PandaClubPolska

u mnie to wyszło jak zmieniałem wahacze , powiedzieli ze musiało być coś kombinowane ?! i zaproponowali żeby znaleźć dobrego mechanika co będzie wiedział jaki gdzie zrobić frez na amorku

Stanęło na tym że odchylenie tylnego koła jest naprawdę minimalne i do pominięcia. Mimo tego nie udało mu się tego idealnie ustawić. Tu ponawiam pytanie do kolegi BLAZO z Bielska ile za ustawienie tego jak należy?

u mnie na stacji kontroli sama zbieznosc to
koszt 80zl
a regulacja kąta bądz tyłu to
100zl

serdecznie zapraszam!!
w pandzie niestety nie ma regulacji pochylenia kata z przodu jak i również z tyły jedyne co można (po czarować) to piłować dziury na amorkach jednak że traci się gwarancje choć polecam warto to zrobić nawet kosztem gwarancji amorków. pandy maja dość słabe te zawiasy wiec często to sie praktykuje.



jeszcze jedno podstawowe i bardzo ważne pytanie czy panowie maja w 100% sprawne zawieszenie?? żadnych luzów?? ponieważ to ma kolosalny wpływ na pomiar geometrii.
u mnie nie ma opcji żeby samochód wyjechał ze złą geometria!! jak tylko się da coś zrobić to zawsze się staramy!!
robimy nawet po 12 geometrii dziennie od 10 lat wiec mamy doświadczenie...

Z tego co wiem to tak. Nikt niczego nie wykrył (przegląd, mechanik itd) ja też niczego nie zauważyłem.

A myślałem że jakiś magik coś wymyślił, i je reguluje

ja miałem wszystko ok przed wymianą wahaczy , jak wymieniłem tuleje na belce to troszkę się poprawiło i teraz naprawdę minimalnie muszę mieć skręconą kierownicę więc może wystarczy zresetować coś w tym czujniku skrętu, tylko nie wiem czy swoim FESem dam rade

jeżeli wymieniasz tuleje na belce to tez zaleca się sprawdzenie geometrii ponieważ jest tam mała regulacja można operować belka przód tył.
proponuje na probe zmienić koła przednie z lewej na prawą jak oczywiście bieżnik pozwala:P

bieżnik pozwala ale pierwszy raz słyszę coś takiego że na belce (z tyłu) jest regulacja

nie ma regulacji tylko otwór jest nieco większy więc o ok 1cm da radę przestawić koło.

A zawieszenie tylnej belki nie jest przypadkiem na fasolach regulowane?

właśnie z tego co pamiętam to mozna lekko tam korygować przód tył.

jak się nie mylę, to fasole regulują ustawienie belki względem osi podłużnej pojazdu, fabrycznie ustawiane i lepiej tego nie ruszać

dziadek pisze:jak się nie mylę, to fasole regulują ustawienie belki względem osi podłużnej pojazdu, fabrycznie ustawiane i lepiej tego nie ruszać

Niestety kolego Dziadek tutaj masz trochę racji ale nie do końca w zeszłym tyg robiłem własną Pandę i akurat musiałem korygować tylną belkę ponieważ cala skręcała troszkę w jedną stronę. Mała korekta i po sprawie, jak będę miał troszeczkę czasu to wrzucę wydruk na dowód ze mam racje

Hej. Właśnie po to są fasole by móc to ustawiać, ale bez potrzeby lepiej tego nie dotykać.