PandaClubPolska

wyzej dawalem linka i tam masz opisane gdzie on sie znajduje.

przeczytaj http://forum.pandaclubpolska.org/viewto ... 056#p22056" onclick="window.open(this.href);return false;

Czytałem ten wątek na AK, ale opis jak się dostać do samego bezpiecznika jest dla mnie strasznie lakoniczny. Trzeba rozbierać tunel centralny, czy od spodu jest jakieś dojście, na leżąco?

zdejmij osłonę, to 4 śrubki są... nie ma się czego bać

Ja wyciągnąłem sobie schowek i miałem mnóstwo miejsca. Niestety nie mam już tak małego klucza do malutkiej śrubki, która trzyma kostkę.

Dmuchawa naprawiona Oczywiście wymiana bezpiecznika pomogła. I nawet chodzi 3 razy ciszej

a gdzie można taki bezpiecznik kupić? wystarczy iść do sklepu i powiedzieć jaki się potrzebuje czy to jakiś specjalny? i czy może być lekko w którąś stronę? tzn trochę większa lub mniejsza temp.

Wystarczy iść do sklepu i powiedzieć że chcesz bezpiecznik termiczny 216 stopni , ważny jest także prąd jaki może taki bezpiecznik przekazać. Osobiście kupiłem 10A bo taki w katalogu był największy.
Co do przeciągania wartości bezpiecznika to jak to z każdym bezpiecznikiem bywa jak juz musimy dać inny lepiej dać mniejszy niż za duży (chodzi mi o temperaturę) bo prąd 10 A musi zostać.

no i o to mi chodziło. czyli najlepiej 216 stopni 10A. ok to teraz wybrać się do sklepu i znaleźć kogoś kto umie lutować

bart_tychy pisze:znaleźć kogoś kto umie lutować

No i lutować raczej nie polecam bo lutując go można go łatwo spalić z racji temperatury. Poza tym cyna musi być o małej zawartości ołowiu bo zwykła w temperaturze jaką osiąga bezpiecznik w czasie pracy wentylatora może się stopić. Ja skręciłem to na złączki skręcane.

można lutować, trzeba dobrą lutownicę mieć tylko i bezpiecznik w mokrą watę obłożyć da radę bez problemu

Zgrzewarka plus złapanie szczypcemi za nóżkę też daje rade

Zima się zbliża i w końcu muszę to naprawić. Ktoś jest mi w stanie odpowiedzieć, jak dostać się do tego rezystora i bezpiecznika?
Trzeba schowek wykręcić, czy coś innego może? Klucz 5,5 mm może jakoś ogarnę. Pogoda się psuje, szyby zaczynają parować i potrzeba mi nawiewu sprawnego

A ja znów mam problem z dmuchawą.
Pisałem, że wszystko było ok. No i było ale przez 3-4 dni. Potem to samo. Pojechałem do elektryka, znów zrobił. Pojeździłem jeden dzień i teraz działa mi 3 i 4 bieg, a nie działa 1 i 2.
Może mi ktoś powiedzieć co tu jest grane? Mało tego, czasem jak włączę 3 lub 4 i z powrotem na 2, która teraz nie chodzi to rozpędzony wiatrak zwalnia i słychać, że chodzi tak ledwo, ledwo. Ale gdybym sam przełączył to nie ma mowy.

Chyba lepiej będzie dla mnie kupić całą tą część oryginalną nową. Tylko powiedzcie mi, gdzie to mogę dostać i jak to nazywa się ? Bo nie mam ochoty co 5 dni do elektryka jeździć.

Może być tak, że masz zatarty silnik dmuchawy i dlatego spaliło Ci bezpiecznik za pierwszym razem.
Ten bezpiecznik nie ma prawa się spalić jeśli wszystko jest ok. Bezpiecznik pali się jak silnik pobiera za dużo prądu, co powoduje grzanie się oporników dmuchawy. Wykręć silnik i zobacz czy luźno się kręci