PandaClubPolska

Aktywną diagnostyką sprawdzić krokowiec i sprawdzić jakie przyjmuje ustawienia.

Wysłane z mojego ST23i

Witam ! podepnę się pod temat. Otóż moja panda panda nierówno chodzi na biegu jałowym. Benzyna - Gaz. Podpiąłem autko pod fiatecuscan, ale nie widzi żadnego błędu, bo zamontowane jest jakieś ustrojstwo, które automatycznie kasuje błędy. A jak go odepnę to nie mam komunikacji z programem. Wszedłem w parametry silnika i wyszło takie coś :

Knock Sensor Signal Cyl.1 : 3,157 V
Knock Sensor Signal Cyl 2 : 3,079 V
Knock Sensor Signal Cyl 3 : 0,083 V
Knock Sensor Signal Cyl 4 : 0,088 V
Powiedzcie mi, czy to są wartości z cewek ??? Bo chyba jest coś nie tak, że jest taka rozbieżność.

To są wskazania czujnika spalania stukowego.

Czyli wychodzi na to, że dwa czujniki są do wymiany ? I to przez to chodzi tak dziwnie ?

Czujnik jest jeden, cylindry rozpoznaje z sekwencji wtrysku. Spalanie stukowe może się brać z kilku powodów np. zły kąt wyprzedenia zapłonu, ale wątpię że to jest to. Może to uboga mieszanka, nie wiem. Internet dobrze służy do szukania odpowiedzi, gorzej do zadawania pytań.

Wysłane z mojego ST23i

Odczyt krokowca na LPG:



W czasie tych dużych wahnięć czas wtrysku wydłuża się od 1 z groszem do ponad 7 ms.

Obroty sinika:

Krokowiec wymieniony. Wykres się trochę zmienił, lecz obroty nadal falują . Jak dłuższą chwilę pochodzi na wolnych obrotach na LPG i zgaśnie to pojawia się błąd wypadania zapłonu na cylindrze 2. Za każdym razem to samo. Czyżby wina wtryskiwacza?

Zamień wtryskiwacze pomiędzy cylindrami.

Problem falowania obrotów rozszyfrowany. Winę za to ponosi sterownik silnika. Skąd ten wniosek . A stąd że obecnie jeżdżę na sterowniku (używce) który nabyłem gdy ten właściwy nawalił. Wczoraj na próbę podłączyłem ten pierwotny i na lpg chodził można rzec bardzo dobrze. Niestety ten jest uszkodzony, bo sieje błędami i odpala za trzecim razem sygnalizując przegrzanie silnika (jeden z błędów to błąd procesora ECU) .

Dołączę się do tematu a więc moja Panda na zimnym silniku faluje na obrotach nawet i zgaśnie a jak dodaje gazu dławi się ,mówię tu o benzynie, bo na gazie jest wszystko okej ,dodam jeszcze że jak tylko auto się zagrzeje jest wszystko okej i na benzynie i na gazie . Może ktoś się spotkał z takim przypadkiem ?

Dołączę się do tematu. U mnie problem wystepuje od wczoraj na gazie. Załączam link z filmem jakość nie zadawala, ale jest pogląd na wskazówkę obrotów jak skacze, aż do zgasniecia auta...

https://youtu.be/JLMrS7fJhno" onclick="window.open(this.href);return false;

Nowe cewki kable ngk świece też. Wtryski ok patrzylem czy nie zapowietrzylo się nic ale sika benzyną. Poziom paliwa przy rezerwie. Świece zakupiłem czeskie briski z lpg plus kable magnetti. Bede na dniach wymieniał.