PandaClubPolska

Aktualizacja: Wymieniona uszczelka pod glowica, zalany nowy olej i plyn, oczyszczony uklad chlodzenia, dzis wkoncu odebralem Pandzioche z warsztatu. Glowna przyczyna usterki byl zapchany uklad, poprzedni wlasciciel sie nie popisal i najprawdopodobniej przegrzal silnik a potem dolal jakiegos koncentratu...

Najważniejsze, że jest już wszystko zrobione a tak z ciekawości...to na jakiej cenie skończyła się naprawa?

Realna cena za robociznę to jakieś 300zł.

Wszystko ładnie, pięknie śmiga, ale po czasie jak silnik się nagrzeje, czuję w kabinie zapach tego, co mam wlane do zbiorniczka wyrównawczego. To napewno nie olej i nie odma olejowa, bo to wymieniałem ostatnio, wycieków płynu pod autem nie zauwazyłem, co to może być, jak to ogarnąć. Na 100 % to zapach plynu chłodzacego i niczego więcej ;/

Może być nieszczelność nagrzewnicy, który objawił się po czyszczeniu układu.

Można to ogarnąć we własnym zakresie ? Czy czeka mnie wymiana nagrzewnicy ?

Najpierw trzeba dokładnie sprawdzić czy to na pewno nagrzewnica, wymiana jest dość trudna.

A dzisiaj zaczęła się palić kontrolka silnika...sonda się poddaje po tej awarii uszczelki pod glowica czy co ? Znacznego spadku mocy nie zaobserwowałem ;/

sfist pisze:A dzisiaj zaczęła się palić kontrolka silnika...sonda się poddaje po tej awarii uszczelki pod glowica czy co ? Znacznego spadku mocy nie zaobserwowałem ;/

Może tak być, że sonda lambda padła, bo jak miałeś walnięta UPG, to nie było prawowitego spalania, a z tego co było widać po zdjęciach u Ciebie był już bardzo zaawansowany stan. W katalizatorze panują bardzo duże temp spalin 400-500 'C. Nazbierało się nagaru i sonda pracuje nieprawidłowo.

Jutro na komputer podjadę, to bedzie jasność, dam znać, co wymodzilem. Ogolnie można zastosować spokojnie zamiennik sondy czy musi być oryginał, bo inaczej oprogramowanie zwariuje ?

Robię odkop, ale nie chcę nowego wątku zakładać. Mam pytanie: gdzie w Pandzie 1.1 zamontowana jest nagrzewnica? Po stronie kierowcy czy pasażera?

Po środku