PandaClubPolska

Gdzie jest ten wiatrak?

co to tego urządząka z bezpiecznikiem to nazywa się "OPORNIK WENTYLATORA NADMUCHU" w tychach w sklepie o nazwie "fiat" mają za 54 zł całość

ja mam podobny problem dmuchawa mi padla nie dziala na zadnym z biegow, posiada pande 1,2 emotion 2004r z elektronicznym sterowaniem klimatyzacji i chcialbym dowiedziec sie gdzie znajduje sie ta czesc w tym samochodzie poniewaz szukam juz 2dzien i nic i druga sprawa czy ta czesc pasuje do tego samochodu czy sa inne rodzaje tych czesci prosze o pomoc

Jeśli masz klimatyzację automatyczną ( z wyświetlaczem ) to nie ma ona rezystora dmuchawy. Za biegi odpowiedzialny jest "tranzystor mocy" znajdujący w wentylatorze i prawdopodobnie jest on przebity

to poradz mi jak do tego sie dostac jak to naprawic dam rade sam czy wizyta u mechanika bedzie konieczna powiec mi orietujesz sie jakie sa parametry tego tranzystora?

Wszystko masz zabudowane w wentylatorze. Wentylator jest nad pedałem gazu i trzyma się na jednej śrubce 5,5. Nie wiem co tam dokładnie jest w środku, bo widzę tylko schemat.

a masz w schemacie numer katalogowy tego tranzystora?

Chodzi o schemat instalacji samochodu, a nie wentylatora

musze isc to zobaczyc nie daje mi to spokoju bo to bedzie mala perdola a mechanik skasuje za to ze 300zl jak nie lepiej dzieki za informacje jak cos jeszcze bede pytal

Sprawdź przy okazji w jakim stanie masz filtr kabinowy, bo te wentylatory nie uszkadzają się przeważnie same z siebie, tylko silnik zaciera się na tulejkach lub filtr jest zapchany

Skoro temacik odświeżony to ja zapytam tylko tak szybko. Silniczek od dmuchawy który wymieniałem załapał świerszcza, musi być trochę rdzy i na 1 biegu doskwiera to trochę, na drugim trochę mniej. Dalej nie słychać - za szybko obraca
I moje pytanie, jakbym chciał tam kapnąć odrobinę czegoś na nasmarowanie, to pomoże to coś i czy muszę całą deskę znów ściągać? Czy da radę tam jakoś podejść?

Wentylator można przecież wyjąć bez zdejmowania deski

Poprzednio robił mi to mechanik, bo i tak nagrzewnica była do wymiany, to dlatego pytam. Trudno tam się dostać i odłączyć ?

Prosto. Trzeba mieć tylko klucz 5,5

Wracam do zapomnianego tematu

W poniedziałek wymieniono mi "OPORNIK WENTYLATORA NADMUCHU" z powodu działania nadmuchu tylko na 4 biegu.

Dzisiaj, po przejechaniu 150 km od naprawy znowu te same objawy

ASO zamierza wymienić opornik raz jeszcze i twierdzi, że tylko w nim tkwi przyczyna awarii...

Zawodowa podejrzliwość skłania mnie do tego, że może zepsuta jest sama dmuchawa...

Co może powodować awarie 2 oporników w ciągu tygodnia?