PandaClubPolska

Bo ta tulejka cały czas chodzi w uszczelniaczu/zimeringu w ta i z powrotem.
Wymiana samego uszczelniacza moze nic nie dac bo tulejka ma drobne rysy i nie jest szczelnie.
Producent po prostu byle jaki patent wymyślił.

W "nowych" autach tego nie ma, ale jak spojrzycie w eperze np punto I ma ta gumę. Te wszystkie fiaty palio tez to mialy.
Nowy zimer na pewno cos pomoze, bo jest nowy. Smaru miedzy wargi trzeba dac, poprawia to jego trwałość.

Powiedzcie mi jedno, czym po umyciu wszystkiego przesmarować elementy?.

Niczym. Zamontujesz to same się przesmarują olejem ze skrzyni.
Jak masz wybierak jeszcze nie zamontowany to masz okazję uzupełnić olej bez potrzeby używania strzykawki.

No a właśnie. Czy skrzynię po tej operacji się odpowietrza?.

To się wszystko smaruje rozbryzgowo, nie wiem skąd taki pomysł.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Nie ma potrzeby odpowietrzania. Zmontuj wszystko ładnie i ciesz się szczelnym wybierakiem.

Dziękuję. A jeszcze pytanie jedno. Ustaliłem że tam jest lany tutela technyx 75w85 1.65l dolać tylko czy wymieniać olej?. Czy nawet nie wymieniać bo i tak niewiele się go wylało.

Przy remoncie skrzyni to wymiana ma sens,a tak to dolej tylko jeśli jest taka potrzeba.

Ten olej można wymienić po 100 tk. Jakkolwiek oficjalnie takiej informacji nie ma, ale kiedyś taką otrzymałem w serwisie. Przy wymianie uszczelniacza nie ma sensu.

Dobra dzięki za informacje. Wymieniłem olej, w sumie po 30 zł dostałem oryginał na olx koleś mieścinę obok miał. Kilka zdjęć, i manual.

https://megawrzuta.pl/files/4ba50027980 ... d24d2c.xps" onclick="window.open(this.href);return false;

Może się komuś przyda, manual co i jak wybijamy. Moje zdanie, lepiej 2 wargowy 20x30x7. Olej https://extranetpli-eu.pli-petronas.com ... at_ENG.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; 1,65l.