Właśnie wróciłem z jazdy próbnej nowa Pandą, dokładnie tym egzemplarzem:
Motyw sfazowanego kwadratu występuje dosłownie wszędzie w tym aucie. Wnętrze bardzo przypadło mi do gustu, może poza paroma szczegółami. Kwadratowa gałka zmiany biegów i kształt wajchy hamulca ręcznego... szok
Sama jazda, hmmm auto na 15-kach na pewno trochę lepiej się prowadziło, natomiast jeśli chodzi o walory akustyczne to niestety mogło być dużo ciszej. Średnie spalanie po mieście wg komputera wynosiło 8,5 l/100 km w 69 konnej wersji 1.2. Sporo.
no czas na mnie: byłem, widziałem, macałem... jeszcze nie jechałem. wersja Lounge
ale po kolei: podchodzę i... widzę dużo większe auto niż się spodziewałem. niby jest tylko o 1 cm wyższa, ale robi wrażenie zdecydowanie większej - może przez 15" felgi? niby nie dużo szersza... a jednak jest to zdecywoadnie bardziej "barczyste" autko, niż nasze Pandy. no i wewnątrz to czuć. podobają mi się relingi - takie bez prześwitu, niższe - łatwiej będzie umyć szczotką na bezdotykówce, gąbką ręcznie, no i mniejszy opór powietrza stawaić będą. przód sympatyczny, może wydaje się dość krótki, ale OK. tył, poszerzony, z niższym progiem załadunku do bagażnika a sam bagażnik większy - niby o tylko 20 litrów ale widac to. minus za brak oczek do mocowania bagażu. za to plus za półkę podnoszącą się z pokrywą bagażnika. czyli wrażenie pozytywne!
dzwięk zamykania drzwi super - wyraźne, basowe klapnięcie, a mechanizm otwierania (pewnie ulepszona konstrukcja ogranicznika twarcia drzwi - super!
fotele: dłuższe siedzisk, mocno wyprofilowane - zarówno siedziska jak i oparcia, wygląda, że bedą dawały dobre podparcie w zakrętach. tapirecka miła dla oka i w dotyku. miejsca - na szerokość luźniej, na wysokość więcej (ale porównuję do mojej, czyli z dwuczęściowym szklanym dachem...). reszta chyba bez zmian. jeden ale wyraźny minus - kto im podsunął pomysł, by oparcie foteli regulował się skokowo, dźwignią, a nie płynnie pokrętłem jak w naszych Pandach??? za to powiesić za... mały palec u nogi:D
deska rozdzielcza: zdecydowanie lepsze plastiki, milsze, dobrze spasowane. złe wrażenie dotykowe robi tylko ten plastik przy dźwigni zmiany biegów. przyciski do przełącznia stacji radiowych zgrupowane średnio. za to fortepianowa czerń super! gałka skrzyni biegów też super, ale dźwignia hamulca awaryjnego już nie. nieporęcna i tyle. obicia drzwi miłe - jadąc w krótkim rękawie miło będzie oprzeć tam łokieć:D no i ten nadruk Panda, Panda, Panda, Panda ciągnący się na boczkach drzwiowych w nieskończoność super! kierownica z tym środkiem jakaś taka... pełna, ale dobrze leży w rękach. "pochylone" do przodu zagłówki - super!
nagłośnienie - hm.... słabo, słabo... ale znowu porównuje do tego z mojej Pandy: 8 głośników i sub...
boczne listwy dość dominujące... ale można na to patrzeć. światła przód, tył - dla mnie pozytywnie.
sumując: nowa Panda zrobiła na mnie dobre wrażenie. choć ma milusiński kształt - momentami aż "słodkawy", to jest to bardziej dorosłe/dojrzałe auto niż nasze obecne modele. koniec-końców zrobiła na mnie lepsze wrażenie niż się spodziewałem:D
Ostatnio zmieniony czw 16:27, 01 mar 2012 przez Kamillo, łącznie zmieniany 1 raz.
i ja miałem okazję pokierowac dzis identycznym egzemplarzem. Sumpatyczne autko. Lepiej wyciszone niż nasza panda. Ale te kwaratowe pokrętła nawiewow wciąż mi się nie podobają. Ręczny i mnie zaskoczył
Ja jechałem tą, skonfigurowana na 40tyś zł. Silnik 1,2 ________________________________________________________________________________________________________
*osobiście podoba mi się ten kolor.
Wszystkich zainteresowanych kontaktem do mnie proszę kierować tylko na PW.
Jest na pewno na listwie z tyłu otwieranie, bo zwróciłem uwagę na to, w kabinie bylem zbyt pochłonięty patrzeniem na 5-cio kierunkowy przełącznik radia Podoba mi się to
Byłem wczoraj na jeździe testowej wrażenia mam pozytywne chociaż mówiąc moje 60 a 69 to dużej różnicy nie było bynajmniej tego nie odczułem. Częściowo czułem się jak w starej pandzie bo wszytko było intuicyjne, jedynie mnie zaskoczył przełącznik od wycieraczek zrobili teraz przekręcany w gałce. Tak jak AGENT pisał wszytko jest na kwadrat,ale ja z moją mówimy że to kwestia przyzwyczajenia i gustu. Komputer na desce jest wyposażony w funkcję ECO drive czyli pokazywał kiedy już można zmienić bieg na wyższy a kiedy na niski. No i bagażnik jest trochę większy, siedzenia nawet wygodne. Z 15 min. jazdy tyle mogę powiedzieć. Ja jestem tego zdania wszytko wychodzi w praktyce, jedynie się zastanawiam jak z wentylacja na szyby boczne, bo na przodzie wadziłem jedną kratkę i z małżonką się śmiejemy że jak będzie odparowywać to w kształcie serca jak w maluchu czyli 126p
Przejechałem się Fajnie, bardzo fajnie. W środku poczułem się... mały, bo panda taka jakby większa się wydawała, tak jakby siedzi się dalej od przedniej szyby. Coś, czym się podjarałem, aż koleś z salonu się dziwnie patrzył to lusterka. Taaaakie duże. I klamka w bagażniku! (jak się nie ma centralnego to się wie...) I jeszcze jeden smaczek, na dowód że przyjrzałem się najlepiej jak mogłem mimo ograniczonego czasu: część deski rozdzielczej pod szybą wydaje się z daleka chropowata, a z bliska okazuje się, że to wytłoczone malutkie napisy "PANDA". Wszystko w środku nowe. Widoczki, widoczki... widoczki to nie wszystko, zwłaszcza jak się ma zapłacić za nowy model ponad 40 tysięcy. Nie czułem żadnego kopa. Mam 1.1, a jazda testowa była 1.2 69KM. Czyżby panda przytyła?
Ja tez baaaaaaaaaaaardzo bylem zadowolony jadac z lusterek !! Są mega.. Jak w sedici takiej wielkosci. Super na prawde.. TAK! To nie jest chropowate cos tylko napisiki Panda super motyw. Koles mi mowil ze przytyla 100kg cos kolo tego.
Wszystkich zainteresowanych kontaktem do mnie proszę kierować tylko na PW.
