PandaClubPolska

Trzeba zrobić procedurę proxy (tzw. osiowanie) jak zrobisz to daj znać jak poszło.

No niestety, ale dziś się nie dowiem. Z racji tego, że chcę zrobić kilka rzeczy jeszcze w pandzioszce od ręki odbieram dopiero w poniedziałek:)

Jeśli wymieniałeś tylko "mechaniczną" częsć silnika to przecież nie ma potrzeby robienia proxi.
Samochód nie gubi konfiguracji proxi sam z siebie.

Miganie licznika i kasowanie zegara może być spowodowane spadkami napięcia przy uruchamianiu silnika. Sprawdź akumulator.
Sprawdź też wszystkie bezpieczniki, bo brak któregoś zasilania może powodować zarówno kasowanie zegara jak i niewykrycie sterownika przy sprawdzaniu konfiguracji - część jest po maską, część na body, a część w skrzynce nad nim.

Zwierzak,
ale kasowanie nie odbywa się w momencie uruchomienia silnika tylko już przekręcenia kluczyka na pozycję pierwszą:) więc uruchamiam silnik już z "zerem"...

Zobaczymy co powiedzą w serwisie w poniedziałęk... jeśli nie usuną tej usterki będę grzebał dalej

Niestety koleś nie przeprowadził osiowania , bo nie mógł się podpiąć pod interfejs licznika w body - tak tłumaczył... wykasował błędy itp po założeniu gazu,ale licznika nie wyosiował - nadal został problem migania i zerowania zegarów:( może wymiana licznika pomoże ?:P hehe miga niech miga ale niech nie zeruje XD

Jeśli zmienili sam silnik to też obstawiał bym że coś z instalacją skopali bo silnik to czysta mechanika.
Nic tam nie ma.
Osiowanie jak sądzę ma sens kiedy coś zmieniasz lub dokładaszz z rzeczy elektronicznych

Hejo Więc tak ... nie można było się podłączyć kompem pod licznik - wszystko inne fajnie cacy ale licznik juz nie - zatem może to jest - tak jak czytałem na innym forum jakiś bezpiecznik??? Który bezpiecznik odpowiada za zegary - ich pamięć czy ogólnie może podświetlanie ? whatever

Zobacz F13 i F39 na body. Któryś z kolegów miał tutal na forum podobny problem, ale nie pamiętam kto...

Hmm myślę że inny niż 13 - 13 to światło
powiedzcie mi jeszcze taką rzecz... jeśli wymagane jest osiowanie proxi to czy zegary migają czy zerują się też godzina, dzienny licznik itp?

Tak tak światło ale zasilanie z niego idzie też do licznika.

U mnie nic takiego się nie działo. Migał tylko licznik

a kwestia padniętego komputera też wchodzi w grę? czy raczej akumulator, bezpieczniki?
I jeszcze jedno... czy przy wyłączonym zapłonie powinien być wyświetlany zegarek na wyświetlaczu? lub cokolwiek? kurcze blade nie wiem co się dzieje a te kasowanie jest tak denerwujące!!! Miganie miganiem, ale kasowanie:(

Dodam jeszcze że radio działa a ten 39 bezpiecznik jakby był padnięty to chyba i radio by nie działało ;>

Komputer bym zostawił na koniec. Wbrew pozorom są one dość odporne. Ja bym sprawdzał w tej kolejności aku -> bezpieczniki -> pomiar zasilania licznika we wtyczce

Jeśli masz dostęp to jeszcze można zrobić diagnostyke licznika FESem choć wątpię czy coś pokaże

własnie nie mogl sie polaczyc z licznikiem... wszystko mogl mi sprawdzic znajomy ale nie mogl polaczyc sie z licznikiem....;/ wiec tak...

akumulator... >> bezpieczniki >> komputer ?
a moze sam licznik jest kaput coś?

Hmm... dziwi mnie też brak zegarka przy wyjętym kluczyku - nie miga nawet tylko nic na wyswietlaczu nie ma.... a u was jest godzina czy nie?

Sprawdź jeszcze czy masz zasilania w kostce licznika:

pin 1 - po stacyjce
pin 2 - masa
pin 3 - stały plus

Hmm szczerze? nie mam pojęcia co to znaczy która ta kostka które to które piny ? czy np zwykłą probówką (tym śrubokręcikiem:P) czy jakimś specjalnym urządzeniem?:P