PandaClubPolska

A Totala nikt z Was nie poleca, oprócz Mateusza, który też specjalnie nie pochwalił?
Zależy mi na dobrym oleju, gdyż silnik u mnie pracuje w wyjątkowo ciężkich warunkach - krótkie odcinki i wzniesienia tak strome, że nieraz muszę na 2 redukować, chyba że pandzie to niedziwne.
Z uwagi na to, że rocznie robię swoim autem 3000 km, a oleju potrzeba niecałe 3 litry, to chcę wlać porządny, co nie zawsze = drogi.
Widzę że Millers można kupić w Krakowie, tylko pierwsze o nim słyszę. Nie chciałbym oleju rozlewanego w Polsce.
Jeden z kolegów używa Motula, ale ma podobną osobowość jak forumowicz z "GTR" a awatarze

no nie pochwaliłem, bo nie jestem mechanikiem..., poza odkręceniem pokrywy zaworów i sprawdzeniu luzów zaworowych, przy silniku nie grzebałem. jedyne, co mogę powiedzieć, to że tłoki i pokrywa są czyste (od 2003 roku do 2012 lana SELENIA 20K, a od dwóch lat Valvoline MaxLife 10W40)

jak rozmawiałem z gościem, co handluje olejami i filtrami oraz po przeczytaniu na prawdę dużo informacji odnośnie olejów silnikowych, doszedłem do wniosku, że obecnie najlepszym olejem, rozlewanym poza naszym krajem jest Valvoline (polacy nie mają z nim nic wspólnego poza importem)... kupuję olej od certyfikowanych sprzedawców - całkiem fajny sklepik jest w Krakowie, przy ul. Łokietka - ABC Filter. na maila do nich piszę, czego potrzebuję i czasami nawet w tym samym dniu odbieram. kiedyś były bańki 5L (4+1 gratis), ale, jak rozmawiałem ostatnio z właścicielem, to zaczęli je podobno podrabiać i Valvoline Polska się wycofała z ich importu. Obecnie nie wiem, jak sprawa wygląda. prawda jest taka, że jak Cię chcą oszukać, to Cię oszukają i nie będziesz o tym wiedział.

nigdy nie miałem problemów z żadnym silnikiem, dlatego moja opinia jest jaka jest...

jakbym robił tak niedużo km, to bym się nie zastanawiał nad wyszukanymi olejami. ja robię rocznie około 20kkm

a co do wzniesień, to nie oczekuj od tak małego silnika nie wiadomo czego

matyja jest firma która zajmuje się importem tych olejów poza importerem, nazywa się LucArt, mają już trochę oddziałów w Polsce i na allegro są, kupuję u nich mojego vr1 racing, mają oryginały, to pewne

przetwornica, jak jesteś z Krakowa to polecam zmienolej.pl

Odkąd mam pandę 140000km przebiegu zawsze musiałem co jakiś czas uzupełnić olej.
Z początku ubytki były większe bo uszczelka pod głowicą padła i uszczelnienie miski.
Problemy już dawno wyeliminowane jednak ubytek nadal jest zauważalny.
Mam osłonę pod silnik stąd wiem że nic z niego nie kapie bo bym to widział na osłonie.
Ubytek niewielki bo ok 1l na rok ale ostatnio robię nią mało km więc przy mocniejszej eksploatacji mogło by tego być 2x tyle.
Auto od nowości jeździ na półsyntetyku Castrola 10W40.

Co może być przyczyną brania oleju w moim przypadku?
Obecny przebieg 199000km.

Piotrek 100ml na 1000kkm to jest norma brania oleju dla silnika, więc nie masz się czym stresować, mogą już powoli pierścienie puszczać..

1l na rok, to przecież elegancki wynik. W instrukcji pisze nawet, że maksymalne orientacyjne zużycie oleju to 400ml na 1000km.
Auto musi trochę zużywać olej, a dodatkowo masz już nie mały przebieg. Poza tym z tego co się orientuje, Panda ma luźno złożony silnik.

Problem występuje jak musisz wlać 1l na miesiąc, np. w seju musiałem dolewać 1l na 3000km i tu już można by coś powalczyć

No to mnie pocieszyliście
Już się bałem że silnik się kończy i będzie trzeba myśleć o swapie na mocniejszy

Napisz ile km zrobiłeś przez ten rok. Ja bym na Twoim miejscu spróbował zmienić olej. Sam 2 razy zalalem castrola u siebie w dieslu to olej znikał, trzeba było pilnowac i robić dolewki, zmienilem na luqui moly i ani grama nie bierze. W moim przypadku obydwa oleje to byly niby syntetyki.

W ostaniom roku zrobiłem ok 10000km.

No to 1l/10000km to nie jest dużo ale tak jak napisalem, mozesz przy nastepnej wymianie zmienic olej na jaks inny. Tylko pamietaj aby pasował parametrami do zaleceń producenta.

Ja jeżdżę na oleju 5w50 mobil i jak narazie od wymiany do wymiany (co 10000kkm wymieniany) ubytków nie widać, a mam podobny przebieg aktualnie 187 400

No ale skoro na pół syntetyku się wożę to syntetyk odpada.
Proszę o sugestie na co Waszym zdaniem powinienem zmienić bo nie jestem ekspertem w dziedzinie oleju samochodowego
Może selenia?

Ogólnie rzecz biorac to sa mocno naciagane opinie z tymi zmianami z polsyntetyka na pelny syntetyk.
Ja mialem na mysli abys zmienil producenta oleju. Mialem castrola i sobie nie chwale. Ewidentnie na castrolu słyszałem ze po ok. 6-8 tys km silnik zaczynał pracować głośniej (zawory) a najlepiej było słychać te różnice na zimnym (obydwa oleje 5w).

Tak wiem o co Ci chodziło. Moja wypowiedź była do Moszacza.
A co do hałasowania to mimo regulacji zaworów przy przebiegu 170000 klepie. Może jak zmienię na coś innego będzie lepiej.
Kupie inny półsyntetyk tylko zastanawiam się nad firmą.
Ogólnie to wolałbym syntetyk ale boje się płukania o którym tyle się mówi.