonych osiedlowych parkingach i uliczkach tzn wyjeżdżonych dwuśladach jednak minimalnie ale to haczy i ociera się o podłoże nie nieodśnieżonych ulic no i trzeba uważac żeby nie urwać jej;-)
ale są i plusy silnik się szybciej nagrzewa, jest czystszy to samo jest z alternatorem i rozrusznikiem wszystko jest fajnie chronione;-)
Czy ktoś kupował dolną osłone do silnika?
-
lukaszek_82
- Świeżak
- Posty: 12
- Rejestracja: sob 15:23, 27 lis 2010
- gadu: 0
- Lokalizacja: zabrze
Koledzy przepraszam za poruszenie starego tematu ale waham sie i nie wiem co lepsze.... moze macie jakies zdanie.
mam do wyboru:
1. http://allegro.pl/oslona-silnika-fiat-p ... 13939.html
2. http://oslonysilnika.pl/index.php?prod=298
Ta z allegro byla polecana przez Was a z drugiej strony ta druga wydaje sie jakos bardziej dopasowana przez wytloczenia.
mam do wyboru:
1. http://allegro.pl/oslona-silnika-fiat-p ... 13939.html
2. http://oslonysilnika.pl/index.php?prod=298
Ta z allegro byla polecana przez Was a z drugiej strony ta druga wydaje sie jakos bardziej dopasowana przez wytloczenia.
po cenie sądzę że jest metalowa
Jest tansza - wykonana z blachy, nie wiadomo tylko do jakiego silnika 
http://allegro.pl/fiat-panda-oslona-silnika-oryginal-blaszana-i1513046381.html
http://allegro.pl/fiat-panda-oslona-silnika-oryginal-blaszana-i1513046381.html
Pozdrawiam,
Filip
Filip
Dzis znalazlem chwilke by cos pomyslec o montazu
Podejscie I
Niestety nie udalo mi sie zamontowac gdyz pojawil sie problem z mocowaniem.
Dla ulatwienia:
Musze przyznac ze wykonanie oslony jest dobre. Jest ona elastyczna i poddatna przy montazu. Otwory zaznaczone kolorem zielonym Pasuja idealnie pod mocowanie zderzaka. Jednak mam pewne watpliwoci co do otworow zaznaczonych kolorem czerwonym.
A mianowicie otwory te mniej wiecej pasuja pod sruby zaznaczone kolorem czerwonym na zdjeciu pogladowym kolyski. Nie bylem i nadal nie jestem pewny czy to tam powinno sie mocowac gdyz gdzies chyba na forum czytalem ze trzeba sobie dokupic jakies sruby by zamocowac ja z tylu. Niestety na kolysce nie ma zadnych pustych otworow gdzie mozna byloby takie sruby wkrecic.
Moje pytanie: czy mozna odkrecic te sruby (od dolu sa ich lebki) by tam przymocowac oslone?
Jesli mozna to kolejne pytanie sie nasuwa... jak to zrobic. Nakretki sa od gory i jest tam strasznie ciasno i troche malo miejsca by operowac tam kluczem. Ma moze ktos jakies uwagi czy pomysly?
Podsumowujac:
- Kawalek plastiku ktory nie jest wart tych pieniedzy.
- Otwory montazowe w miare pasuja.
- Oslona elastyczna poddajaca sie przy montazu.
- Oslania dosc sporo.
- "Pletwy" po bokach troszke niedopracowane (zwlaszacza ta przy alternatorze gdyz tam juz jakas mala oslonka sie znajduje i srednio to wspolgra.
- Nie dotyka (nie zauwazylem) zadnych rozgrzanych czesci silnika
- Na kolysce w miejscach zaznaczonych na niebiesko dosc oslonka dosc mocno sie podgina
Oslone oceniam na 4 - oby nie ulegla peknieciu od ciepla od mrozu lub uszkodzenia mechaniczne.
PRAWA AUTORSKIE - Zdjecia zapozyczone z serwisu Allegro.pl
Podejscie I
Niestety nie udalo mi sie zamontowac gdyz pojawil sie problem z mocowaniem.
Dla ulatwienia:
Musze przyznac ze wykonanie oslony jest dobre. Jest ona elastyczna i poddatna przy montazu. Otwory zaznaczone kolorem zielonym Pasuja idealnie pod mocowanie zderzaka. Jednak mam pewne watpliwoci co do otworow zaznaczonych kolorem czerwonym.
A mianowicie otwory te mniej wiecej pasuja pod sruby zaznaczone kolorem czerwonym na zdjeciu pogladowym kolyski. Nie bylem i nadal nie jestem pewny czy to tam powinno sie mocowac gdyz gdzies chyba na forum czytalem ze trzeba sobie dokupic jakies sruby by zamocowac ja z tylu. Niestety na kolysce nie ma zadnych pustych otworow gdzie mozna byloby takie sruby wkrecic.
Moje pytanie: czy mozna odkrecic te sruby (od dolu sa ich lebki) by tam przymocowac oslone?
Jesli mozna to kolejne pytanie sie nasuwa... jak to zrobic. Nakretki sa od gory i jest tam strasznie ciasno i troche malo miejsca by operowac tam kluczem. Ma moze ktos jakies uwagi czy pomysly?
Podsumowujac:
- Kawalek plastiku ktory nie jest wart tych pieniedzy.
- Otwory montazowe w miare pasuja.
- Oslona elastyczna poddajaca sie przy montazu.
- Oslania dosc sporo.
- "Pletwy" po bokach troszke niedopracowane (zwlaszacza ta przy alternatorze gdyz tam juz jakas mala oslonka sie znajduje i srednio to wspolgra.
- Nie dotyka (nie zauwazylem) zadnych rozgrzanych czesci silnika
- Na kolysce w miejscach zaznaczonych na niebiesko dosc oslonka dosc mocno sie podgina
Oslone oceniam na 4 - oby nie ulegla peknieciu od ciepla od mrozu lub uszkodzenia mechaniczne.
PRAWA AUTORSKIE - Zdjecia zapozyczone z serwisu Allegro.pl
Wiedzialem ze na Ciebie mozna liczyc 
-
Deacon
- Admin na emeryturze
- Posty: 5199
- Rejestracja: sob 18:29, 23 paź 2010
- Imię: Michał
- Lokalizacja: Radzionków
UWAGA - ta instrukcja dotyczy montazu oslony do silnika 1.3 MultiJet.
oslone kupilem w Intercars i wyglada identycznie jak wyzej u kolegi toudy84.
wykonanie takze jest podobne do opisu jaki zapodal kolega. oslona ma jakies 6-7mm grubosci.
oslona ma jednak taki sam minus jak u kolegi czyli przednie otwory pasuja idealnie, tylnie niestety nie.
oslona z tylu powinna byc przykrecona srubami zaznaczonymi na czerwono. sruby te trzymaja stabilizator.
jak nie pasuja otwory w oslonie to po prostu trzeba nawiercic sobie nowe.
ja nie dalem rady jednak ich odkrecic dlatego wywiercilem sobie dziurki w kolysce w miejscach gdzie nie koliduja z niczym i skrecilem długimi srubami. Otwory wywiercilem mniej wiecej kolo tylnej sruby trzymajacej stabilizator.
nie przykrecajcie oslony srubami zaznaczonymi na zielono, gdyz trzymaja one cala przekladnie i lepiej ich nie ruszac. ja zrobilem blad i potem musialem to poprawic. na zdjeciach widac wlasnie nieprawidlowy montaz.
kolejnym problemem jest mocowanie skrzyni biegow (przynajmniej tak mie sie wydaje, ze to mocoeanie skrzyni). za bardzo odginalo oslone i musilem ja troche wyciac. widac to dokladnie na zdjeciach z zamontowana juz olsona (z lewej strony).
oslone kupilem w Intercars i wyglada identycznie jak wyzej u kolegi toudy84.
wykonanie takze jest podobne do opisu jaki zapodal kolega. oslona ma jakies 6-7mm grubosci.
oslona ma jednak taki sam minus jak u kolegi czyli przednie otwory pasuja idealnie, tylnie niestety nie.
oslona z tylu powinna byc przykrecona srubami zaznaczonymi na czerwono. sruby te trzymaja stabilizator.
jak nie pasuja otwory w oslonie to po prostu trzeba nawiercic sobie nowe.
ja nie dalem rady jednak ich odkrecic dlatego wywiercilem sobie dziurki w kolysce w miejscach gdzie nie koliduja z niczym i skrecilem długimi srubami. Otwory wywiercilem mniej wiecej kolo tylnej sruby trzymajacej stabilizator.
nie przykrecajcie oslony srubami zaznaczonymi na zielono, gdyz trzymaja one cala przekladnie i lepiej ich nie ruszac. ja zrobilem blad i potem musialem to poprawic. na zdjeciach widac wlasnie nieprawidlowy montaz.
kolejnym problemem jest mocowanie skrzyni biegow (przynajmniej tak mie sie wydaje, ze to mocoeanie skrzyni). za bardzo odginalo oslone i musilem ja troche wyciac. widac to dokladnie na zdjeciach z zamontowana juz olsona (z lewej strony).
