PandaClubPolska

Robert pisze:Jaka jest różnica między światłami dziennymi za 30 zł a za 200 zł ?

Kup jedne i drugie a się przekonasz.

Robert pisze:Jaka jest różnica między światłami dziennymi za 30 zł a za 200 zł ?

To jest trochę pytanie typu czym się różnią buty za 30zł i za 200

Dokładnie pytasz a wystarczy czasem na droge wyjechać i zobaczysz, migające w trakcie jazdy dzienne albo świecące tak że ich wogóle nie widać, trzeba się przpatrzeć jak kawałek słońca wyjdzie jak można takie coś wogóle kupować i zakładać

ja zakupiłem teraz dzienne polecane przez kolgegów z w oryginalne miejsce halogenów. Dałem 90zł, zobaczymy co są warte i ile wytrzymają

bombel pisze:Myślę dość poważnie nad montażem świateł dziennych w miejsce halogenów

i znalazłem dzisiaj coś takiego i tu mam do was zapytanie:

http://allegro.pl/przekaznik-automat-ze ... 53332.html

czy coś takiego spełni mi następującą funkcje, chciałbym aby światełka dzienne zapalały się po odpaleniu silnika a nie w momencie przekręcenia kluczyka w stacyjce i czy to owe cudo z linka powyżej będzie się do tego nadawało. Opis aukcji przeczytałem, ale chce się zasięgnąć waszej opinii czy iść w to czy to jakiś przysłowiowy chiński szajs który posypie się zaraz po kupnie a może ktoś coś takiego ma u siebie dzięki za wszelkie info

Toż to żaden automat tylko zwykły przekaźnik kupisz w każdym elektrycznym w swoim mieście bez wysyłki.

mija pisze:
Toż to żaden automat tylko zwykły przekaźnik kupisz w każdym elektrycznym w swoim mieście bez wysyłki.

Myślisz że spełni to swoją rolę , popytam na mieście

Do tych dziennych co zakupiłeś (okrągłych) nie potrzeba żadnego przekaźnika, bo mają wbudowany obwód wyłączania ,podczas otrzymania + z pozycyjnych
3 kabelki z LEDa:
czarny - masa
czerwony - plus po stacyjce
biały lub żółty w zależności od producenta - plus pozycyjnych

No chyba że nie chce używać tak jak ja jako pozycyjne.

Panowie to ile w końcu trzeba minimalnie wydać na dzienne paski żeby świeciło tak jak trzeba?

Jak chcesz żeby świeciło i wyglądało przyzwoicie w Pandzie jak fabrycznie i z homologacją to takie będą -> http://allegro.pl/swiatla-dzienne-18-le ... 52395.html
i montujesz je w kratkach zamiast halogenów U mnie takie są i dają dobrze światłem.

Mam pełny zderzak czarny bez halogenów, wolałbym uniknąć takich dużych ingerencji(z tego co tu wyczytałem trzeba wyciąć miejsce na wkładkę)

rrobsonm pisze:Mam pełny zderzak czarny bez halogenów, wolałbym uniknąć takich dużych ingerencji(z tego co tu wyczytałem trzeba wyciąć miejsce na wkładkę)

Jeśli nie chcesz ciąć to żaden problem, trzeba nowy zderzak najlepiej pod kolor A tak na serio, jak chcesz bez cięcia to kup jakieś lampy w "prostokącie" i przykręcisz je na specjalnym uchwycie w zestawie, przewiercisz sobie tylko dziurki na kable.

Jak chcesz plaskie to tylko phlilips day light 4led nie są tanie ale świecą tak jak powinny, wszystkie inne allegrowe wynalazki za pare złotych lepiej odpuścić bo długo to nie pochodzil. Na ledy min 100zl trzeba wypluć...

bombel pisze:Jak chcesz plaskie to tylko phlilips day light 4led nie są tanie ale świecą tak jak powinny, wszystkie inne allegrowe wynalazki za pare złotych lepiej odpuścić bo długo to nie pochodzil. Na ledy min 100zl trzeba wypluć...

nie mogę się z Tobą zgodzić...

półtorej roku temu do dwóch samochodów kupiłem dzienne LED za 25 zł/szt. na Allegro (te najtańsze) i do dnia dzisiejszego działają one bezawaryjnie
receptą na sukces był montaż stabilizatora napięcia... dlaczego? otóż te najtańsze LED'y są "projektowane" na napięcie 12V, a wiadomo, że w samochodzie po uruchomieniu silnika mamy około 14.4V, co jest zabójcze dla tych diod i po jakimś czasie przestają one działać...

można kupić najtańsze dzienne, ale trzeba je umiejętnie podłączyć

i proszę mi nie pisać, że przy LED'ach powinno montować się stabilizatory prądu, bo w przypadku gotowych urządzeń, zaprojektowanych na konkretne napięcie, nie jest to prawdą, gdyż nie znamy wartości prądu pobieranego przez urządzenia - można to prosto sprawdzić, tylko po co...

dla zainteresowanych polecam kupno stabilizatorów LDO ze względu na niewielką różnicę między napięciem wejściowym, a napięciem stabilizowanym, poza tym, znacznie mniej się one grzeją

prawda jest taka, że w tych lampach (czy to Philips, czy inne) są montowane takie same diody, a różnią się montażem dodatkowego układu stabilizującego

wszystko spoko, tylko jak widzę te pseudo ledy co ledwo je widać w dzień to podziękuję...

ledy mają oślepiać..... walić po oczach.... być widoczne...

zgadzam się z Tobą

masz tutaj zdjęcia porównawcze:


a tutaj jeszcze robione telefonem:


tak, jak pisałem - lampki za 25 zł... zdjęcia robione w całkowitej ciemności
prawa lampa świeci pod troszkę innym kontem, ale nie korygowałem tego ostatnio... jakoś nigdy nie ma czasu albo chęci

te "słabiutkie lampy", o których piszesz są efektem podpięcia ich bezpośrednio pod instalację w samochodzie, gdzie, jak pisałem, napięcie jest znacznie wyższe niż przewidziane, co skutkuje uszkodzeniem diod