PandaClubPolska

Szumak pisze:

Albercik pisze:Też nie wiem co autor miał na myśli...

Szczęśliwi ludzie, którzy jeszcze nie wiedzą o co chodzi

Uszczelka głowicy nie ma nic wspólnego z parowaniem szyb na tłusto od środka. To jest objaw walniętej nagrzewnicy - przechodziłem to w trzech autach, więc mam jakieś tam pojęcie o tym

No chyba że mu chodziło o to że przy walnietej upg w taki sposób ze olej idzie w ukł chłodzenie i ze niby wtedy może być tlusto. Ale przeciez sam plyn chlodzacy tez jest tlusty.
Eee... to jakaś lipa

Hmmm..... Nagrzewnica powiadacie.... a czy innym objawem problemów z nagrzewnicą może być, przy mocniejszym wciśnięciu gazu, albo tuż po włączeniu silnika, odgłos niczym przelewanie się wody w zapowietrzonych kaloryferach?
Ale jak byłam ostatnio u mechaniora to podobno układ chłodzenia nie jest zapowietrzony. Płyn chłodzący ilościowo w normie, wymieniany w styczniu przy okazji wymiany chłodnicy na nową i jakiegoś trójnika. A te odgłosy słyszę mniej więcej od okolic czerwca.
Inna sprawa, że oderwanego mocowania wahacza też wtedy nie znaleźli i wyszło dopiero później...

Odgłos przelewania się wody to nic innego jak zapowietrzona nagrzewnica. A zapowietrzona nagrzewnica może być w Twoim przypadku z dwóch powodów:
- nieszczelność nagrzewnicy (płyn się wylewa jak dostaje temperatury, bo rośnie ciśnienie, a jak stygnie i spada ciśnienie - zasysa powietrze),
- mechanik nie potrafi odpowietrzyć układu w Pandzie.

Jak płyn jest zimny robi się bardziej przenikliwy więc jak auto stoi pod chmurką płyn może sobie delikatnie saczyc. Stąd może wilgoć w aucie.

Jeden odpowietrznik jest na chłodnicy od wewnątrz u góry z boku a drugi przy grodzi pod maską tam pod szybą i on jest od nagrzewnicy.

A da się jakoś metodą jak dla laika sprawdzić czy jest to wina cieknącej nagrzewnicy? Dla laika tzn bez rozkręcania zbyt wielu elementów. Teoretycznie, nic mi nigdzie nie kapie, nie widać po postoju żadnych śladów, ale może właśnie to kapie za mało.

pomacaj tunel środkowy i ten wilki czarny kloc (nagrzewnica) po prawej od pedału gazu

Sprawdź dywanik pod deską czy nie mokry. Poza tym płyn ma specyficzny zapach

morpheus1581 pisze:No chyba że mu chodziło o to że przy walnietej upg w taki sposób ze olej idzie w ukł chłodzenie i ze niby wtedy może być tlusto. Ale przeciez sam plyn chlodzacy tez jest tlusty.
Eee... to jakaś lipa

Glikol, niezależnie czy etylenowy czy propylenowy, jest silnie higroskopijny - dlatego doskonale rozpuszcza się w wodzie.
Dlatego też używa się go jako bazy w zimowym płynie do spryskiwaczy
Dlatego też można go wytrzeć z szyby wilgotną szmatką bez najmniejszego trudu niezależnie z której strony tej szyby się znalazł.

Jeżeli macie na szybie tłuste i trudno zmywalne plamy, to znak, że są zalane olejem, który jest silnie hydrofobowy i nie da się go łatwo usunąć bez odpowiedniego rozpuszczalnika. To nie znaczy, że glikol jest sam w sobie tłusty, tylko macie olej w układzie chłodzenia bo gdzieś jest nieszczelność i wam się tam dostaje. Glikol ma niższą temperaturę parowania, a parując zabiera ze sobą cząsteczki oleju, które osiadają na szybie.
Olej w płynie chłodniczym to objaw awarii. Przy dużym zaolejeniu zwykle powodem jest uszczelka głowicy, przy małym można to ignorować.
Wszystko w tym temacie.

Dzisiaj, po obfitującym w ulewy weekendzie (od wczorajszego poranka nie przestaje padać) doszła mokra podsufitka nad plastikiem nad lewym bocznym okienkiem, tym wklejanym. Kapało też z pasa środkowego pasażera. Czy to coś zawęża jeżeli chodzi o przyczynę? Mam nadzieję, że tak....

No to sama sobie odpowiedzialas. Problem tkwi pewnie w bocznym okienku. Tam czasem leci.

olo 1 pisze:Kratka jest w lini prostej pod ryglem zamka klapy,ale spełnia głównie rolę" zaworu "regulującego ciśnienie w kabinie.Głównie cieknie przez antenę,klapę tylną,relingi i źle wklejone lub rozszczelnione szybki tylne boczne.Rzadko przez lampy tylne.

Rozbierz wszystko i zacieki będzie widać.

morpheus1581 pisze:No to sama sobie odpowiedzialas. Problem tkwi pewnie w bocznym okienku. Tam czasem leci.

I z tego okienka ściekało by z pasów po zupełnie przeciwnej stronie? :O

Dobra, a jak z tego okienka, to w jaki sposób to uszczelnić? Może ktoś kogoś polecić w Warszawie?

Bez wątpienia leci Ci woda do środka i na pewno gdzieś z góry.
Według mnie to:
-antena
-uszczelka tylnej klapy
-boczna szybka
Jedno z tych miejsc.
Ja osobiście obstawialbym antene lub uszczelkę klapy

Uszczelka klapy była w jednym miejscu lekko zmarszczona, wygładziłam, poprawiłam i zobaczymy jak to będzie... Czekam na jakiś bardziej deszczowy dzień żeby zweryfikować. Póki co nie paruje, ale też i nie pada jakoś tak bardzo mocno...
Przetarłam też uszczelki drzwi, mega syfu tam było.