PandaClubPolska

Z kosztami produkcji można się zgodzić, szczególnie że w tak małym aucie 5 pasażer to nie jest super wartość dodana.
W moim 2004 jest pas biodrowy, ale w karoserii już jest miejsce do montażu zwijacza.

Ciekawe rzeczy z tym przeglądem piszecie. Ostatnio, podczas przeglądu, zapytałem gościa jakbym kupił vana i go przerobił sobie na osobowy to co mam zrobić. Usłyszałem: "zrobic przegląd, wydam zaświadczenie i do urzędu zmienić dowód". Pytam co z papierami? Nie potrzebne.a

W sumie nic dziwnego - sam prowadzę warsztat samochodowy, więc musiałbym sam sobie chyba fakturę wystawić za tą robotę...

No właśnie kolego cały myk polega na tym, że nie możesz sobie sam zaświadczenia wystawić Będę w urzędzie dzisiaj, bo to o urząd się rozchodzi najbardziej, i się wszystko dowiem;)

Urząd ma to gdzieś. Oni potrzebują tylko papierka od diagnosty.

Właśnie nie:) byłem w piątek w urzędzie i potrzebna jest faktura wraz z dokumentem opisowym jakie zmiany dokonano, oraz z wpisem regon zakładu który to przerabiał, że ma takie uprawnienia. Do tego przegląd techniczny a reszta to już normalnie - karta pojazdu, wniosek, opłaty(tutaj nie pytałem ale domyślam się, że zapłacę za wymianę dowodu rejestracyjnego), tablice rejestracyjne(do wymiany naklejki).
Tak więc przepisy się zmieniły, i potrzebne jest więcej papierków niż tylko przegląd.
Pozdrawiam.

No więc zmuszają ludzi do popełnienia przestępstwa skarbowego, bo jeśli mam zakład, który robie takie przeróbki, to jak mam wystawić fakturę sam sobie?

Nie możesz sam sobie wystawić f-vat, więc pewnie nie możesz sam tego wykonać. Znajomy też musiał koledze to zlecić, bo takie przepisy.
Byłem w urzędzie, dostałem dowód rejestracyjny tymczasowy, do zmiany potrzeba było fakturę z warsztatu wraz z opisem zmian oraz ksero regonu tego warsztatu aby sprawdzić mógł urzędnik czy warsztat może wykonywać takie przeróbki (btw, w PKD mając warsztat wystarczy mieć wpisane, ze naprawia się pojazdy, ale który warsztat by to wpisywał )
do tego przegląd ze stacji diagnostycznej, i reszta papierów czyli OC, dowód rejestracyjny, karta pojazdu, wniosek oraz opłatę skarbową za wymianę dowodu rejestracyjnego.
Póki co dostałem miękki dowód, i dostanę smsa jak będzie nowy do odbioru.
Poinformowano mnie, że nie trzeba tabli przynosić, ale jakoś lepiej zabiorę:)
pozdrawiam

Kurde, co kraj to obyczaj. Ja gadałem z facetem na stacji, więc chyba dziś zadzwonię do urzędu i się dowiem...

morpheus1581 pisze:Coś mi sie kiedyś obilo o uszy ze sa 4 i 5 osobowe wersje. Ciekawe od czego to zależało.

PII wychodziła w wersji 4 osobowej jeśli była VANem z tylną kanapą. Wychodziło coś takiego z kratką za oparciem. Wtedy siedzisko kanapy było inne. Dowiedziałem się o tym kupując pokrowiec. Różni się wtedy rozstawem między zapięciami pasów. W 5 osobowej jest większy, żeby ktoś sadzając tyłek na środku nie przysiadł zapięć. Więc jeśli chcesz klepnąć przegląd na 5 osób, wcale nie musisz kupować tego pasa 3 punktowego, jeśli będziesz tego miejsca używał sporadycznie, ale rzecz jasna na pewno bezpieczniejszy jest.

Z tego, co pamiętam ciekawostką jest, że Panda 100HP też była 4 osobowa.

W 2013 jak kupowałem P3, dostałem po prostu pytanie... auto ma być 4 czy 5 osobowe? Generalnie to od kupującego zależy i tyle.