PandaClubPolska

Witam
Ja mam podobny problem generalnie zmostkowanie żółtego z czerwonym kabelkiem powinno rozwiązać mój problem ale nie rozwiązało, po zmostkowaniu licznik świecił się na stałe

Mam oryginalną instalacje radiową w pandzie czy da się ja tak przerobić by radio działało zarówno po przekręceniu kluczyka jak i po długim wciśnięciu przycisku on?

mija pisze:Witam
Ja mam podobny problem generalnie zmostkowanie żółtego z czerwonym kabelkiem powinno rozwiązać mój problem ale nie rozwiązało, po zmostkowaniu licznik świecił się na stałe

Mam oryginalną instalacje radiową w pandzie czy da się ja tak przerobić by radio działało zarówno po przekręceniu kluczyka jak i po długim wciśnięciu przycisku on?

wszystko zależy od radia - jeżeli nie ma ono takiej funkcjonalności, to zamienianie/mostkowanie przewodów na nic się zda

wpisz swoj model radia w google, jesli tam jakis czarodziej sprawil, ze gra po zmostkowaniu, to wiesz, ze cos robisz zle a moze uzyskasz dzieki temu jakies wskazowki.

gumis, w podłączeniu zasilania radia nie ma filozofii
najlepiej zrobić to według instrukcji

radio powinno mieć dwa wejścia zasilania:
jedno powinno być na stałe podpięte pod akumulator, co zapewnia podtrzymywanie pamięci stacji radiowych,
a drugie może być podpięte pod akumulator lub przewód po stacyjce (polecam zrobić to na przekaźniku) - służy do zasilania radia

i teraz mamy dwie możliwości odnośnie tego drugiego przewodu:
- podpinamy go pod akumulator - zawsze możemy włączyć radio, ale musimy pamiętać, żeby go wyłączyć, bo się samo nie wyłączy
- podpinamy go pod stacyjkę - radio uruchamia się przy włączeniu zapłonu i wyłącza po zgaszeniu silnika (możemy je załączyć przy zgaszonym silniku, tylko wtedy, gdy ma ono w sobie taką funkcjonalność, ale dotyczy to tylko wybranych modeli)

=======================
można też zrobić we własnym zakresie osobny przycisk, dzięki któremu podamy zasilanie do radia, gdy mamy wyłączony silnik albo zaprojektować swój własny układzik z przyciskiem, który pozwoli nam na załączenie zasilania do radia na postoju i wyłączy go, gdy zgasimy silnik

wszystko zależy od umiejętności i pomysłowości

nie do kazdego radia instrukcja jest dolaczona. Ja do swojego nie mialem, i wtedy wujek google mnie ratowal co ciekawsze instrukcji pdf tez nie udalo mi sie znalezc.

gumis pisze:nie do kazdego radia instrukcja jest dolaczona. Ja do swojego nie mialem, i wtedy wujek google mnie ratowal co ciekawsze instrukcji pdf tez nie udalo mi sie znalezc.

sprzedawca ma obowiązek załączyć polskojęzyczną instrukcję obsługi do każdego sprzedawanego sprzętu

po za tym, żaden szanujący się producent nie sprzeda sprzętu bez instrukcji
mimo, że jestem ogarniętym człowiekiem, to nie kupiłbym radia bez instrukcji i oryginalnego pudełka - świadczy to o legalności i przeważnie o oryginalności sprzedawanego towaru

matyja - zainspirowałeś mnie, a taka opcja podpięcia radia....

- po stacyjce po drodze przekaźnik
- plus z aku i mam dwoistość układu bo bo przekaźnik puści tylko w jedną stronę więc nie "wróci" mi prądu na zegary

dobrze mniemam?

Tak sobie zmontowałem instalację do halogenów mam przełącznik w kabinie - jeszcze nie oryginalny to będę dopiero modził na razie zwykły i chodzą jak potrzebuję.
Druga część układu to drugi przekaźnik spięty z impulsem podawanym ze świateł długich.

Ta dwoistość układu nie powoduje załączenia świateł długich gdy załączam halogeny z kabiny powinno być chyba ok w przypadku radia?


Notabene będę musiał ogarnąć przełącznik jedzie do mnie własnie kompletny od crossa nóFka funfel nie śmigany za całe 29złociszy polskich

generalnie dobrze myślisz

zasada działania przekaźnika jest nieco inna, ale nie będę Ci tego tłumaczyć, żeby Ci nie zamotać

najlepiej zrób sobie schemat, jak to chcesz podłączyć, to Ci go tutaj sprawdzimy

matyja pisze:generalnie dobrze myślisz

zasada działania przekaźnika jest nieco inna, ale nie będę Ci tego tłumaczyć, żeby Ci nie zamotać

najlepiej zrób sobie schemat, jak to chcesz podłączyć, to Ci go tutaj sprawdzimy

tzn tak
masz rację przekaźnik trochę inaczej działa (wydaje mi sie ze posiadam mniej więcej pojęcia jak ) ale chodzi mi o to by nie puszczać prądu na stacyjkę z zasilania z pod aku nie wiem czy można w tym momencie wlutować w układ "coś co nazwałem przekaźnikiem" by szło tylko po impulsie od stacyjki nie łączyło w drugą stronę.

Schemat jaki opisałem z halogenami , który mnie zainspirował jest o tyle logiczniejszy że tam mam 2 razy przekaźnik, jeden razy instalacja zasilająca i dwa razy różne źródła impulsu.

Tu robienie instalacji z przekaźnikiem gdzie stacyjka daje tylko impuls jest możliwe ale lepiej by było zrobić to troszkę inaczej...

hej
Trochę wykopaliska roboę ale nie chcę nowego tematu zakładać.
Chciałbym opisać swoj przypadek.
Co jakiś czas słychać od radia dziwne bzyczenie. Czy radio włączone czy nie - bez różnicy. Było dwa razy że radio całkiem nie działało ale po wyciągnięciu samo odżywało. Były też kłopoty z podświetleniem.
Wymieniono oba bezpieczniki (w radiu i przy kolanie lewym), przelutowano kabelki przylutowane z tyłu po prawej.
Radio to kaseciak jvc zamontowany przez handlarza (oryginalne było ale ponoć w Belgii przed sprowadzeniem wymontowali :-/ wrrr).
Radio się kończy czy może co innego?

rozumiem że wpływ fal gsm (telefonu wtedy kiedy rozmawiasz lub dostajesz smsy) nie jest twoim problemem wrzuć filmik jak radio wariuje

Poprostu bzyczy jakby nie wiem ... zwarcie robiło. I przy włączonym radiu i przy wyłączonym. Mogę go przy okazji nagrać. Resztę opisałem - pojedyncze incydenty z brakiem podświetlenia wyświetlacza radia lub brakem działania w ogóle.

Z racji że radio coraz częściej odmawiało wszelkiej współpracy oddałem je wczoraj do elektronika. W przyszłym tygodniu, tak po połowie, mam się dowiadywać. Zobaczymy czy coś to da.
Po cichu mam nadzieję że naprawa będzie nieopłacalna i będzie się można za nowym rozejrzeć.

Ale powiem wam że przewód antenowy (gruby biały. Chyba antenowy) miałem paskudnie przez chandlarza zrobiony (gość tłumaczył się że było oryginalne fiatowskie radio lecz chandlarz w Belgii sobie przywłaszczył. Nie dociekałem dalej). Otóż kabel antenowy był z radiem połączony ... zwykłym drutem (cienki kabelek) który co by z radia nie wypadł przyklejono plastrem. Od strony przewodu antenowego kabelki były poprostu skręcone ze sobą.

Odebrałem wczoraj radio od elektronika. Ponoć coś na płytce było nie tak. Gość przy kasie był średnio zorientowany więc nie dochodziłem szczegółów. Koszt to 40zł.
Dziś znajomy elektryk założył mi radio i zrobił koniec przewodu antenowego tak jak fabryka przewidziała (a nie chandlarz) czyli na wtyczce a nie dosztukowanym druciku.

Witam! I co by nowego wątku nie zakładać, gryzdam tu
Mam pandolot 1.2 z 2004 i fabrycznego Blaupunkta 2 Din.
Radyjko podczas słuchania od jakiegoś czasu samo na chwile przeskakuje z tunera na CD i wraca z powrotem do tunera, trwa to dosłownie 1-2 sekundy.
Poza tym potrafi się samo włączyć przy wyłączonym zapłonie i wyjętym kluczyku ze stacyjki!
O ile pierwsza usterka jest irytująca to ta druga już mnie martwi (czy czasami nie zeżre akumulatora przy zimnych już nocach), wiem, że po 20 minutach powinno się samo wyłączyć, ale nie wiem ile razy się włącza i czy faktycznie po 20 minutach się wyłącza
Macie jakieś pomysły? Czy radio do kosza?