PandaClubPolska

uszczelka była cała , powodem były przebicia na przewodach zapłonowych , 1 sprawa że powinny być ułożone w listwie plastikowej a u mnie leżały na silniku i kolektorze dolotowym , świece też wymieniałem z ngk na championy jeżeli masz więcej pytań napisz na priv postaram się pomóc

Sprawdziłem i wymieniłem kable i świece problem dalej występuje. Powoli już tracę cierpliwość dotego

nagraj filmik jak pracuje silnik i wrzuć , spróbuj poruszać przewodami od cewek zobacz czy to coś zmieni

Miałem tak samo ostatnio:) siedzę sobie w autku i korzystam z dobrodziejstwa jakim jest klamatyzacja i nagle silnik mi zaczyna cały drgać i chodzić na 3 cylindry. Trzy odpalenia samochodu i dalej to samo na benzynie i gazie. Aż wyskoczył czek szrek. Podłączyłem pod kompa i wyszło wypadanie zapłonów na 4 cylindrze. Wcześniej były dwa objawy właśnie nierówna praca zaraz po odpaleniu jakby na 3 cylindrach oczywiście nie za każdym razem, oraz szarpanie powyżej 2 tyś obrotów też nie zawsze. Ale po wywaleniu błędu szybko zaczęło ubywać płynu, bulgotało - poszła uszczelka pod głowicą . Przebieg 136 tyś km. Auto u mechanika to przy okazji rozrząd , pasek od alternatora , szlif no i co jeszcze trzeba będzie

U mnie chyba też to samo jaki jest koszt wymiany uszczelki z planowaniem głowicy?

victor89 pisze:U mnie chyba też to samo jaki jest koszt wymiany uszczelki z planowaniem głowicy?

sama wymiana UPG to głupota wiem bo sam tak zrobiłem i żałuje że nie oddałem do sprawdzenia, jak masz ściągać głowice to trzeba :
- sprawdzić szczelność zaworów ( jak będzie trzeba to wymienić lub tylko doszlifować )
- sprawdzić prowadnice zaworów ( jak będzie trzeba to wymienić)
- sprawdzić uszczelniacze zaworowe a najlepiej wymienić koszt to 25-30zl komplet (8szt)
- sprawdzić stan popychaczy zaworowych
- sprawdzić luzy zaworowe
- sprawdzić wałek rozrządu

bo inaczej będziesz musiał ściągać kilka razy
u mnie koszt planowania i sprawdzenia szczelności to ok 450 zl

jeżeli o czymś zapomniałem to proszę mnie poprawić

Sprawdzę cewki, kable a potem jedziemy od góry tak?
Regulację zaworów miałem już dość dawno to fakt.

Ja jestem świeżo po regulacji zaworów, to jest zupełnie inne auto... nie szarpie, nie drży na jałowym, nic...

Robiłeś w ASO?
Jaki koszt iczas?

U mnie cena regeneracji całej głowicy to 430 zł w tym jest szlif, szczelność głowicy , dotarcie zaworów, regulacja zaworów, wymiana uszczelniaczy zaworów, wymiana zimeringa wałka rozrządu, sprawdzenia wałka rozrządu, coś tam jeszcze było ale nie pamiętam , to wszystko bez demontażu i montażu plus wymiana rozrządu , pompa wody, pasek alternatora myślę że w 1 tyś się zamknę

Nie, robiłem u swojego Tomka kosztowało mnie to 100 za robotę i 72 ziko za 8 płytek. Czekał tydzień, ale to tylko dlatego, że w tym samochodzie od nowości (z gazem) nikt tego nie robił, a ma teraz 156kkm. Były cyrki z ustawieniem tego, wszystkie płytki trzeba było wymienić na grubsze. No, ale uważam że było warto, zbiera się jak trzeba, nie czuć nawet że siedzi się w odpalonym samochodzie.