PandaClubPolska

arnold pisze:Lepiej wziąć auto na dzień niż później tłumaczyć się że będzie po 7 godzinach, a nie po 5. Wszystkich prac też nie można robić na raz.

Zgadzam się. W żadnym wypadku nie podważam tej wyceny czasowej, po prostu nigdy nie wymieniałem rozrządu więc nie mam do czego się odnieść. Akurat w moim przypadku sytuacja jest taka, że czekając na auto będę pracował zdalnie z biura warsztatu, więc jak faktycznie wyjdzie 8 godzin to trochę tam posiedzę

Nie wiem jak wygląda to w serwisówce, ale żeby zrobić to dobrze to sam rozrząd robiłbym około 4 godziny, z wahaczami trzeba czekać bo można sobie przeszkadzać, a jeśli praca jest na podnośniku robiona to i te wahacze i wydech muszą poczekać na czas gdy auto nie musi być co chwilę podnoszone i opuszczane.

Na pewno nie będę poganiał panów mechaników, niech to poskładają jak trzeba. Sam się nie odważę zmieniać rozrządu, ale może ten wydech sobie ogarnę jak znajdę wolną chwilę (a tych niestety ostatnio deficyt)

1.2 to silnik bezkolizyjny. Nawet jak źle poskładasz i strzeli - nic się nie stanie

posiadam napinacz jak na zdjęciu, do odpowiedniego napiecia paska te znaczniki zaznaczone na czerwono muszą się zejść razem?



w tym co jest aktualnie na aucie w ogóle się nie zgrywają ze sobą

Jak ustawić rozrząd na znaki? Na necie znalazłem coś takiego:





a w serwisówce fiata jest na wale odwrotnie:



chyba że im się narysowało do góry "nogami"?

Ja ustawiałem wał na znaki we wzierniku na skrzyni.
Pod cewką znajdziesz gumową zaślepkę na kielichu skrzyni.
Zdejmujesz ją i widać oznaczenia
Ustaw sobie tak.
Wykręć świecę na 1 cylndrze.
Wyjedź ( kręcąc kołem prawym przy wrzuconym 5 biegu )tłokiem do GMP.
Wystarczy wsadzić jakiś drut, śrubokręt do otworu od świecy przytrzymując tak aby był oparty na tłoku i sprawdzać cały czas kręcąc kołem w którym momencie jest najwyżej
I wtedy możesz skorygować na wzierniku od skrzyni dokładniej.
Wałek sprawdź czy znak pasuje według tego co piszesz.

pod cewkami zapłonowymi na skrzyni biegów mam szukać tego okienka? trzeba wyjmować cewki lub akumulator żeby to było widoczne?
napinacz który mam obecnie zamontowany wygląda tak, czhyba jest źle napięty?

Nic nie trzeba zdejmować.
Patrząc po skosie z nad akumulatora na skrzynię będzie widać tą gumę.
Jest prostokątna i zaraz za osią dźwigni wysprzęglika.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/1074bcc2975b36f9" onclick="window.open(this.href);return false;
[img][/img]




Nie jest za wygodnie go oglądać ponad aku.
Dla tego ja po zdjęciu tej zaślepki obserwowałem lusterkiem na wysięgniku stojąc przy prawym kole , na wprost rozrządu

Napinacz?
Pasek się naciąga i napinacz zmienia swoje położenie

Według manuala powinny się pokrywać.Jeśli chcesz, mogę Ci go podrzucić na priw.

Manual mówi o montażu nowego rozrządu.
A rzeczywistość jest taka że pasek się naciąga przez lata i napinacz siłą rzeczy musi się przesunąć bo go ciśnie sprężyna aby dociskał pasek cały czas.
Więc to co jest, jest normalne.
Po zamontowaniu nowego napinacza mają sie pokrywać.

Ale czemu chcesz na priv?
Innym się nie przyda na zaś?

jestem chętny na manual, może faktycznie wstaw tutaj, pewnie nie jednemu się przyda

Lepszego manuala chyba nie znajdziesz.
Tylko zacznij sam szukać
http://punto.org.pl/zrobtosam/model176czylimk1/52" onclick="window.open(this.href);return false;

Jedyne co powinno być zmienione w manualu to silikon do pompy.
Reinzosil.

dzieki za manual, reinzosil mam zakupiony, ustawiłem w tym okienku na wycięciu, co prawda nie mam tych "ząbków" ale powinno być ok



tylko że przy takim ustawieniu w okienku, na kole znak jest ustawiony na nie wiadomo co

Tym znakiem na drugim zdjęciu się nie przejmuj.
Ważny jest znak na obudowie skrzyni.
Dla upewnienia się możesz zrobić jak pisałem z wykręconą świecą i tłokiem
Na pasku zębatym powinny być strzałki i kreski poprzeczne.
Powinny one pasować w ten sposób że gdy ustawisz przy zakładaniu pasek jedną kreską na znaku na kole zębatym wału to druga kreska powinna być na kole zębatym wałka też na znaku.