PandaClubPolska

Tytus31 dzieki za bardzo wartościowe informacje.

tak sobie przypomnialem, ze ja w obudowie filtra pod filtrem po obu stronach mam dziurki. wiec jakby zbierala sie woda to splywala by nimi pod obudowe. nie wiem, czy w kazej obudowie sa te dziurki.

U mnie też są dziurki. Filtr raczej mnie nie rusza, ale jak bedzie więcej czasu na pewno przyjże się przepływce.

Dziurki są, ale od strony wlotu powietrza. Woda się zbiera w części gdzie powietrze jest przefiltrowane, przy połączeniu z przepływomierzem.
Tam dziurek nie może być, bo do silnika zasysane by było "brudne" powietrze.

no i dzisiaj sie potwierdzilo to co kolega wyzej napisal. wymienialem przeplywke i w obudowie filtra przed przeplywka basen
normalnie szklanka wody jak wylalem. rzeczywiscie woda leci tym wkretem na srodku podszybia bo specjalnie sprawdzilem lejac tam woda. nie mam pojecia ktoredy potem splywa w to zaglebienie ale wody bylo duzo. czyli mamy juz powod usterki. silnik zaciagal powietrze z woda. rura za przeplywka wilgotna. teraz tylko pytanie jaki wplyw na turbine miala ta woda wkret uszczelniony silikonem. teraz caly dolot musi wyschnac i mam nadzieje, ze problemy znikna.

pytanie do kolegi - w ktorym miejscu uszczelniles obudowe filtra?

pare dni do tyłu mój tata miał taki problem w doblo II 1.9 MJ po odpaleniu jak by kaszlało, gasło nie dało się jechać zero mocy powyżej 2 tys nie dało się osiągnąć dzisiaj odebrał auto i okazało się że trzeba było wymienić przepływomierz bo tam jakaś blaszka pękła czy coś takiego.

Posmarowałem silikonem dolną oraz górną krawędź wkładu filtra powietrza od strony kabiny i akumulatora.

Polecam:

http://forum.pandaclubpolska.org/viewto ... =15#p56963