PandaClubPolska

Naprawdę jeszcze luz może występować wewnątrz przekładni. Mogą być jeszcze stuki górnych mocowań, lub pęknięta sprężyna.

Sam znalazłem przyczynę. Jest nią przekładnia kierownicza.
Dziwi mnie, że na stacjach diagnostycznych tego nie wykryli, ale po mocnym podniesieniu auta z jednej strony (tej po której stuka) można to wykryć próbując tak jakby skręcać naprzemiennie kołem trzymając za nie. Wyczuwalny jest wtedy niewielki luz na przekładni.

Pojawia się pytanie, czy poza stukami coś jeszcze może się z przekładnią wydarzyć?

krupniok pisze:Sam znalazłem przyczynę. Jest nią przekładnia kierownicza.
Dziwi mnie, że na stacjach diagnostycznych tego nie wykryli, ale po mocnym podniesieniu auta z jednej strony (tej po której stuka) można to wykryć próbując tak jakby skręcać naprzemiennie kołem trzymając za nie. Wyczuwalny jest wtedy niewielki luz na przekładni.

Pojawia się pytanie, czy poza stukami coś jeszcze może się z przekładnią wydarzyć?

Gdyby była to przekładnia stuki po podniesieniu byłyby wyczuwalne po obu stronach(przynajmniej powinny) osobiście sprawdziłbym stan drążka lub końcówki.

Stuka mi z prawej, podniosłem z prawej, luz sprawdziłem z prawej. Z lewej już tego nie robiłem.

Miałem to samo,po przebiegu 72 tysięcy padły amortyzatory oraz łożyska amortyzatorów.

Panowie. Według mnie to któryś łącznik stabilizatora postukuje. Na przeglądzie wcale nie musi wyjść luz stabilizatora jeśli jest niewielki.
Mi też tak stukało podczas jazdy po nierównościach lub gdy wpadłem w dziurke. Wymieniłem oba łączniki i spokój.

Nie mam łączników.

U mnie czasem też stuka jak zdejmę nogę z gazu w trakcie jazdy. Więc w moim przypadku podejrzewam przegub. Tak jak inni nie mam stabilizatora. Zdarza się że przez parę dni jest cisza .

Gregory u Ciebie to sprawdź również łapę trzymającą silnik od spodu, bo jak puszczasz gaz to rusza silnikiem

Czegoś tu nie rozumiem. Jak to nie masz łączników? Chyba każda Panda ma? Czyżbym się mylił?

Są wersje ze stabilizatorami i bez, moja też nie ma stabilizatora i cieszę się, bo jedna wybijająca się rzecz mniej do wymiany

Stukanie zlokalizowane . Jak poruszam prawą półosią prawo - lewo to wtedy stuka. Czyli co, przegub siada

Panowie, jeśli luz występuje ruszając prawym drążkiem kierowniczym "w prawo-lewo" to pewne, że przekładnia czy może jest szansa, że to te mocowania drążka do przekładni? Stukanie się mocno nasila (szczególnie przy skręcaniu w lewo, jak na przykład jazda po rondzie).

To może tylko drążek kierowniczy.

Wysłane z mojego E2303

Przekładnie kierowniczą wyczuwałbyś raczej w kierownicy