PandaClubPolska

To jeszcze zobacz jak ze spalaniem będziesz miał. Czy przypadkiem olej 10w40 to nie jest pół syntetyk ??

napisz coś więcej o tym oleju ile zapłaciłeś itp bo jestem zainteresowany twoimi spostrzeżeniami po zalaniu tego oleju co to za wynalazek

Olej o którym pisze jest pełnym syntetykiem (nie wiem czy poza amo jest jeszcze jakiś). Sprowadzany z Ameryki.

Tutaj strona produktu:
http://www.amsoil.com/

Organizowaniem zamówień zajmuje się Croom z corollaclub. Kupiłem 4L (4x 1 quart) za 45zł szt. Piotrek otwiera niedługo sklep w związku z dużą ilością osób zainteresowanych, cena buteleczki pewnie coś ok 55zł będzie
Na dostawę czekałem miesiąc ale opłacało się.
Nie wiem jak będzie z konsumpcją oleju, ale na razie jestem strasznie zaskoczony zajebistością tego oleju Jutro wracam z Warszawy do Lublina wię spalanie przetestuje i zobacze jak z vmaxem

Jeśli będziecie się kontaktować z Croomem możecie szepnąć że ode mnie wiecie i jesteście z klubu pandy

A tutaj cytat z forum nt. oleju:

"Jest minimalnie cichszy silnik i minimalnie wcześniej gaśnie kontrolka oleju...ale cięzko w sumie jednoznacznie stwierdzić .
Ale lekkiego szoku doznałem patrząc jak silnik szybko się nagrzewa na tym oleju...w zasadzie jadąc i zerkając co pare sekund można bylo zaobserwować wskaźnik temp na kolejnej działce 2x
Motul nigdy tak szybko nie rozgrzewał silnika...i trzeba było z dwu jak nie trzykrotnie dłuższą drogę przejechać aby wskaźnik osiągnął docelową temp... "
~qrak CC

"Kilka info na temat Amsoila SSO 0w30 w moim aucie.Zrobione ok. 3 kkm od wymiany z QS 5w30 .Głównie jazda miejska i tu dało się odczuć różnicę w postaci mniej słyszalnego systemu ivtec może trochę szybciej łapie temperaturę, zrobiłem nawet test ile potrafi po mieście najmniej spalić paliwa, wyszło ok. 6l/100 ale to już mocno się starałem.Co do oleju, ostatnio trasa i to dość długa i tu pewne zaskoczenie.Auto zaczęło lepiej reagować na gaz, wzrosła elastyczność, silnik zrobił jeszcze cichszy, systemu nie słychać, czuć poprawę.Jako że mam zamiar zrobić zmianę oleju dopiero po 20 kkm to zobaczymy jak będzie ale na razie jest naprawdę w porządku."
~robox CC

"Tuż po wymianie:
- motor zdecydowanie, wyraźnie ciszej pracuje zarówno na biegu jałowymi jak i podczas jazdy. Jest cicho od razu po zimnym starcie.
- "namacalna" jest wręcz "lekkobiżność" oleju objawiająca się wyczuwalną lekkością pracy motoru. Jego pracę na poprzednim Valvo 5W30 do obecnej na Amsoilu 0W30 można porównać do różnicy pomiędzy charakterystyką diesla a benzynowca. Odczucie prowadzenia lżejszego auta.
- minimalnie lepiej wkręca się na obroty ale to może być autosugestia, jednak kultura pracy na poszczególnych biegach w górnym zakresie obrotów jest o niebo lepsza. Wyprzedzając TIRa przełączyłem na tiptronic ale nie spojrzałem z jakiego biegu zacząłem redukcję - byłem przekonany, że z 5. Puknąłem dwa razy i w gaz. Głowę bym dał sobie uciąć, że silnik pracował jak na trójce, bez większego wysiłku. Dopiero krótki rzut okiem na zegary uświadomił mi, że idę z 2.
Po 3 tys. km od wymiany:
- spalanie - nie wypowiem się, bo moje cykle spalania są nierówne.
- ubytki - na poziomie poprzedniego Valvoline SynPower MST 5w30, ani mniejsze, ani większe.
- praca silnika - "lżejsza", bardziej kulturalna, bardziej cicha, szczególnie teraz po 3 tys. km jest wyraźnie ciszej w środku przy wyższych prędkościach. Na początku myślałem, że to objaw charakterystyczny dla nowego oleju, jednak po tych kilku tysiącach w aucie zrobiło sie jeszcze ciszej niż tuż po wymianie.
- rozruch i praca zimnego silnika bez zauważalnych różnic w stosunku do ciepłych pór roku. Kręci, odpala pracuje. Zupełnie jak w lecie.
- Honda łapie temperaturę pracy po max 2,5 km w zależności od natężenia ruchu. Najszybciej złapała po 1,7 km ale ruszyła tuż po odpaleniu i od razu do prędkości 100 km/h i trasa."
~tosztotomasz CC

45zł za 4 litry?! strasznie tanio moim zdaniem zwłaszcza ze sprowadzany. chyba że coś źle czytam... poprawi mnie ktoś?

pisze że kupił 4 litry, rozwijając kupił 4 butelki po 1 litrze , cena jednej butelki to 45 zł

180 zł za sam olej to już dość dużo. Ja daję za 4l Mobil 1 s2000 10w40 70 zł.

Zastanawia mnie jeszcze jedna kwestia - jeżeli wcześniej był półsyntetyk (zakładam, że tak było) to czy syntetyk teraz nie będzie miał negatywnego wpływu na silnik, który ma już 140 tys. nakręcone?

old1 pisze:180 zł za sam olej to już dość dużo. Ja daję za 4l Mobil 1 s2000 10w40 70 zł.

Zastanawia mnie jeszcze jedna kwestia - jeżeli wcześniej był półsyntetyk (zakładam, że tak było) to czy syntetyk teraz nie będzie miał negatywnego wpływu na silnik, który ma już 140 tys. nakręcone?

Tak wyszła mniej więcej taka cena za 4 litry. Weszło 2,8L reszta na ewentualne dolewki.
Tak, wcześniej był półsyntetyk. Nie wierze w te mity o rozpuszczaniu silników przez oleje syntetyczne
Jak coś się stanie to uwierze

Raportuje
Spalanie Wawa-Lublin 4,9L wg komputera. Jazda do 110kmh. Średnia prędkość 76kmh.
Jest lepiej.
ALE obecnie panda siedzi w warsztacie i o 14 odbieram ją z regulacji zaworów Zobaczymy jaka będzie poprawa.

odebrałem samochód od mechanika wymieniałem pasek rozrządu , regulacja zaworów przy 100tyś z czego ok 10 tyś na gazie i mówił że dwa były za luźne a dwa za ciasne oczywiście wydechowe i powiem szczerze że silnik jest bardziej elastyczny lepiej przyspiesza i ciszej chodzi więc pewnie w waszym przypadku będzie podobnie ale czekam na odpowiedz kolegi

Tak, zgadza się Silnik pracuje ciszej, szczególnie przy obrotach 4-6tys. Do tego lepiej idzie z niskich obrotów.
Spalanie zauwazalnie niższe

Ostatnio jakiegoś pecha mam. Wyjechał mi koleś w bmw przed maskę. Jakimś cudem go ominąłem ale wjechałem z prędkością ~100kmh w wysepkę. Przednie lewe zawieszenie rozpieprzone, lewa przednia felga w kształcie litery D, tylna lewa również krzywa, rozwalone tylne nadkole i rozerwany tylny błotnik....
Oczywiście brak kasy na nowe felgi więc jeżdże na koślawym tyle i jednej 13 155/80 r13 8 letniej popękanej. Reszte mam 185/60 r14
Fantastique

Szczerze koledze współczuje , jak pech to na maksa .