PandaClubPolska

Pilot możesz oddzielnie u dorabiacza kluczy- pomacasz sobie czy Ci pasuje itp i doprogramować do centralki. Wszystkie te chinole z allegro będą tandetne a ładnie wyglądają tylko na zdjęciach. Polecam coś z firmy NICE.

To teraz ja mam pytanie: założyłem centralny tzn. wymieniłem kasety na oryginalne, wszystko podłączone do body i...światło w środku zapala mi się tylko po otworzeniu drzwi kierowcy, a czemu reszta drzwi się nie zapala??

która wtyczka w body odpowiada za zamek centralny ? bo tak się zastanawiam na który "kabel ??" trzepa by podać sygnał ze sterownika zewnętrznego żeby drzwi się zamknęły ? Może mi ktoś jeszcze powiedzieć jak i gdzie jest zamontowany odbiornik z fabrycznego centralnego ? (pilot w kluczyku) ?

Odbiornik jest zawarty w body.

Jarecki8810 pisze:Odbiornik jest zawarty w body.

to mam rozumieć że w każdym body jest odbiornik ? i tak naprawdę nie trzeba dokładać dodatkowego sterownika centralnego, bo w teorii wystarczyło by zestroić pilota z body , dobrze rozumiem ??

Nie wiem. Chciałbym, żeby tak było. Ale jak zestroić pilot z body to nie mam pojęcia.

W Pandzie pilot fabryczny jest programowany razem z immo z tego co wiem, więc sprawa nie jest prosta.

Przeglądam właśnie schemat zamka centralnego z eLearn i widzę, że faktycznie nie jest to taka prosta sprawa... Nie wiem czy dobrze rozumiem, ale zamek centralny podłączony jest pod 5 wtyczek wpiętych w body komputera?

Dopytywałem się trochę sprzedawcy z allegro, na temat podłączenia centralneg do pandy i wyszło że taki zestaw byłby najlepszy:
http://allegro.pl/centralny-zamek-2d-ot ... 04630.html" onclick="window.open(this.href);return false;

i do tego kasety zamków
http://allegro.pl/fiat-panda-zamki-cent ... 12061.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tylko teraz pojawia się pytanie jak to ze sobą połączyć ? Kaseta ma 4-6 przewodów, a siłowniki 2-3 przewodów.

W tamtym tygodniu właśnie zakładałem centralny. W body podpiąłem się tylko do 3 wtyczek: G, E, M, H (nie wiem np czy z licznika są poprowadzone kable do body, ponieważ posiadam na razie licznik actuala).
Co do tych siłowników, to nie wiem czy dasz radę je gdzieś tam zamontować w drzwiach, jak chcesz to próbuj. Ale chyba lepiej jest założyć ori kasety i np. jak chcesz to otwierać z pilota, to jakiś najtańszy sterownik uni kupić.

zamberek, nie chcę montować siłowników... Zamiast siłowników do centralki chciałbym podłączyć oryginalne kasety Akurat ten zestaw co podałem jest stosunkowo tani i ma już jakieś tam okablowanie.

Swoją drogą pod centralny zamek miałeś wiązkę przewodów czy sam ją robiłeś?

[edit]
A jednak już sam sobie odpowiedziałem czytając poprzednie posty;P


Mnie obecnie ciekawi kwestia ilości przewodów prowadzących do kasety. Bo jeżeli do centralnego (do silniczka) wystarczą dwa (sygnał i masa) to po co w kasecie są jeszcze 2 dodatkowe piny?

http://allegro.pl/uniwer-sterownik-cent ... 04775.html" onclick="window.open(this.href);return false; ten zestaw jest jeszcze tańszy i też posiada jakieś tam okablowanie. Jak podłączyć to nie wiem, bo ja mam z kluczyka, ale na pewno jak kupisz jakiś sterownik, to będzie tam instrukcja

A jeśli chodzi o kasety to tak: Master czyli w drzwiach kierowcy ma 6 pinów - 2-do siłownika (otw/zam), 1-masa, 1-masa krańcówki, 2-do sprawdzania stanu wkładki. A w reszcie kaset nie ma spr. stanu wkładki, dlatego jest 4.

Właśnie tak myślę że najlepiej będzie pozamawiać wszystko (centralkę i kasety) i dopiero głowić się jak to podłączyć na podstawie instrukcji montażu z centralki i schematach z eLearn

W sumie nie wiem czy dobrze rozumiem, siłownikiem w oryginalnej kasecie jest ten silniczek? I kwestia otwórz/zamknij opiera się na zmianie biegunów zasilania ?


Swoją drogą ile mniej więcej m kable zużyłeś do montażu zamka? Dodatkowo nie do końca rozumiem dlaczego pominąłeś przy montażu gniazdo H ? Z tego co widzę na schemacie do kasety lewej (master) wchodzą 3 kable właśnie ze złącza H i nie podłączając tych kabli kaseta ma podłączony tylko silniczek i jest taka sama (podłączona do tych samych pinów) jak kaseta prawa (sleve). I tu się pojawia pytanie, w jaki sposób w takim razie z kasety master wysyłany jest sygnał o otwarciu/zamknięciu zamka?

A przepraszam pominąłem przez przypadek te złącze, ale już zostało to poprawione
Dobrze rozumiesz, silniczek jest odpowiedzialny za otwieranie (złącze M6 w body) i zamykanie (złącze M7 w body).
Hm z kablem to powiem Ci, że miałem w domu 100m przewodu jednożyłowego i na oko przyłożyłem kabel i odcinałem do każdych drzwi, więc ciężko powiedzieć ile tam tego poszło

W tym temacie napisałem Ci czego potrzebujesz by dołożyć CZ.

Jarecki8810, i pewnie zrobię właśnie mniej więcej tak jak pisałeś centralka + kasety Faktycznie podłączenie centralnego pod body bez oryginalnych wiązek trochę mija się z celem, szczególnie że nie jest to tylko podpięcie jednej wtyczki

Obecnie zarys jest taki:
Centralka: http://allegro.pl/centralny-zamek-2d-ot ... 04630.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kasety: http://allegro.pl/fiat-panda-zamki-cent ... 12061.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kaseta zamka klapy: http://allegro.pl/zamek-elektryczny-kla ... 25252.html" onclick="window.open(this.href);return false;
I z 20 m kabla na podciągnięcie wiązki pod tylne drzwi i zamek bagażnika.

Efekt powinien być następujący:
1. Drzwi i bagażnik otwierany z pilota
2. Drzwi otwierane kluczykiem (centralny)
3. Inne dodatki typu funkcja szukania samochodu itd (zbędne dodatki ale zawsze coś )

I całość zamknie się w granicach 250 zł

Już można powiedzieć, że "załapałem" jak to wszystko ma działać i w głowie siedzi mi już mniej więcej sposób podłączenia wszystkich elementów w jedną całość