PandaClubPolska

sam silnik za 3K można wytargać Więc jak ktoś pokombinuje to "po kosztach" pewnie da się zrobić Tak czy inaczej przy takich operacjach budżet musi być z duża górką bo nie da się wszystkiego przewidzieć

Tak dla jasności Dla Deacon'a wstawiam dowody :
-> http://allegro.pl/fiat-bravo-ii-2-1-4-1 ... 51403.html
->http://allegro.pl/silnik-198a4000-fiat-linea-1-4-16v-t-jet-turbo-jet-i4624901886.html.
P.S
Skrzynia w T-jet'ach, a Pandach 100HP to ta sama, w turbo ma tylko dłuższe przełożenia ( piąte i 6 bodajże). Komputer wystarczy przeprogramować, a inne rzeczy to identycznie to samo . Zobaczyć to można nawet, jak się patrzy na te dwa silniki leżące koło siebie, czy patrząc na foto.

No ale to są ceny za goły słupek a gdzie reszta? Gdzie masz kompa, listwę wtryskową, wszystkie wiązki, turbo i resztę gratów?
Kompletny silnik to ponad 4k. Dodaj drugie tyle na ogarniecie tego wszystkiego, montaż, ogarnięcie elektroniki itp. To się tylko tak fajnie mówi a jak przychodzi co do czego to koszty rosną. To 13k, które podałem to było za swapa z diesla na t-jeta. W benzynie będzie troszkę taniej.

To też mówiłem, że silnik bez turbo kosztuje 2k. Kompa ma tego co 100HP, wystarczy pokopać w nim. Za około 3500-4500 zrobisz swap.

Dalej uważam, że za taką kwotę nie zrobisz No ale... jak zrobisz to uwierzę

Powiem Ci, że wyjściem z tej sytuacji jest zakup BMW 3 e46 z silnikiem o mocy 200-230 koni w nadwoziu coupe . Oczywiście mowa o jednostkach PB

Takie BMW to, można powiedzieć takie moje małe marzenie

Moje też, dlatego postanowiłem sprzedać pandziorek, żeby zaznać jazdy taki cudem .