PandaClubPolska

Przegląd robił jakiś młody pracownik więc może coś źle ustawił i dlatego. W przyszłym tygodniu już się umówiłem na sprawdzenie tego. Tylko znowu ta wycieczka do Tychów buuuu
Paweł na jakiej stacji tankujesz LPG ?

Borys pisze:Przegląd robił jakiś młody pracownik więc może coś źle ustawił i dlatego. W przyszłym tygodniu już się umówiłem na sprawdzenie tego. Tylko znowu ta wycieczka do Tychów buuuu

Oby sprawdził Ci to sam szef, właśnie dlatego lubie Davanti, pracownicy robią, a on sprawdza każde auto wyjeżdzające, żeby takie babole nie szły. Weź ich na jakiś rabat na przegląd naciągnij albo inne coś, bo w końcu do tychów kawałek masz

Worczynski pisze:

Borys pisze:Przegląd robił jakiś młody pracownik więc może coś źle ustawił i dlatego. W przyszłym tygodniu już się umówiłem na sprawdzenie tego. Tylko znowu ta wycieczka do Tychów buuuu

Oby sprawdził Ci to sam szef, właśnie dlatego lubie Davanti, pracownicy robią, a on sprawdza każde auto wyjeżdzające, żeby takie babole nie szły. Weź ich na jakiś rabat na przegląd naciągnij albo inne coś, bo w końcu do tychów kawałek masz

Przeglądy mam darmowe przez okres 2 letniej gwarancji wiec mnie to nic nie kosztuje, jedynie koszt dojazdu. oczywiście będę chciał żeby to szef zrobił tylko i wyłącznie.

Przepałka EZG - Lotnisko WaWa raczej but do oporu (w tym samym deszczu co na basenie narodowym w wawie padał) spalanie ok 8,8lpg na 100km.

Tylko szwagier coś marudził, że to tylko małe autko, że ma wąskie opony, że aquaplaning, że kabina mała nie ma jaśków bocznych ...etc. a w sumie młody jest, a taki marudny

spoko kupi sobie G4 i bedzie zadowolony ze duze xD

A mi z ostatnich kilku dni - 100 % miasto spokojna jazda 9,7 l / 100 km Trasa 400 km - max 90 km/h - 7 l / 100 km. No już bardziej ekonomicznie nie da się jeździć

Agent pisze:A mi z ostatnich kilku dni - 100 % miasto spokojna jazda 9,7 l / 100 km Trasa 400 km - max 90 km/h - 7 l / 100 km. No już bardziej ekonomicznie nie da się jeździć

Da się
Tylko jeszcze o 15 sek. za długo na jedynce go przeciągasz

PS. to pseudo-kawał z reklamy

Ostatnie wyszło mi 7,3 a staralem sie w miare spokojnie jezdzic xd

bobofrut pisze:Ostatnie wyszło mi 7,3 a staralem sie w miare spokojnie jezdzic xd

Jaka stacja ?

Borys pisze:

bobofrut pisze:Ostatnie wyszło mi 7,3 a staralem sie w miare spokojnie jezdzic xd

Jaka stacja ?

Bliska

To chyba ja będę musiał odwiedzić jakiegoś gazownika....ja w trasie nie mogę zejść poniżej 8.5-9 a w mieście oczywiście jest gorzej

Worczynski pisze:

Borys pisze:Przegląd robił jakiś młody pracownik więc może coś źle ustawił i dlatego. W przyszłym tygodniu już się umówiłem na sprawdzenie tego. Tylko znowu ta wycieczka do Tychów buuuu

Oby sprawdził Ci to sam szef, właśnie dlatego lubie Davanti, pracownicy robią, a on sprawdza każde auto wyjeżdzające, żeby takie babole nie szły. Weź ich na jakiś rabat na przegląd naciągnij albo inne coś, bo w końcu do tychów kawałek masz

A co to szef niby jakiś lepszy człowiek od mechaników ??? lepszy ze siedzi za biurkiem i nazywa się "szef" ? Uwierz mi ze tytuł "szef" lub "sam właściciel mi regulował" nic nie znaczy, bo widziałem różnych speców a się nazywali szefami? Lepszy jest przez to ze nazywa się szef i ma gdzieś wszystko bo ma od tego pracowników i ostatnim LPG, które regulował jest polonez z 1994 roku ???? skoro tak wolisz... To wierzmy dalej w mit dobrego gaziarza

Zamberek 8.5-9 to duzo za duzo jak na trase. nawet przy katowaniu;/ miedzy 6 a 7.5 w trasie sie powinnies miescic

johnydeep pisze:

Worczynski pisze:

Borys pisze:Przegląd robił jakiś młody pracownik więc może coś źle ustawił i dlatego. W przyszłym tygodniu już się umówiłem na sprawdzenie tego. Tylko znowu ta wycieczka do Tychów buuuu

Oby sprawdził Ci to sam szef, właśnie dlatego lubie Davanti, pracownicy robią, a on sprawdza każde auto wyjeżdzające, żeby takie babole nie szły. Weź ich na jakiś rabat na przegląd naciągnij albo inne coś, bo w końcu do tychów kawałek masz

A co to szef niby jakiś lepszy człowiek od mechaników ??? lepszy ze siedzi za biurkiem i nazywa się "szef" ? Uwierz mi ze tytuł "szef" lub "sam właściciel mi regulował" nic nie znaczy, bo widziałem różnych speców a się nazywali szefami? Lepszy jest przez to ze nazywa się szef i ma gdzieś wszystko bo ma od tego pracowników i ostatnim LPG, które regulował jest polonez z 1994 roku ???? skoro tak wolisz... To wierzmy dalej w mit dobrego gaziarza

Zamberek 8.5-9 to duzo za duzo jak na trase. nawet przy katowaniu;/ miedzy 6 a 7.5 w trasie sie powinnies miescic

Niewiele mnie obchodzi jaki jest twój gazownik i czy poloneza regulował, ja poznałem ludzi, którzy budowali swoje marki latami i obecnie nie stać ich na stratę klientów i dobrego imienia przez niefrasobliwość pracowników. Stąd mimo, że są szefami robią ze swoimi pracownikami, sprawdzają i robią regulację i gwarantują swoim nazwiskiem poprawność. A to jakich szefów miałeś i twoje żale nie są ważne dla tematu. Nawet nie wiesz o jakich zakładach mowa, więc powstrzymaj konie umysłu swego i przerzuć się na "luźne tematy" jak musisz gdzieś wypisać nadmiar energii.

co racja to racja. Jakby nie było to szef reprezentuje firmę i powinien znać się na swoim fachu-swojej firmy, u mnie był problem z porannym odpalaniem , za pierwszym razem interweniował pracownik, nie dał rady , działał szef. Awaria się powtarzała po przegrywaniu mapy paliwowej, zmianie sterownika gazu etc. Opłacił przeglądy w ASO Fiata pod tym kontem , była poprawa ale zagwarantował mnie ze jeśli sie to powtórzy to wymontuje instalacje i zwróci koszty + małe odszkodowanie. Jednym słowem szef to szef, oczywiście jesli zna sie na rzeczy.
Moje spalanie gazu : miasto 7-8,5l trasa 5.5-6,5l

5.5 l gazu / 100 km? You made my day!