PandaClubPolska

Z tego co wiem producent zaleca wymianę pompy przy wymianie rozrządu za drugim razem czyli przy około 160 tyś km. Także jeździj i się nie przejmuj. Ja mam 124 tyś nalatane, rozrząd wymieniałem 20 tyś temu i jest okey.

OK dzięki za pomoc!

Dziwi mnie jednak, że ta pompa pędzi się od paska rozrządu, a nie klinowego

fiat mi w książce napisał wymianę rozrządu przy 130tys i wtedy wymieniać mam zamiar... przy tak małym silniku szybciej nie ma co się przejmować

Właśnie stuknęło mi 101 tys. więc najwyższy czas na rozrząd. Nie wiem czy się cieszyć czy smucić... Planuję w przyszłym miesiącu wymienić go przy wymianie oleju świec i filtrów. W ASO za oryginały krzyknęli napinacz 130 zł, a pasek 105 zł, a wymiana 160-210 zł (minus rabat). Chcąc jakoś zaoszczędzić i mieć na wymianę, zamierzam sam zakupić części i powiedzcie czy taki zestaw będzie ok?

http://moto.allegro.pl/rozrzad-kompletn ... 67095.html

Czytając poprzednie wypowiedzi wnioskuję ze pompą się nie przejmować i wymienić następnym razem.. prawda?

Jeśli to całe jest za 76 zł to trafiłeś opcję SUPER TANIĄ !!!
Ja brałem napinacz INA, ale Ruvill to też dobra firma, właśnie kupiłem pompę wody od nich
Pasek też kupowałem Contitech za 47 zł.
Także mi to w sumie wyszło:
-pasek 47 zł
-napinacz 110
-pompa 107
*ale dostałem rabat

Podsumowując: Bierz jak dają

coś mi stukało w silniku i najprawdopodobniej rozrząd będzie do wymiany. teraz czekam na telefon od mechaniorów (mój mechanik podrapał się w głowę słuchając auta i stwierdził że zrobi konsylium ze znajomym szpecem). co myślicie o czymś takim: http://allegro.pl/rozrzad-fiat-panda-1- ... 89153.html

nikt nic nie napisze o tym rozrządzie? cóż - dzięki.
ponoć firma dobra.

wczoraj auto odebrałem. po konsylim mechaniory stwierdzili iż rozrząd mam do wymiany (bo co innego) ale że ponoć na razie mogę jeździć na tym. i co bym przyjechał jak się mu pogorszy. tyle że obawiam się iż do tego czasu mogę nerwowo nie wytrzymać.

Ja bym radził Ci jechać i zrobić to od razu, masz pewność, że nic się nie stanie i będzie działać jak trzeba.
Już ja widziałem takich mechaników co mówili: "z tym można jeździć".
Ostatnio właśnie mój brat jeździł bez łączników stab. wszystko pod spodem fruwało.

tak samo myślę. i zgodnie z radą w przyszłym tygodniu chciałbym pozamawiać części. trochę mnie tylko dziwi że auto ma dopiero 102tys. na liczniku (diesel z łańcuszkiem) i już rozrząd zaczyna hałasować. ale w sumie auto wcześniej jeździło w firmie, później przeszło przez handlarza i teraz ze mną też lekko nie ma (dużo na miejscu jeżdżę).

powiedzcie tylko co kupić. rozrząd z linku powyżej, uszczelkę pod pokrywę, uszczelniacz wału korbowego, czy coś jeszcze?

Chciałbym trochę odświerzyć temat
Czy mimo, że mam dopiero najechane 52000km to powinienem wymienić rozrząd? Chodzi o to, że auto 2008r i nie wiem czy pasek rozrządu nie parcieje.
NIedawno jak wymieniałem pasek wielorowkowy to popękany był na maksa, sparciały.
Co doradzacie?

Ja bym wymienił.
Sprawdź w instrukcji co ile km / lat trzeba wymienic pasek, jak dla mnie to już pora na niego. ~60 tyś no i 5 lat, to starczy.
Koszt ok. 150 części (nawet za 100 da się) + 100 zł robocizna.

Qnisko pisze:Czy mimo, że mam dopiero najechane 52000km to powinienem wymienić rozrząd?

Rozrząd co 120.000/60 miesięcy z wyjątkiem dla dużych obciążeń ( zimny klimat, jazda po mieście z długimi postojami na biegu jałowym, obszary zakurzone) co 48 miesięcy, jeśli pompa w porządku to pompę i napinacz przy drugiej wymianie.

No to wymieniam Ale bez pompy bo przebieg dopiero lekko ponad 50000km.
Teraz czas na zakupy i szukamy mechaniora w wawie lub w okolicy

Bzdura z tą pompą. Wymieniaj za każdym razem, ja się przekonałem, że nie ma co oszczędzać tych hmm 70 zł ? Bo potem 2x robota.
Wymieniłem rozrząd bez pompy i za moment z pompy leciało i znowu musiałem. Ale zrobisz jak uważasz

bobofrut pisze:Bzdura z tą pompą. Wymieniaj za każdym razem, ja się przekonałem, że nie ma co oszczędzać tych hmm 70 zł ? Bo potem 2x robota.
Wymieniłem rozrząd bez pompy i za moment z pompy leciało i znowu musiałem. Ale zrobisz jak uważasz

Zgadzam się z Patrykiem w 100% u mnie też przy pierwszej wymianie paska nie była wymieniana pompa, zaczęło się pocić a potem już ciekło... doszło do takiego stanu, że było mało płynu, układ był zapowietrzony i wkońcu poszła UPG (czyt. uszczelka pod głowicą) . Wymieniając rozrząd, to trzeba zrobić kompletnie, pompa wody + pasek wraz z rolką napinacza, nie ważne czy auto ma 50k czy 100k przebiegu. Zrobisz jak uważasz, bo i tak jedna robota