PandaClubPolska

Zadne wd40.
Ze zdjęciem bębna może nie być łatwo, zwłaszcza gdy dawno nie był sciagany. Mógł się zrobić kołnierz od wewnatrz i będziesz miał problem ze zsunieciem go.
Jeśli tak będzie to... W bebnach masz takie otwory. Jak spojrzysz przez nie to zobaczysz szczeke hamulca. Obracaj bebnem az zobaczysz takie wytloczenie na szczece, wtedy wsun tam mały śrubokręt i przesuń szczękę. Tak samo drugą, wtedy bęben zejdzie.

Próbowałem dzisiaj zdjąć bęben ale niestety pokonał mnie o nie dałem rady . Ładnie się zastal . Nie wiem jaka siła jest potrzebna teraz żeby to zdjąć .

A cofnales szczęki przez otwór w bebnie jak pisałem wyżej?
No i oczywiście robisz to przy spuszczonym ręcznym?

Zrobiłem wszystko tak jak pisałeś , tak domyśliłem się ze na spuszczonym ręcznym ale nie dałem rady

Ściągając staraj się kręcić bębnem lewo/prawo.Możesz jednocześnie opukiwać młotkiem.Tak czy siak nowe graty miej pod ręką.Najlepiej za jednym rzutem wymienić wszystko,cylinderki,szczęki,zabezpieczenia,bębny,linki.Kasę wydasz ale masz na dłużej spokój.A naprężasz bęben wkręcając dłuższe śruby w miejsce mocujących bęben.

Tak. Właśnie. Możesz użyć otworów w bebnie przez które mocujesz bęben do piasty. Tam gdzie wkrecasz te dwie śruby. Te otwory są nagwintowane.
Możesz użyć większych śrub. Wkrecasz je a śruby opierając się o piaste wypychaja bęben. Ale to takie siłowe rozwiązanie.
Najlepiej daj to mechanikowi bo widzę ze masz trochę dwie lewe do mechaniki. Albo nie poddawaj się i ucz się.

Człowiek uczy się na błędach.Ale najlepiej uczyć się na cudzych Trzymam kciuki

Po co mam oddać do mechanika itd , wolę zapytać 2 razy i sam to naprawić . Tak czy siak to nie jest trudne tylko bęben stawia opór bo przez 5 lat nie bylo nic robione , w sumie od nowości bo nie bylo takiej potrzeby.

Niestety, zaniedbałeś hamulce. Nie zaszkodzi przy okazji zmiany ogumienia z zimowego na letnie lub odwrotnie co rok lub dwa lata (w zależności od przebiegu i heblowania) zrzucić przy okazji bębny i przeczyścić w środku (ja praktycznie robię to raz w roku). Szczęki w trakcie pracy ścierają się i zostaje wewnątrz proszek, który też czasem się bryli. Zanieczyszcza to bęben i działa jak dodatkowa tartka oraz blokuje bęben przy ściąganiu. Przy okazji możesz skontrolować stan pozostałych części układu hamulcowego i nie być nieprzyjemnie zaskoczonym. Jeśli po ostukaniu młotkiem (metalowym trzeba z wyczuciem, jeśli masz gumowy to można mocniej) będą problemy, to jak wyżej podano, spróbuj siłowo za pomocą śrub. Wbrew pozorom przy równomiernym ich wkręcaniu operacja zdjęcia może pójść dobrze. Jednak na przyszłość proponuję to co napisałem na początku. Czasu nie zajmuje dużo, a unikasz problemu.

Jutro od razu spróbuję za pomocą śrub bo młotek dzisiaj nie dał rady etc. Auto bylo nowe i wszystko smigalo dobrze do pewnego momentu , no niestety jak kazda rzecz zaczyna sie sypać więc trzeba poswiecic teraz uwagi .