PandaClubPolska

Zbieżność ustawiasz tylko przy wymianie końcówek i wahaczy. Tak jak Olo pisze gorne poduszki amortyzatorów mogą strzelać.

Łożyska były wymieniane ostatnio . Czuć jest wyraźnie ze na nie nierównościach tłucze .

Jeśli jest to postukiwanie podczas jazdy np na kostce parkingowej to duże prawdopodobieństwo ze końcówki. Jeśli stuknie jak wpadniesz w większą dziurę i zabuja autem to łącznik. Wyżej pisałem jak możesz sprawdzić luz na końcówkach. Do łączników tez jest dobry dostęp.

Drążki sa napewno do wymiany . Tak jak piszesz buja autem i stukanie mocne na nierównościach .

No to wymień te końcówki drążków w pierwszej kolejnosci.
Chodzi mi o to ze jeśli stuknie w momencie jak zabuja autem to wtedy lacznik

Odstawię do mechanika to od razu zbieżność ustawi.

No nie inaczej. Tylko pamiętaj ze masz wymienić końcówki drążków a nie drazki bo to różnica. No chyba ze drazki masz też wytluczone ale to już mechanik oceni. Prawie zawsze są to same końcówki.

Tak tak wiem dodam tyle że zaobserwowałem że przy około +90 km/h kierownica wpada w dziwne wibracje a przy wolniejszej jezdzie wszystko w porządku jest.

Witam , ostatnio wymieniłem amortyzatory ale i tak było słychać stuki , więc dzisiaj wymieniłem łączniki stabilizatora , ale nadal słychać stuki mniejsze ale są , czy to mogą być np gumy drążka stabilizatora ?

A te nieszczęsne końcówki drążków wymieniłeś w końcu?
Miałeś zacząć od końcówek.

Tak wymieniłem.

No to jak wszystko już wymieniłeś to może być ta przekładnia kierownicza.

Nie wymieniłem gum na drążku a nie otrzymałem odp czy to one mogą być problemem .

Każda część może powodować stuki.Wjedź na kanał pobujaj autem na boki,złap za stabilizator i od razu wyczujesz.To samo tyczy reszty-szarpiesz,ruszasz itp.co ma wyczuwalny luz to wymieniasz.

Moje posty są nieczytelne?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka