PandaClubPolska

Panowie? Prośba... Możecie skończyć te popierduchy? Bo jak Pani Adm Was przywoła do porządku to i

Ale wytłumacz mi kolego w jaki sposób i czym mógłbym admina sprowokować do przywoływania mnie do porządku?
Żeby nie było że się kłócę. Chcę tylko zrozumieć.

Sprawdź wiązki do pompy paliwa. Miałem nadgnitą i pod większym obciążeniem (rzadko,ale jednak) przy przyspieszaniu potrafił silnik się przydusić.Tak samo jest przy padniętej cewce lub wiązce do niej. Chyba , że auto jeździło "na oparach" i jest wilgoć w zbiorniku.

Witam, rozebrałem właśnie kilka dni temu siedzisko i wyciągnąłem pompe paliwa, wygląda jak nowa ( nawet najmniejszego syfku) wszystko czyste, w zbiorniku czystko, wtyczki spsikałem kontakt sprayem itd. nabawiłem sie przez to innego problemu.... pływak mi teraz świruje.Mam pełny bak a pokazuje rezerwe.

Dlatego sprawdź dokładnie przewody do pompy paliwa, sygnalizacja rezerwy przy pełnym baku może świadczyć o uszkodzeniu przewodów elektrycznych, przy odpinaniu i zapinaniu wtyczki ruszałeś przewodami.

Powody moga być trzy.
Zawiesił się pływak przy montażu.
Nie wysuszyła się porządnie wtyczka po spsikaniu .
Spotkałem się z kontakt-sprayem który nie chciał schnąć i robił zwarcie.
No i to co pisał kolega wcześniej

Wymianiłem pompe na nówkę, problem przerywania występuje dalej.

Dodatek do paliwa może by się przydał.
Kiedy świece i przewody WN były wymieniane?
Jakie jest ciśnienie paliwa na listwie.?

Jak pracują sondy podczas tego szarpania?