PandaClubPolska

Przejrzałem jeszcze raz wszystko, ale patrząc przez otworki na kole walka rozrządu zbiera się tam olej, więc pewnie winna będzie uszczelka wałka korbowego, przy okazji już uszczelnię i miskę i simering wału korbowego.

Miska uszkadza sie przy wymianie?

Jak ktoś jest narwany. Przy odrobinie zaparcia odejdzie.

Wysłane z mojego ST23i przy użyciu Tapatalka

Póki co samochód daje pod obserwację. Jeżeli dalej będzie taki duży ubytek oleju to rozbieram wszystko. Czy zrobić manuala jeśli będę wymieniał simering wałka korbowego i rozrządu ?

Dobry manual zawsze się przyda!

Patrick345 pisze:Miska uszkadza sie przy wymianie?

U mnie niestety uszkodziła się - była skorodowana, blacha była krucha i niestety zamiast uszczelnienia miski skończyło się na jej wymianie.

Po zmianie oleju 10w40 na 15w40 przestał brać olej. Póki co testuje dalej.

Czy ktoś może polecić dobra miskę olejową?

Miski we Fiatach to slaby punkt.
Te zamienniki na allegro za nieco ponad 100 zl są dość dobre. Za oryginał zapłacisz majątek. Ja kupowałem za 120 ponad rok temu i trzyma do dziś.
Podstawa to dobry silikon. Polecam tylko Dirko.

Cenowo i jakościowo wszystkie podobne. Przy zakupie zwróć uwagę jakie masz śruby, 6 czy 8.Warto też samemu dodatkowo ją pomalować.

Wydaje mi się że mam 6. Przy takiej pogodzie nawet nie ma jak tak zajrzeć... Tak sobie myślę, czy to przypadkiem, nie daj Bóg, nie leci z połączenia ze skrzynia.
1.Trzeba odkręcać kolektor przy tej wyminie miski w 1.1?
2. Ma ktoś z Was w pobliżu udostępnić kanał za browara?

Ja miałem wymienianą miskę z uwagi na jej skorodowanie, ale nie ciekła. Kolektora nie trzeba było demontować.

Jak wydechu na przeszkodach nie tuningowałeś to zejdzie. Osłonę koła zamachowego zdejmij to lepszy dostęp będzie.

Ja u siebie wymieniłem miskę, bo ciekło i przy demontażu okazało się ze jest mocno skorodowana. Nowa pasowała ok, złożona na masę uszczelniającą - minęło półtora roku i zaczyna się pocić na uszczelce - taki chyba urok fiatów ze wiecznie z nich leci (np. ople zaczynają przeciekać po ok 200 tys km)

misiek775 pisze: Nowa pasowała ok, złożona na masę uszczelniającą - minęło poltora roku i zaczyna się pocić na uszczelce - taki chyba urok fiatów ze wiecznie z nich leci (np. ople zaczynają przeciekać po ok 200 tys km)

Tak jak pisałem. Ważny jest silikon, dobre odtluszczenie i dokrecenie. U mnie suchutko. Polecam tylko silikon Dirko.